✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
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# |
dátum |
plánovaný
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
83 úsekov |
1 105,1 km |
13,6 % |
2 - 8 |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
1 - 78 |
|||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 29,1 % | 4 | D 26,5/100 | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | |||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 17,2 % | 4 | D 26,5/100 | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | |||||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | D 33,5/120, D 26,5/120 | 1 | 2 | |||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | D 33,5/120, D 26,5/120 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | |||||||
5 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 20,6 % | 4 | R 24,5/100 | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | |||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 12,1 % | 4 | R 24,5/100 | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | |||||||
7 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 27,9 % | 4 | DSP spracovaná na R 17,5/100, vyhlásená súťaž na zhotoviteľa stavby na R 24,5/100 | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | |||||||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 30,2 % | 2 | R 24,5/100 v polovičnom profile | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | |||||||
9 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 7,2 % | 4 | R 24,5/100 | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 1 | |||||
10 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | D 41/120 | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 3 | ||||
11 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | R 24,5/100 | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 4 | |||||
12 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4,7 % | 4 | R 22,5/100 | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 5 | |||||
13 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | R 24,5/100 | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 6 | |||||
14 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | D 26,5/100 | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 7 | |||||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | R 24,5/120 | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 9 | |||||
16 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | R 11,5/80 | 10 312 | 3 | 5 | 10 | |||||
17 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 8,1 % | 4 | R 24,5/80 | 16 268 | 4 | 3 | 11 | |||||
18 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 22,4 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 12 | |||||
19 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 4,8 % | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 13 | |||||
20 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | R 11,5/120 | 4 | 4 | 14 | ||||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | R 11,5/120 | 4 | 4 | 15 | ||||||
22 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | R 24,5/120 | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 16 | |||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 17 | |||||
24 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2,9 % | 2 | D 11,5/80 | 2 | 1 | 18 | ||||||
25 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 5,5 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 4 001 | 3 | 3 | 19 | |||||
26 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | R 24,5/80, plánované v 1/2-profile | 2 | 2 | 20 | ||||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | R 24,5/80, plánované v 1/2-profile | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 21 | |||||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | R 24,5/120(100) | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 22 | |||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | R 24,5/120(100) | 12 862 | 3 | 4 | 23 | |||||
30 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | R 24,5/120(100) | 12 157 | 3 | 4 | 24 | |||||
31 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 11,6 % | 4 | D 24,5/80 (100) | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 25 | |||||
32 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 26 | |||||
33 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 4 | D 24,5/80 | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 27 | |||||
34 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 36,7 % | 4 | R 24,5/100 | 14 625 | 2 | 2 | 28 | |||||
35 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 29 | |||||
36 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 26,6 % | 4 | R 24,5/80 | 11 611 | 4 | 3 | 30 | |||||
37 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | D 24,5/80 | 15 053 | 1 | 2 | 31 | |||||
38 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | D 26,5/120 (tunel 2 x T 8,0/100) | 3 | 4 | 32 | |||||||
39 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 33 | |||||
40 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,3 % | 8 | D 41/120 | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 34 | ||||
41 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 24,6 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 35 | |||||
42 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 27,4 % | 4 | R 24,5/80 | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 37 | |||||
43 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 5 587 | 5 | 4 | 38 | |||||
44 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | D 33,5/120 | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 39 | |||||
45 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 12,1 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 40 | |||||
46 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 22,1 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 7 793 | 2 | 4 | 41 | |||||
47 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 57,5 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 42 | |||||
48 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 13,1 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 43 | |||||
49 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 44 | |||||
50 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | D 26,5/100 | 5 | 5 | 45 | |||||||
51 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 26,5/100 | 10 359 | 3 | 3 | 46 | |||||
52 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 47 | |||||
53 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 48 | |||||
54 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 10,1 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 49 | |||||
55 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 36,3 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 51 | |||||
56 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 24,3 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 50 | |||||
57 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 17,0 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 52 | |||||
58 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 26,4 % | 2 | R 11,5/100 (80) | 7 234 | 4 | 3 | 53 | |||||
59 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 30,1 % | 2 | R 11,5/100 (80) | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | 54 | |||||
60 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 7,9 % | 4 | R 24,5/80 | 7 784 | 4 | 4 | 56 | |||||
61 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 18,4 % | 4 | R 24,5/80 | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 55 | |||||
62 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | R 24,5/100 | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | 70 | ||||||
63 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 7,3 % | 4 | R 24,5/120 (100) | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 57 | |||||
64 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 20,7 % | 4 | R 24,5/100 | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 58 | |||||
65 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2,0 % | 2 | R 11,5/80 (60) | 7 211 | 4 | 2 | 59 | |||||
66 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 9,5 % | 2 | R 11,5/80 (60) | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 60 | |||||
67 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | D 33,5/120 | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 62 | |||||
68 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | D 33,5/120 | 5 | 5 | 61 | |||||||
69 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 1,3 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 65 | |||||
70 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 2,3 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 63 | |||||
71 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 1,1 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | 66 | |||||
72 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 3,2 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 64 | |||||
73 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 2,2 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | 67 | |||||
74 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 18,9 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 3 | 3 | 68 | ||||||
75 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 5,3 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | 69 | |||||
76 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | R 24,5/120 | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | 74 | ||||||
77 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 10,8 % | 2 | R 11,5/120 | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | 76 | |||||
78 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 0,9 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | 72 | |||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | D 26,5/100 | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | 75 | ||||||
80 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 55,2 % | 2 | R 11,5/70 | 7 972 | 3 | 4 | 71 | |||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 17,5 % | 2 | R 11,5/120 | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | 78 | |||||
82 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 21,1 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | 73 | |||||
83 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 11,8 % | 2 | R 11,5/120 | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | 77 | |||||
83 úsekov |
1 105,1 km |
13,6 % |
2 - 8 |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
1 - 78 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku