✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||||
24 úsekov |
211,8 km |
12,3 % |
2 - 8 |
5 069 mil. € |
4 001 - 62 652 | 2,5 |
2,8 |
9/2025 - 6/2034 |
||||||||||
1 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 5/2010 | 9/2025 (+4,6) | dopravné, TEN-T | ||||
2 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 2/2006 | 1/2027 (+4,8) | ||||||
3 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4,7 % | 4 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 10/2010 | 4/2026 (+3,7) | ostatné | |||||
4 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 10/2014 | 7/2026 (+4,3) | ||||||
5 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 11/2002 | 12/2030 (+4,5) | dopravné, TEN-T | |||||
6 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 5,5 % | 2 | 105 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | 10/2005 | 3/2026 (+4,7) | ostatné | |||||
7 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 1/2013 | 9/2028 (+3,5) | ostatné | |||||
8 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | 3/1997 | 4/2027 (+4,1) | ||||||
9 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 8,1 % | 4 | 155 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | 10/2010 | 6/2026 (+3,5) | variant TEN-T | |||||
10 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 22,4 % | 2 | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 3/2021 | 7/2026 (+2,7) | ostatné | |||||
11 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 4,8 % | 2 | 169 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 10/2005 | 8/2026 (+5,1) | ostatné | |||||
12 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 11/2012 | 4/2029 (+4,1) | ostatné | ||||||
13 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 11/2012 | 4/2029 (+4,1) | ostatné | ||||||
14 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 8/2019 | 5/2029 (+3,5) | ostatné | |||||
15 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 4/2010 | 12/2029 (+5,4) | ostatné | |||||
16 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2,9 % | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 6/2005 | 1/2027 (+5,0) | |||||||
17 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 5,5 % | 2 | 94 mil. € | 4 001 | 3 | 3 | 5/2002 | 6/2027 (+4,7) | ostatné | |||||
18 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 5/2007 | 10/2028 (+4,1) | ostatné | ||||||
19 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 5/2007 | 10/2028 (+4,1) | ostatné | |||||
20 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 10/2005 | 10/2028 (+3,2) | ostatné | |||||
21 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 59 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | 10/2005 | 10/2028 (+4,2) | ostatné | |||||
22 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 143 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | 10/2005 | 12/2028 (+4,3) | ostatné | |||||
23 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 4 | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 8/1998 | 5/2029 (+5,1) | dopravné, TEN-T | |||||
24 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 7,3 % | 4 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 8/2021 | 6/2034 (+7,0) | variant TEN-T | |||||
24 úsekov |
211,8 km |
12,3 % |
2 - 8 |
5 069 mil. € |
4 001 - 62 652 | 2,5 |
2,8 |
9/2025 - 6/2034 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku