✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
259,2 km |
0,6 % |
2 - 6 |
21 689 m |
2 792 mil. € |
10,8 mil. € |
1 065 - 32 968 | 4,8 |
4,7 |
|||||||||
1 | 37. - 38. | 2/2028 | 7,8 km | 0,0 % | 2 | 397 m | 73 mil. € | 8,9 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | 7/2020 | ||||
2 | 44. - 45. | 2/2029 | 18,0 km | 8,0 % | 2 | 1 739 m | 176 mil. € | 9,8 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 4/2023 | ||||
3 | 44. - 45. | 2/2029 | 3,6 km | 0,0 % | 4 | 133 mil. € | 37,2 mil. € | 5 | 5 | 5/2026 | |||||||
4 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 0,0 % | 2 | 768 m | 117 mil. € | 8,4 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 9/2023 | ||||
5 | 48. - 49. | 9/2029 | 9,8 km | 0,0 % | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 9,5 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 11/2023 | ||||
6 | 62. - 63. | 10/2032 | 8,5 km | 0,0 % | 6 | 90 mil. € | 10,6 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 3/2027 | ||||
7 | 62. - 63. | 10/2032 | 6,9 km | 0,0 % | 6 | 107 mil. € | 15,6 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 5 | 5 | 3/2027 | ||||||
8 | 64. - 68. | 8/2033 | 12,1 km | 0,0 % | 4 | 383 m | 162 mil. € | 13,5 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 11/2027 | ||||
9 | 71. - 78. | po 2040 | 42,1 km | 0,0 % | 4 | 631 mil. € | 15,0 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | |||||||
10 | 71. - 78. | po 2040 | 29,2 km | 0,0 % | 2 | 3 158 m | 230 mil. € | 7,9 mil. € | 15 mil. eur | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | |||||
11 | 71. - 78. | po 2040 | 3,1 km | 0,0 % | 4 | 60 mil. € | 19,3 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | 11/2009 | ||||||
12 | 71. - 78. | po 2040 | 32,8 km | 0,0 % | 2 | 5 737 m | 367 mil. € | 11,2 mil. € | 20 mil. eur | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | |||||
13 | 71. - 78. | po 2040 | 71,3 km | 0,0 % | 2 | 8 433 m | 553 mil. € | 7,8 mil. € | 111 mil. eur | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | |||||
259,2 km |
0,6 % |
2 - 6 |
21 689 m |
2 792 mil. € |
10,8 mil. € |
1 065 - 32 968 | 4,8 |
4,7 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku