✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
||||||||||
17 úsekov |
224,8 km |
2 - 4 |
4 282 mil. € |
3 889 mil. € |
5 587 - 14 648 | 3,5 |
4,0 |
7/2024 - 8/2037 | |||||||||
1 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 255 mil. € | 12 064 | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | ||||||
2 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 210 mil. € | 12 104 | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
3 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 163 mil. € | 10 118 | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
4 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 47 mil. € | 13 396 | 12 862 | 3 | 4 | 10/2022 | 10/2028 (+4,2) | ||||
5 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 108 mil. € | 12 125 | 12 157 | 3 | 4 | 2/2023 | 12/2028 (+4,3) | ||||
6 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 278 mil. € | 28 654 | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 8/2010 | 1/2029 (+3,0) | ||||
7 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 192 mil. € | po Lučenec 9 371, ďalej 8 954 | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 11/2023 | 4/2028 (+4,8) | ||||
8 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 114 mil. € | po R. Sobotu 7 978, ďalej 8 783 | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 3/2024 | 8/2028 (+5,1) | ||||
9 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 738 mil. € | 20 978 | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||||||
10 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 65 mil. € | 8 422 | 5 587 | 5 | 4 | 2/2025 | 2/2031 (+4,1) | ||||
11 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 86 mil. € | 11 065 | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 9/2025 | 3/2031 (+5,9) | ||||
12 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 204 mil. € | 8 908 | 7 793 | 2 | 4 | 4/2026 | 9/2031 (+5,4) | ||||
13 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 101 mil. € | 15 407 | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 7/2026 | 7/2032 (+5,3) | ||||
14 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 384 mil. € | 13 409 | 7 784 | 4 | 4 | 3/2029 | 5/2033 (+10,2) | ||||
15 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 317 mil. € | 16 131 | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 3/2029 | 5/2033 (+10,2) | ||||
16 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 579 mil. € | 8 772 - 13 803 | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | 2/2032 | 8/2037 (+5,9) | ||||
17 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 54 mil. € | 49 mil. € | 12 176 | 7 972 | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | |||||
17 úsekov |
224,8 km |
2 - 4 |
4 282 mil. € |
3 889 mil. € |
5 587 - 14 648 | 3,5 |
4,0 |
7/2024 - 8/2037 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku