✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
rok
|
po ocenení sociálno-ekonomických prínosov za 30 rokov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||
281,1 km |
2 - 6 |
3 223 mil. € |
3,1 km |
1 065 - 54 519 | 4,7 |
4,4 |
||||||||||
1 | 16. - 17. | 12/2024 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 3,4 km | 2030 | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 3,3 % | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | ||||
2 | 37. - 38. | 2/2028 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | -0,5 km | 2030 | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 3,6 % | 5 587 | 5 | 4 | ||||
3 | 39. - 40. | 3/2028 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | NDS údaj neposkytla | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | ||||||
4 | 44. - 45. | 2/2029 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 0,2 km | 2030 | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | ||||
5 | 44. - 45. | 2/2029 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 | 5 | ||||||||
6 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 0,0 km | 2030 | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | ||||
7 | 48. - 49. | 9/2029 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 0,0 km | 2030 | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | NDS údaj neposkytla | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | ||||
8 | 62. - 63. | 10/2032 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 2030 | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | NDS údaj neposkytla | 32 968 | . . . | 5 | 5 | ||||
9 | 62. - 63. | 10/2032 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 2030 | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | NDS údaj neposkytla | 5 | 5 | ||||||
10 | 71. - 78. | po 2040 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | |||||||
11 | 71. - 78. | po 2040 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 2040 | 15 mil. eur | -0,5 % | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | |||||
12 | 71. - 78. | po 2040 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 2034 | 2,2 % | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | ||||||
13 | 71. - 78. | po 2040 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 2040 | 20 mil. eur | -0,6 % | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | |||||
14 | 71. - 78. | po 2040 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 2040 | 111 mil. eur | 4,3 % | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | |||||
281,1 km |
2 - 6 |
3 223 mil. € |
3,1 km |
1 065 - 54 519 | 4,7 |
4,4 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku