✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
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# |
dátum |
odhad NDS
|
rok
|
<3,5 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
||||||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
25 657 m |
19 795 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
7/2021 - po 2040 | ||||||||||
1 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 1 | 2 | 11/2000 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||
2 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 679 - 8 658 | 1 | 2 | 11/2000 | 11/2021 (+0,4) | |||||||
3 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 400 m | 341 mil. € | 2030 | 12 491 - 24 900 | 926 - 1 852 | 1 | 1 | 10/1997 | 2023 (+1,0) | |||||
4 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 212 m | 267 mil. € | 2030 | 8 780 - 11 203 | 751 - 846 | 3 | 4 | 2/2006 | 2024 (+2,8) | |||||
5 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 240 m | 555 mil. € | 2030 | 22 691 - 32 334 | 1 254 - 2 069 | 1 | 2 | 3/1997 | 2024 (+4,0) | |||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 142 mil. € | 2031 | 9 007 - 9 998 | 831 - 943 | 2 | 2 | 2/2006 | 2021 (+1,1) | ||||||
7 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 337 m | 179 mil. € | 2030 | 15 837 - 18 098 | 917 - 967 | 1 | 3 | 2/2006 | 2023 (+2,0) | |||||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 135 m | 70 mil. € | 2030 | 10 334 - 11 542 | 639 - 801 | 2 | 2 | 5/2007 | 8/2022 (+2,2) | |||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 1 018 m | 173 mil. € | 2030 | 12 387 - 17 316 | 775 - 1 059 | 2 | 3 | 10/2010 | 4/2026 (+3,7) | ||||
10 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 321 mil. € | 2027 | 10 359 | 974 | 3 | 3 | 1/2014 | 9/2033 (+5,8) | |||||
11 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 53 m | 418 mil. € | 2030 | 9 503 - 9 802 | 678 - 730 | 3 | 3 | 3/1998 | 8/2036 (+7,9) | ||||
12 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 2 765 - 3 271 | 3 | 2 | 5/2010 | 9/2032 (+5,6) | |||||
13 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 862 m | 149 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 4 281 | 1 | 1 | 5/2010 | 9/2025 (+4,6) | |||
14 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 331 m | 234 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 4 281 | 2 | 1 | 5/2010 | 6/2030 (+6,9) | |||
15 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 133 mil. € | 5 | 5 | 10/2014 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||
16 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 772 mil. € | 2035 | 3 | 4 | 3/2022 | 6/2033 (+3,3) | |||||||
17 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 68 m | 105 mil. € | 2030 | 5 304 | 462 | 2 | 2 | 10/2005 | 3/2026 (+4,7) | ||||
18 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 408 m | 192 mil. € | 2030 | 6 207 - 8 525 | 404 - 665 | 2 | 2 | 4/1998 | 8/2036 (+7,9) | ||||
19 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 0 m | 77 mil. € | 2030 | 2 | 2 | 5/2007 | 10/2028 (+4,1) | ||||||
20 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 449 m | 112 mil. € | 2030 | 8 634 - 11 116 | 635 - 690 | 2 | 4 | 2/2006 | 3/2031 (+5,9) | ||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 227 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 11/2012 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
22 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 45 m | 94 mil. € | 2030 | 7 211 | 601 | 4 | 2 | 8/2024 | 8/2034 (+2,1) | ||||
23 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 101 m | 116 mil. € | 2030 | 6 651 - 9 113 | 383 - 425 | 2 | 3 | 12/2017 | 6/2030 (+3,7) | ||||
24 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 93 mil. € | 2030 | 6 452 - 10 032 | 473 - 644 | 5 | 5 | 4/2010 | 9/2032 (+5,6) | |||||
25 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 15 m | 191 mil. € | 2030 | 6 428 - 9 084 | 500 - 623 | 4 | 5 | 1/2013 | 9/2028 (+3,5) | ||||
26 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 60 m | 305 mil. € | 2030 | 3 | 3 | 12/2027 | 8/2037 (+5,9) | ||||||
27 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 73 mil. € | 2030 | 5 587 | 488 | 5 | 4 | 4/2010 | 2/2031 (+4,1) | |||||
28 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 428 m | 406 mil. € | 2030 | 7 784 | 537 | 4 | 4 | 10/2010 | 5/2033 (+10,2) | ||||
29 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 365 m | 202 mil. € | 2025 | 10 088 - 50 895 | 603 - 2 996 | 2 | 1 | 10/2014 | 10/2024 (+2,6) | ||||
30 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 1 169 m | 171 mil. € | 2035 | 11 764 - 50 895 | 603 - 2 996 | 3 | 3 | 10/2014 | 7/2026 (+4,3) | ||||
31 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 178 m | 143 mil. € | 2030 | 12 157 | 1 004 | 3 | 4 | 10/2005 | 12/2028 (+4,3) | ||||
32 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 428 m | 70 mil. € | 2030 | 6 706 - 9 733 | 393 - 539 | 2 | 2 | 3/2021 | 7/2026 (+2,7) | ||||
33 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 86 m | 133 mil. € | 2030 | 5 814 - 7 518 | 384 - 424 | 4 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | ||||
34 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 804 m | 309 mil. € | 2030 | 14 176 - 14 186 | 875 - 929 | 2 | 4 | 11/2000 | 1/2029 (+3,0) | ||||
35 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 34 m | 94 mil. € | 2030 | 4 001 | 207 | 3 | 3 | 5/2002 | 6/2027 (+4,7) | ||||
36 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 578 m | 105 mil. € | 2030 | 14 625 | 888 | 2 | 2 | 12/2017 | 8/2029 (+3,8) | ||||
37 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 366 m | 339 mil. € | 2030 | 9 704 - 13 715 | 633 - 797 | 4 | 4 | 10/2010 | 5/2033 (+10,2) | ||||
38 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 886 m | 211 mil. € | 2030 | 6 969 - 10 726 | 557 - 946 | 4 | 4 | 1/2008 | 4/2028 (+4,8) | ||||
39 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 90 mil. € | 2030 | 32 968 | . . . | 2 277 | 5 | 5 | 7/2020 | 10/2035 (+5,6) | ||||
40 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 433 m | 191 mil. € | 2030 | 14 233 - 18 874 | 911 - 1 315 | 3 | 3 | 8/2021 | 6/2034 (+7,0) | ||||
41 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 440 m | 182 mil. € | 2030 | 7 234 | 426 | 4 | 3 | 7/2020 | 7/2033 (+4,3) | ||||
42 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 213 m | 139 mil. € | 2030 | 4 033 - 8 369 | 217 - 330 | 4 | 3 | 3/1999 | 8/2036 (+7,7) | ||||
43 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 161 mil. € | 2030 | 6 403 - 9 478 | 451 - 513 | 4 | 5 | 8/2019 | 5/2029 (+3,5) | |||||
44 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 496 m | 277 mil. € | 2030 | 9 654 - 12 079 | 692 - 940 | 2 | 2 | 10/2005 | 10/2028 (+3,2) | ||||
45 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 1 015 m | 224 mil. € | 2030 | 10 140 - 11 010 | 570 - 674 | 3 | 5 | 1/2017 | 12/2029 (+2,8) | ||||
46 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 469 - 796 | 5 | 5 | po 2040 | |||||||
47 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 110 m | 71 mil. € | 2030 | 5 441 - 8 427 | 423 - 703 | 4 | 3 | 1/2021 | 9/2032 (+4,1) | ||||
48 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 333 - 812 | 3 | 5 | 11/2024 | 6/2036 (+2,3) | ||||||
49 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 192 m | 199 mil. € | 2030 | 5 550 - 9 787 | 497 - 699 | 2 | 3 | 5/2007 | 10/2028 (+4,1) | ||||
50 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 295 m | 662 mil. € | 2030 | 5 762 - 14 648 | 525 - 852 | 4 | 4 | 2/2006 | 8/2037 (+5,9) | ||||
51 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 336 m | 230 mil. € | 2040 | 2 156 - 6 890 | 244 - 497 | 5 | 5 | 1/2015 | po 2040 (0,0) | ||||
52 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 164 m | 129 mil. € | 2030 | 5 586 - 10 745 | 561 - 714 | 3 | 2 | 8/2024 | 8/2034 (+2,1) | ||||
53 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 179 mil. € | 2030 | 15 053 | 1 018 | 1 | 2 | 11/2000 | 11/2030 (+6,4) | |||||
54 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 253 m | 125 mil. € | 2030 | 6 412 - 8 112 | 516 - 606 | 4 | 4 | 10/2005 | 8/2028 (+5,1) | ||||
55 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 154 m | 162 mil. € | 2030 | 10 444 - 14 783 | 659 - 820 | 3 | 3 | 3/1999 | 8/2036 (+7,7) | ||||
56 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 214 m | 235 mil. € | 2030 | 7 793 | 655 | 2 | 4 | 2/2006 | 9/2031 (+5,4) | ||||
57 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 206 m | 299 mil. € | 2030 | 22 341 - 30 731 | 1 496 - 1 758 | 1 | 3 | 2/2006 | 1/2027 (+4,8) | ||||
58 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 57 mil. € | 2022 | 10 312 | 531 | 3 | 5 | 3/1997 | 4/2027 (+4,1) | |||||
59 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 126 m | 12 mil. € | 2030 | 2 | 1 | 6/2005 | 1/2027 (+5,0) | ||||||
60 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 137 m | 124 mil. € | 2030 | 3 769 - 3 897 | 240 - 264 | 3 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | ||||
61 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 300 m | 92 mil. € | 2030 | 5 098 - 5 557 | 421 - 428 | 4 | 2 | 8/2011 | po 2040 (0,0) | ||||
62 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 227 m | 122 mil. € | 2030 | 3 407 - 3 769 | 201 - 240 | 2 | 2 | 12/2017 | 6/2030 (+3,7) | ||||
63 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 60 m | 272 mil. € | 2030 | 5 792 - 7 064 | 461 - 521 | 3 | 2 | 4/2010 | 12/2029 (+5,4) | ||||
64 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 131 m | 155 mil. € | 2030 | 16 268 | 893 | 4 | 3 | 10/2010 | 6/2026 (+3,5) | ||||
65 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 1 757 m | 100 mil. € | 2030 | 11 611 | 623 | 4 | 3 | 10/2010 | 10/2028 (+3,5) | ||||
66 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 60 mil. € | 2034 | 5 420 - 8 693 | 476 - 755 | 5 | 5 | 3/2010 | po 2040 (0,0) | |||||
67 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 446 m | 785 mil. € | 2030 | 8 140 - 13 204 | 575 - 1 052 | 3 | 3 | 10/2010 | 2/2031 (+6,9) | ||||
68 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 303 m | 136 mil. € | 2030 | 1 698 - 6 812 | 70 - 361 | 4 | 3 | 3/1999 | 8/2036 (+7,7) | ||||
69 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 107 mil. € | 2030 | 5 | 5 | 7/2019 | 10/2035 (+5,9) | |||||||
70 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 199 m | 101 mil. € | 2030 | 3 782 - 6 302 | 205 - 412 | 4 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | ||||
71 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 128 m | 54 mil. € | 2030 | 7 972 | 499 | 3 | 4 | 6/2010 | 3/2025 (0,0) | ||||
72 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 226 m | 176 mil. € | 2030 | 5 189 - 6 389 | 359 - 396 | 5 | 5 | 9/2016 | 2/2032 (+4,9) | ||||
73 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 61 m | 59 mil. € | 2030 | 12 862 | 894 | 3 | 4 | 10/2005 | 10/2028 (+4,2) | ||||
74 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 1 235 mil. € | 2030 | 13 676 - 21 949 | 869 - 1 422 | 1 | 1 | 11/2002 | 12/2030 (+4,5) | |||||
75 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 1 114 m | 367 mil. € | 2040 | 2 228 - 6 331 | 178 - 352 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||
76 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 123 m | 117 mil. € | 2030 | 5 809 - 8 826 | 454 - 531 | 5 | 4 | 1/2017 | 7/2032 (+5,3) | ||||
77 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 57 m | 169 mil. € | 2030 | 5 277 - 6 250 | 489 - 523 | 2 | 2 | 10/2005 | 8/2026 (+5,1) | ||||
78 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 172 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 11/2012 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 619 m | 611 mil. € | 2030 | 3 247 - 11 434 | 214 - 760 | 4 | 4 | 1/2020 | po 2040 (+13,9) | ||||
80 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 228 m | 287 mil. € | 2030 | 12 819 - 29 988 | 940 - 1 697 | 2 | 2 | 3/2009 | 7/2034 (+10,0) | ||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 1 130 m | 553 mil. € | 2040 | 1 065 - 4 239 | 71 - 279 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||
82 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 157 m | 63 mil. € | 2030 | 9 492 - 10 279 | 332 - 531 | 3 | 2 | 9/2022 | 11/2030 (+5,2) | ||||
83 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 164 m | 129 mil. € | 2030 | 2 552 - 2 737 | 177 - 189 | 4 | 3 | 10/2016 | 11/2031 (+4,8) | ||||
84 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 265 m | 222 mil. € | 2030 | 2 561 - 5 054 | 146 - 252 | 4 | 3 | 7/2020 | 7/2033 (+4,3) | ||||
85 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 1 124 m | 410 mil. € | 2030 | 13 886 - 21 743 | 738 - 1 705 | 1 | 1 | 8/1998 | 5/2029 (+5,1) | ||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
25 657 m |
19 795 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
7/2021 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku