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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
2 - 8 |
19 795 mil. € |
258,1 min. |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
7/2021 - po 2040 |
||||||||
1 | 12/2013 |  | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 7,6 min. | 12 491 - 24 900 | 1 | 2023 (+1,0) | |||||
2 | 6/2014 | | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 7,6 min. | 22 691 - 32 334 | 1 | 2024 (+4,0) | |||||
3 | 7/2016 |  | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||
4 | 7/2016 | | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 11/2021 (+0,4) | ||||||
5 | 7/2019 | | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 2023 (+2,0) | ||||||
6 | 8/2019 | | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 6,5 min. | 9 007 - 9 998 | 2 | 2021 (+1,1) | |||||
7 | 3/2020 | | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 4,4 min. | 8 780 - 11 203 | 3 | 2024 (+2,8) | |||||
8 | 3/2021 | | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 3,4 min. | 10 334 - 11 542 | 2 | 8/2022 (+2,2) | |||||
9 | 1. | 10/2021 |  | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 2 | 10/2024 (+2,6) | |||||
10 | 3. | 3/2022 | | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 9/2025 (+4,6) | ||||
11 | 4. | 9/2022 | | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 1/2027 (+4,8) | |||||
12 | 5. | 4/2023 | | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 4/2026 (+3,7) | |||||
13 | 6. | 7/2023 | | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 7/2026 (+4,3) | |||||
14 | 7. | 2/2024 | | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 7,6 min. | 13 676 - 21 949 | 1 | 12/2030 (+4,5) | ||||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 3,9 min. | 5 304 | 2 | 3/2026 (+4,7) | ||||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 4,5 min. | 6 428 - 9 084 | 4 | 9/2028 (+3,5) | ||||
17 | 10. | 4/2024 | | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 3 | 4/2027 (+4,1) | |||||
18 | 11. | 6/2024 | | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 16 268 | 4 | 6/2026 (+3,5) | |||||
19 | 12. | 7/2024 | | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 7/2026 (+2,7) | |||||
20 | 13. | 8/2024 | | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 5,2 min. | 5 277 - 6 250 | 2 | 8/2026 (+5,1) | ||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5/2029 (+3,5) | |||||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 9,4 min. | 5 792 - 7 064 | 3 | 12/2029 (+5,4) | ||||
25 | 18. | 4/2025 | | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1/2027 (+5,0) | ||||||
26 | 19. | 6/2025 | | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 5,2 min. | 4 001 | 3 | 6/2027 (+4,7) | ||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2,7 min. | 2 | 10/2028 (+4,1) | |||||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5,1 min. | 5 550 - 9 787 | 2 | 10/2028 (+4,1) | ||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 7,7 min. | 9 654 - 12 079 | 2 | 10/2028 (+3,2) | ||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 1,2 min. | 12 862 | 3 | 10/2028 (+4,2) | ||||
31 | 24. | 12/2025 | | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 3,1 min. | 12 157 | 3 | 12/2028 (+4,3) | ||||
32 | 25. | 1/2026 | | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 5,2 min. | 14 176 - 14 186 | 2 | 1/2029 (+3,0) | ||||
33 | 26. | 4/2026 | | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 13,1 min. | 6 969 - 10 726 | 4 | 4/2028 (+4,8) | ||||
34 | 27. | 5/2026 | | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 5,4 min. | 13 886 - 21 743 | 1 | 5/2029 (+5,1) | ||||
35 | 28. - 29. | 8/2026 | | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 1,7 min. | 14 625 | 2 | 8/2029 (+3,8) | ||||
36 | 28. - 29. | 8/2026 | | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 6,7 min. | 6 412 - 8 112 | 4 | 8/2028 (+5,1) | ||||
37 | 30. | 10/2026 | | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 11 611 | 4 | ||||||
