✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
2 - 8 |
130 |
19 795 mil. € |
23,4 km |
3,1 |
3,2 |
||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 3 | 341 mil. € | 2,1 km | 9 606 - 20 276 | 1 | 1 | |||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 | 555 mil. € | 5,0 km | 17 773 - 28 598 | 1 | 2 | |||||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 6 | 17 299 - 80 582 | 1 | 2 | |||||||||
5 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 1 | 179 mil. € | 13 956 - 15 885 | 1 | 3 | 10,0 | |||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 1 | 142 mil. € | 0,1 km | 6 702 - 7 582 | 2 | 2 | 9,0 | ||||||
7 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 1 | 267 mil. € | 0,2 km | 6 367 - 8 795 | 3 | 4 | 7,0 | ||||||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 2 | 70 mil. € | 0,1 km | 8 388 - 9 538 | 2 | 2 | 11,0 | ||||||
9 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 3 | 202 mil. € | 8 106 - 43 990 | 2 | 1 | 10,0 | ||||||
10 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 1 | 149 mil. € | 52 267 | 1 | 1 | 8,0 | ||||||
11 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 | 299 mil. € | 18 441 - 26 706 | 1 | 3 | 10,0 | ||||||
12 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 | 173 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 10 837 - 15 165 | 2 | 3 | 9,0 | |||||
13 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 2 | 171 mil. € | 10 257 - 43 990 | 3 | 3 | 9,0 | ||||||
14 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 2 | 1 235 mil. € | 5,5 km | 10 919 - 17 082 | 1 | 1 | 7,0 | |||||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 0 | 105 mil. € | 0,0 km | 3 888 | 2 | 2 | 8,0 | |||||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 2 | 191 mil. € | 0,7 km | 4 790 - 7 326 | 4 | 5 | 6,0 | |||||
17 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 0 | 57 mil. € | 9 024 | 3 | 5 | 8,0 | ||||||
18 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 2 | 155 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 13 507 | 4 | 3 | 6,0 | |||||
19 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 1 | 70 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 5 138 - 7 932 | 2 | 2 | 6,0 | |||||
20 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 2 | 169 mil. € | 0,0 km | 3 752 - 4 784 | 2 | 2 | 8,0 | |||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 1 | 227 mil. € | 4 | 4 | 5,0 | |||||||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 1 | 172 mil. € | 4 | 4 | 6,0 | |||||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 2 | 161 mil. € | 4 789 - 7 807 | 4 | 5 | 5,0 | ||||||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 2 | 272 mil. € | 3,4 km | 4 549 - 5 778 | 3 | 2 | 8,0 | |||||
25 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 0 | 12 mil. € | 2 | 1 | 7,0 | |||||||
26 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 1 | 94 mil. € | -0,3 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 304 | 3 | 3 | 7,0 | ||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 | 77 mil. € | 0,9 km | 2 | 2 | 6,0 | ||||||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 1 | 199 mil. € | 2,3 km | 4 271 - 7 857 | 2 | 3 | 6,0 | |||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 | 277 mil. € | -0,6 km | 7,2 % (D1 -Nováky) | 7 385 - 9 316 | 2 | 2 | 6,0 | ||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 0 | 59 mil. € | 0,7 km | 7,2 % (D1 -Nováky) | 10 033 | 3 | 4 | 6,0 | ||||
31 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 2 | 143 mil. € | -0,8 km | 7,2 % (D1 -Nováky) | 9 342 | 3 | 4 | 7,0 | ||||
32 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 1 | 309 mil. € | 0,0 km | 10 038 - 10 657 | 2 | 4 | 6,0 | |||||
33 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 2 | 211 mil. € | 0,1 km | 6,4 % (Kriváň - Tornaľa) | 5 149 - 8 286 | 4 | 4 | 5,0 | ||||
34 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 2 | 410 mil. € | 0,1 km | 9 492 - 16 617 | 1 | 1 | 7,0 | |||||
35 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 1 | 105 mil. € | 0,3 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 12 086 | 2 | 2 | 5,0 | ||||
36 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 | 125 mil. € | -0,8 km | 4 898 - 6 394 | 4 | 4 | 5,0 | |||||
37 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 1 | 100 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 9 922 | 4 | 3 | 3,0 | |||||
38 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 0 | 179 mil. € | 0,0 km | 10 223 | 1 | 2 | 7,0 | |||||
39 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 1 | 772 mil. € | 3 | 4 | 4,0 | |||||||
40 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 2 | 224 mil. € | -1,6 km | 8 325 - 9 049 | 3 | 5 | 5,0 | |||||
41 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 1 | 234 mil. € | 52 267 | 2 | 1 | 5,0 | ||||||
42 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 1 | 116 mil. € | 1,5 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 5 518 - 7 917 | 2 | 3 | 5,0 | ||||
43 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 | 122 mil. € | 1,0 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 1 908 - 2 240 | 2 | 2 | 5,0 | ||||
44 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 2 | 785 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 6 735 - 10 692 | 3 | 3 | 4,0 | |||||
45 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 1 | 73 mil. € | -0,5 km | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 4 388 | 5 | 4 | 4,0 | ||||
46 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 2 | 321 mil. € | 36 147 - 46 904 | 3 | 2 | 5,0 | ||||||
47 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 | 112 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 6 810 - 9 018 | 2 | 4 | 4,0 | |||||
48 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 0 | 235 mil. € | 0,6 km | 7,2 % (D1 -Nováky) | 5 879 | 2 | 4 | 5,0 | ||||
49 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 2 | 129 mil. € | -0,3 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 1 041 - 1 549 | 4 | 3 | 4,0 | ||||
50 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 1 | 63 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 8 049 - 8 636 | 3 | 2 | 3,0 | |||||
51 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 | 176 mil. € | 0,2 km | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 4 018 - 5 243 | 5 | 5 | 4,0 | ||||
52 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 2 | 133 mil. € | 5 | 5 | 4,0 | |||||||
53 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 0 | 321 mil. € | 0,0 km | 7 618 | 3 | 3 | 3,0 | |||||
54 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 1 | 117 mil. € | 0,0 km | 5,85 % (Včeláre - Šaca) | 4 474 - 7 101 | 5 | 4 | 4,0 | ||||
55 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 0 | 93 mil. € | 0,0 km | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 199 - 8 404 | 5 | 5 | 4,0 | ||||
56 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 2 | 71 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 3 831 - 6 436 | 4 | 3 | 4,0 | |||||
57 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 1 | 133 mil. € | 0,4 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 4 928 - 6 192 | 4 | 3 | 4,0 | ||||
58 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 | 124 mil. € | 1,3 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 053 - 2 240 | 3 | 3 | 4,0 | ||||
59 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 | 101 mil. € | 0,3 km | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 085 - 4 153 | 4 | 3 | 4,0 | ||||
60 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 3 | 182 mil. € | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 6 176 | 4 | 3 | 3,0 | |||||
61 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 1 | 222 mil. € | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 1 988 - 4 251 | 4 | 3 | 3,0 | |||||
62 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 1 | 406 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 6 307 | 4 | 4 | 3,0 | |||||
63 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 0 | 339 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 8 096 - 11 348 | 4 | 4 | 3,0 | |||||
64 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 | 1 020 mil. € | 3 190 - 9 726 | 3 | 5 | 3,0 | ||||||
65 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 2 | 191 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 11 208 - 15 489 | 3 | 3 | 3,0 | |||||
66 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 | 287 mil. € | -1,0 km | 9 978 - 25 282 | 2 | 2 | 5,0 | |||||
67 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 2 | 94 mil. € | 0,3 km | 5 691 | 4 | 2 | 3,0 | |||||
68 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 4 | 129 mil. € | 0,2 km | 4 234 - 8 517 | 3 | 2 | 3,0 | |||||
69 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 0 | 90 mil. € | 9,86 % | 23 181 | 5 | 5 | 2,0 | |||||
70 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 1 | 107 mil. € | 9,86 % | 31 554 | 5 | 5 | 2,0 | |||||
71 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 1 | 418 mil. € | 1,7 km | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 7 955 - 8 161 | 3 | 3 | 2,0 | ||||
72 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 2 | 192 mil. € | 1,4 km | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 4 801 - 7 020 | 2 | 2 | 2,0 | ||||
73 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 1 | 139 mil. € | 2,8 km | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 3 355 - 7 399 | 4 | 3 | 2,0 | ||||
74 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 1 | 162 mil. € | -4,3 km | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 8 909 - 13 062 | 3 | 3 | 2,0 | ||||
75 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 1 | 136 mil. € | 0,5 km | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 1 386 - 5 932 | 4 | 3 | 2,0 | ||||
76 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 2 | 305 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 3 | 3 | 2,0 | ||||||
77 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 4 | 662 mil. € | 4 494 - 12 657 | 4 | 4 | 2,0 | ||||||
78 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 4 | 631 mil. € | 4 600 - 11 235 | 5 | 5 | 1,0 | ||||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 2 | 230 mil. € | 1 549 - 5 820 | 5 | 5 | 4,0 | ||||||
80 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 0 | 92 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 3 522 - 3 872 | 4 | 2 | 4,0 | |||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 0 | 60 mil. € | 1 119 | 5 | 5 | 5,0 | ||||||
82 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 2 | 54 mil. € | 4 717 | 3 | 4 | 4,0 | ||||||
83 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 3 | 367 mil. € | 1 900 - 5 650 | 5 | 5 | 2,0 | ||||||
84 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 6 | 611 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 2 252 - 9 218 | 4 | 4 | 2,0 | |||||
85 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 6 | 553 mil. € | 800 - 3 740 | 5 | 5 | 2,0 | ||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
2 - 8 |
130 |
19 795 mil. € |
23,4 km |
3,1 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku