✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
rok
|
3,5 - 12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
5,5 % |
2 - 8 |
19 795 mil. € |
3,1 |
3,2 |
|||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 13,3 % | 4 | 341 mil. € | 2030 | 449 - 869 | 1 | 1 | |||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 55,1 % | 4 | 555 mil. € | 2030 | 598 - 1 181 | 1 | 2 | |||||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 0,0 % | 4 - 6 | 1 | 2 | ||||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 0,0 % | 4 - 6 | 437 - 2 455 | 1 | 2 | |||||||||
5 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 26,8 % | 4 | 179 mil. € | 2030 | 348 - 424 | 1 | 3 | 1.3.2012 | ||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 0,0 % | 4 | 142 mil. € | 2031 | 288 - 316 | 2 | 2 | 1.6.2017 | ||||||
7 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 0,0 % | 4 | 267 mil. € | 2030 | 348 - 358 | 3 | 4 | 9/2018 | ||||||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 0,0 % | 2 | 70 mil. € | 2030 | 262 - 312 | 2 | 2 | 07/2010 | ||||||
9 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 0,0 % | 4 | 202 mil. € | 2025 | 232 - 1 254 | 2 | 1 | 11/2013 | |||||
10 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 0,0 % | 8 | 149 mil. € | 2030 | 837 | 1 | 1 | 1.10.2016 | |||||
11 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 18,8 % | 4 | 299 mil. € | 2030 | 554 - 748 | 1 | 3 | 1.5.2017 | |||||
12 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 0,0 % | 4 | 173 mil. € | 2030 | 225 - 330 | 2 | 3 | 09/2019 | |||||
13 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 0,0 % | 4 | 171 mil. € | 2035 | 236 - 1 254 | 3 | 3 | 11/2013 | |||||
14 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 64,2 % | 4 | 1 235 mil. € | 2030 | 422 - 799 | 1 | 1 | 12/2018 | 1.8.2009 | ||||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 0,0 % | 2 | 105 mil. € | 2030 | 177 | 2 | 2 | 5/2018 | |||||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 0,0 % | 4 | 191 mil. € | 2030 | 189 - 255 | 4 | 5 | nezačaté | |||||
17 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 0,0 % | 2 | 57 mil. € | 2022 | 231 | 3 | 5 | 1.2.2010 | |||||
18 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 155 mil. € | 2030 | 400 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
19 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | 70 mil. € | 2030 | 204 - 321 | 2 | 2 | nezačaté | |||||
20 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 0,0 % | 2 | 169 mil. € | 2030 | 175 - 206 | 2 | 2 | 4/2018 | |||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 0,0 % | 2 | 227 mil. € | 2030 | 4 | 4 | nezačaté | ||||||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 0,0 % | 2 | 172 mil. € | 2030 | 4 | 4 | nezačaté | ||||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 0,0 % | 4 | 161 mil. € | 2030 | 248 - 279 | 4 | 5 | nezačaté | |||||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 30,4 % | 2 | 272 mil. € | 2030 | 192 - 224 | 3 | 2 | 9/2018 | |||||
25 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 0,0 % | 2 | 12 mil. € | 2030 | 2 | 1 | nezačaté | ||||||
26 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 0,0 % | 2 | 94 mil. € | 2030 | 74 | 3 | 3 | nezačaté | |||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 0,0 % | 2 | 77 mil. € | 2030 | 2 | 2 | nezačaté | ||||||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 7,6 % | 2 | 199 mil. € | 2030 | 159 - 204 | 2 | 3 | nezačaté | |||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 3,0 % | 4 | 277 mil. € | 2030 | 443 - 502 | 2 | 2 | 8/2022 | nezačaté | ||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 59 mil. € | 2030 | 498 | 3 | 4 | 2/2022 | nezačaté | ||||
31 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 0,0 % | 4 | 143 mil. € | 2030 | 494 | 3 | 4 | 4/2022 | nezačaté | ||||
32 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 0,0 % | 4 | 309 mil. € | 2030 | 381 - 551 | 2 | 4 | 7/2022 | 1.10.2013 | ||||
33 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 0,0 % | 2 | 211 mil. € | 2030 | 280 - 373 | 4 | 4 | nezačaté | |||||
34 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 0,0 % | 4 | 410 mil. € | 2030 | 426 - 554 | 1 | 1 | 12/2020 | 1.1.2010 | ||||
35 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 0,0 % | 4 | 105 mil. € | 2030 | 408 | 2 | 2 | nezačaté | |||||
36 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 0,0 % | 2 | 125 mil. € | 2030 | 193 - 261 | 4 | 4 | nezačaté | |||||
37 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 0,0 % | 4 | 100 mil. € | 2030 | 213 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
38 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 14,8 % | 4 | 179 mil. € | 2030 | 588 | 1 | 2 | 12/2021 | 9/2018 | ||||
39 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 88,4 % | 4 | 772 mil. € | 2035 | 3 | 4 | nezačaté | ||||||
40 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 0,0 % | 2 | 224 mil. € | 2030 | 299 - 336 | 3 | 5 | nezačaté | |||||
41 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,0 % | 8 | 234 mil. € | 2030 | 837 | 2 | 1 | 01/2019 | |||||
42 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | 116 mil. € | 2030 | 140 - 156 | 2 | 3 | nezačaté | |||||
43 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 0,0 % | 2 | 122 mil. € | 2030 | 95 - 124 | 2 | 2 | nezačaté | |||||
44 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 32,1 % | 4 | 785 mil. € | 2030 | 192 - 339 | 3 | 3 | nezačaté | |||||
45 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 0,0 % | 2 | 73 mil. € | 2030 | 178 | 5 | 4 | nezačaté | |||||
46 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 0,0 % | 6 | 321 mil. € | 459 - 530 | 3 | 2 | 10/2024 | nezačaté | |||||
47 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 0,0 % | 2 | 112 mil. € | 2030 | 240 - 422 | 2 | 4 | nezačaté | |||||
48 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 5,1 % | 2 | 235 mil. € | 2030 | 393 | 2 | 4 | nezačaté | |||||
49 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 129 mil. € | 2030 | 77 - 169 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
50 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 0,0 % | 2 | 63 mil. € | 2030 | 170 - 254 | 3 | 2 | nezačaté | |||||
51 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 8,0 % | 2 | 176 mil. € | 2030 | 153 - 173 | 5 | 5 | nezačaté | |||||
52 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 0,0 % | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | nezačaté | |||||||
53 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 67,6 % | 4 | 321 mil. € | 2027 | 541 | 3 | 3 | nezačaté | |||||
54 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 0,0 % | 2 | 117 mil. € | 2030 | 226 - 259 | 5 | 4 | nezačaté | |||||
55 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 0,0 % | 2 | 93 mil. € | 2030 | 212 - 272 | 5 | 5 | nezačaté | |||||
56 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 71 mil. € | 2030 | 196 - 287 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
57 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 0,0 % | 2 | 133 mil. € | 2030 | 127 - 169 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
58 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 0,0 % | 2 | 124 mil. € | 2030 | 95 - 115 | 3 | 3 | nezačaté | |||||
59 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 0,0 % | 2 | 101 mil. € | 2030 | 102 - 192 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
60 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 0,0 % | 2 | 182 mil. € | 2030 | 142 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
61 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 0,0 % | 2 | 222 mil. € | 2030 | 105 - 136 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
62 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 16,3 % | 4 | 406 mil. € | 2030 | 204 | 4 | 4 | nezačaté | |||||
63 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 14,7 % | 4 | 339 mil. € | 2030 | 256 - 340 | 4 | 4 | nezačaté | |||||
64 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 0,0 % | 4 | 1 020 mil. € | 149 - 407 | 3 | 5 | nezačaté | ||||||
65 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 0,0 % | 4 | 191 mil. € | 2030 | 489 - 601 | 3 | 3 | nezačaté | |||||
66 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 0,0 % | 4 | 287 mil. € | 2030 | 480 - 650 | 2 | 2 | nezačaté | |||||
67 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 0,0 % | 2 | 94 mil. € | 2030 | 245 | 4 | 2 | nezačaté | |||||
68 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 0,0 % | 2 | 129 mil. € | 2030 | 142 - 209 | 3 | 2 | nezačaté | |||||
69 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 0,0 % | 6 | 90 mil. € | 2030 | 1 232 | 5 | 5 | nezačaté | |||||
70 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 0,0 % | 6 | 107 mil. € | 2030 | 5 | 5 | nezačaté | ||||||
71 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 31,8 % | 4 | 418 mil. € | 2030 | 222 - 236 | 3 | 3 | nezačaté | |||||
72 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 0,0 % | 4 | 192 mil. € | 2030 | 205 - 244 | 2 | 2 | nezačaté | |||||
73 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 0,0 % | 4 | 139 mil. € | 2030 | 64 - 112 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
74 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 0,0 % | 4 | 162 mil. € | 2030 | 202 - 239 | 3 | 3 | nezačaté | |||||
75 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 0,0 % | 4 | 136 mil. € | 2030 | 27 - 108 | 4 | 3 | nezačaté | |||||
76 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 24,6 % | 2 | 305 mil. € | 2030 | 3 | 3 | nezačaté | ||||||
77 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2,3 % | 2 | 662 mil. € | 2030 | 172 - 328 | 4 | 4 | nezačaté | |||||
78 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 0,0 % | 4 | 631 mil. € | 129 - 338 | 5 | 5 | nezačaté | ||||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 0,0 % | 2 | 230 mil. € | 2040 | 90 - 156 | 5 | 5 | nezačaté | |||||
80 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 0,0 % | 2 | 92 mil. € | 2030 | 147 - 155 | 4 | 2 | nezačaté | |||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 0,0 % | 4 | 60 mil. € | 2034 | 150 - 245 | 5 | 5 | nezačaté | |||||
82 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 0,0 % | 2 | 54 mil. € | 2030 | 246 | 3 | 4 | nezačaté | |||||
83 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 0,0 % | 2 | 367 mil. € | 2040 | 45 - 173 | 5 | 5 | nezačaté | |||||
84 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 0,0 % | 2 | 611 mil. € | 2030 | 62 - 372 | 4 | 4 | nezačaté | |||||
85 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 0,0 % | 2 | 553 mil. € | 2040 | 39 - 162 | 5 | 5 | nezačaté | |||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
5,5 % |
2 - 8 |
19 795 mil. € |
3,1 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku