✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||
533,1 km |
2 - 8 |
10 055 mil. € |
2,9 |
3,0 |
|||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 89 - 432 | 1 | 1 | |||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 133 - 458 | 1 | 2 | |||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | |||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 146 - 596 | 1 | 2 | ||||||
5 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 213 - 312 | 1 | 3 | 100 % | ||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 51 - 106 | 2 | 2 | 7/2017 | 100 % | |||
7 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 57 - 108 | 3 | 4 | 7/2017 | 100 % | |||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 230 - 281 | 2 | 2 | 10/2004 | 100 % | |||
9 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 90 - 464 | 2 | 1 | 100 % | |||
10 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 530 | 1 | 1 | 99 % | |||
11 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 367 - 547 | 1 | 3 | 98 % | |||
12 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 109 - 210 | 2 | 3 | 7 % | |||
13 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 169 - 482 | 3 | 3 | 99 % | |||
14 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 81 - 144 | 1 | 1 | 9/2014 | 70 %, pozastavené pre zmenu trasy | ||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 53 | 2 | 2 | 73 % | |||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 4 - 92 | 4 | 5 | 0 % | |||
17 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 168 | 3 | 5 | 30 %, pozastavené | |||
18 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 194 | 4 | 3 | 0 % | |||
19 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 123 - 165 | 2 | 2 | 0 % | |||
20 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 78 - 98 | 2 | 2 | 70 % | |||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 32 - 113 | 4 | 5 | 0 % | |||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 20 - 78 | 3 | 2 | 63 % | |||
25 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 0 % | ||||
26 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 42 | 3 | 3 | 0 % | |||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 10/2004 | 0 % | |||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 88 - 175 | 2 | 3 | 10/2004 | 0 % | ||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 115 | 3 | 4 | 0 % | |||
30 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 35 | 3 | 4 | 0 % | |||
31 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 44 - 143 | 4 | 4 | 0 % | |||
32 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 181 | 2 | 2 | 0 % | |||
33 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 66 - 121 | 4 | 4 | 0 % | |||
34 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 152 | 4 | 3 | 0 % | |||
35 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 100 - 105 | 3 | 5 | 0 % | |||
36 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 530 | 2 | 1 | 1 %, pozastavené | |||
37 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 69 - 141 | 2 | 3 | 0 % | |||
38 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 42 - 71 | 2 | 2 | 0 % | |||
39 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 76 - 172 | 3 | 3 | 0 % | |||
40 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 54 | 5 | 4 | 0 % | |||
41 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 266 - 354 | 3 | 2 | 0 % | |||
42 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 82 | 2 | 4 | 0 % | |||
43 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 21 - 33 | 4 | 3 | 0 % | |||
44 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 49 - 72 | 5 | 5 | 0 % | |||
45 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 0 % | ||||
46 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 56 - 84 | 5 | 4 | 0 % | |||
47 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 69 - 107 | 5 | 5 | 0 % | |||
48 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 30 - 78 | 4 | 3 | 0 % | |||
49 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 59 - 68 | 4 | 3 | 0 % | |||
50 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 42 - 55 | 3 | 3 | 0 % | |||
51 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 12 - 96 | 4 | 3 | 0 % | |||
52 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 18 - 123 | 5 | 5 | 0 % | |||
53 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 48 - 73 | 4 | 2 | 0 % | |||
54 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 55 - 160 | 5 | 5 | 0 % | |||
533,1 km |
2 - 8 |
10 055 mil. € |
2,9 |
3,0 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku