✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
po ocenení sociálno-ekonomických prínosov za 30 rokov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
46 úsekov |
508,2 km |
2 - 8 |
10 298 mil. € |
2 541 - 62 652 | 2,5 |
2,8 |
10/2016 - 1/2021 | ||||||||||
1 | 10/2013 | D3 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 2 541 - 3 501 | 2 | 2 | 6/2017 | ||||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 13,8 % | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 9/2008 | 1/2021 (0,0) | ||||||
3 | 1/2014 | R2 | 9,6 km | 2 | 8 248 - 13 434 | 2 | 1 | 10/2016 | |||||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 9/2015 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
5 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 7,9 % | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 12/2014 | 12/2019 (0,0) | ||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 6/2018 | ||||||
7 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | NDS údaj neposkytla | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | |||||||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 8,1 % | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 2/2012 | |||||||
9 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 20,5 % | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 7/2019 | |||||
10 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 5,1 % | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 8/2022 | |||||
11 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 25,6 % | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 3/2022 | |||||
12 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6,0 % | 5 304 | 2 | 2 | 4/2022 | |||||
13 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | NDS údaj neposkytla | 10 312 | 3 | 5 | 2/2023 | ||||||
14 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | NDS údaj neposkytla | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 12/2022 | |||||
15 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5,4 % | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 8/2022 | |||||
16 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 3,3 % | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 7/2023 | |||||
17 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 14,9 % | 2 | 1 | 7/2023 | |||||||
18 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | NDS údaj neposkytla | 4 001 | 3 | 3 | 6/2023 | |||||
19 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 4,1 % | 2 | 2 | 1/2024 | |||||||
20 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 4,1 % | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 1/2024 | ||||||
21 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 5/2024 | ||||||
22 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | NDS údaj neposkytla | 12 862 | 3 | 4 | 8/2023 | ||||||
23 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | NDS údaj neposkytla | 12 157 | 3 | 4 | 2/2024 | ||||||
24 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 3,9 % | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 2/2025 | ||||||
25 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 16,7 % | 14 625 | 2 | 2 | 8/2024 | |||||
26 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | NDS údaj neposkytla | 3 | 4 | 7/2026 | |||||||
27 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 154 mil. eur | 7,1 % | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2024 | |||||
28 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 183 mil. eur | 7,7 % | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 12/2024 | ||||
29 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5,6 % | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 6/2025 | |||||
30 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5,6 % | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 6/2025 | |||||
31 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | NDS údaj neposkytla | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 5/2026 | |||||
32 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | NDS údaj neposkytla | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 7/2026 | |||||
33 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | NDS údaj neposkytla | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 8/2026 | ||||||
34 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | NDS údaj neposkytla | 7 793 | 2 | 4 | 2/2027 | ||||||
35 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 4/2026 | |||||
36 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 2,2 % | 10 359 | 3 | 3 | 6/2027 | ||||||
37 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | NDS údaj neposkytla | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 5/2028 | |||||
38 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | NDS údaj neposkytla | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | 6/2029 | ||||||
39 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | NDS údaj neposkytla | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 11/2029 | |||||
40 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 69 mil. eur | 0,9 % | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 9/2029 | |||||
41 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 1/2030 | |||||||
42 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 418 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 8/2031 | |||||
43 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | NDS údaj neposkytla | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 8/2031 | |||||
44 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 162 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | NDS údaj neposkytla | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 8/2031 | |||||
45 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 305 mil. € | 451 mil. € spolu za dlhší úsek R3 Martin - Šášovské Podhradie | NDS údaj neposkytla | 3 | 3 | 2/2033 | ||||||
46 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 54 mil. € | NDS údaj neposkytla | 7 972 | 3 | 4 | |||||||
46 úsekov |
508,2 km |
2 - 8 |
10 298 mil. € |
2 541 - 62 652 | 2,5 |
2,8 |
10/2016 - 1/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku