✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
skutočnosť podľa zmluvy
| ||||||||||
409,0 km |
9 149 mil. € |
3 166 - 93 344 | 2,3 |
2,7 |
12/2013 - 12/2017 |
12/2019 - 10/2021 | |||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 4/2002 | 12/2013 | ||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 517 mil. € | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 7/2005 | 1/2014 | 1/2021 (0,0) | |||||
3 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 7/2005 | 6/2014 | ||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 12/2012 | 6/2016 | 7/2020 (0,0) | ||||||
5 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 1 | 2 | 6/2014 | 6/2016 | ||||||||
6 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 6/2014 | 6/2016 | ||||||
7 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 12/2012 | 6/2016 | 7/2020 (0,0) | ||||||
8 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 5/2017 | 6/2016 | 10/2021 | |||||
9 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 6/2007 | 11/2016 | 12/2019 (0,0) | |||||
10 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 269 mil. € | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 9/2006 | 12/2016 | 12/2020 (0,0) | |||||
11 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 434 mil. € | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 3/2009 | 6/2017 | 10/2021 | |||||
12 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 2/2006 | 12/2017 | 1/2021 (0,0) | |||||
13 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 2/2015 | |||||
14 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 11/2010 | |||||
15 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 11/2013 | |||||
16 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 9/2007 | ||||||
17 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | 6/2008 | |||||
18 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 4/2020 | ||||||
19 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 57 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | 2/2009 | ||||||
20 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | 2/2020 | |||||
21 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 12/2019 | |||||
22 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 10/2008 | |||||
23 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 227 mil. € | 4 | 4 | 9/2020 | |||||||
24 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 172 mil. € | 4 | 4 | 9/2020 | |||||||
25 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 1/2021 | ||||||
26 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 6/2013 | |||||
27 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 12 mil. € | 2 | 1 | 6/2013 | |||||||
28 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 001 | 3 | 3 | 9/2006 | |||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 77 mil. € | 2 | 2 | 9/2009 | |||||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 12/2009 | ||||||
31 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 7/2010 | ||||||
32 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 59 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | 3/2011 | ||||||
33 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 143 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | 3/2011 | ||||||
34 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 9/2006 | ||||||
35 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 211 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 1/2011 | |||||
36 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 2007 | ||||||
37 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | 12/2018 | |||||
38 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 125 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 2/2009 | |||||
39 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 100 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | 7/2023 | |||||
40 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | 7/2011 | ||||||
41 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 772 mil. € | 3 | 4 | 7/2024 | |||||||
42 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 224 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2019 | |||||
409,0 km |
9 149 mil. € |
3 166 - 93 344 | 2,3 |
2,7 |
12/2013 - 12/2017 |
12/2019 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku