✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
39 úsekov |
2 - 8 |
9 562 mil. € |
2 552 - 93 344 | 2,8 |
12/2019 - 9/2033 |
12/2019 - 10/2021 | ||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 4 | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 | 12/2023 | |||||||
2 | 1/2014 | D1 | 4 | 517 mil. € | 23 579 - 28 413 | 3 | 1/2021 | 1/2021 (0,0) | ||||||
3 | 6/2014 | D1 | 4 | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 2 | 2/2024 | |||||||
4 | 7/2016 | R7 | 4 | 8 544 - 13 236 | 3 | 7/2020 | 7/2020 (0,0) | |||||||
5 | 7/2016 | D4 | 4 - 6 | 2 | 11/2021 | |||||||||
6 | 7/2016 | D4 | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 2 | 11/2021 | |||||||
7 | 7/2016 | R7 | 4 | 13 102 - 19 993 | 1 | 7/2020 | 7/2020 (0,0) | |||||||
8 | 7/2016 | R7 | 4 - 6 | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 10/2021 | 10/2021 | ||||||
9 | 11/2016 | D1 | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 12/2019 | 12/2019 (0,0) | ||||||
10 | 12/2016 | D3 | 4 | 269 mil. € | 11 465 - 18 743 | 2 | 12/2020 | 12/2020 (0,0) | ||||||
11 | 6/2017 | D1 | 4 | 434 mil. € | 19 072 - 21 988 | 2 | 10/2021 | 10/2021 | ||||||
12 | 12/2017 | D1 | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1/2021 | 1/2021 (0,0) | ||||||
13 | 7. | 2/2024 | D1 | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 12/2030 | ||||||
14 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 2 | 227 mil. € | 4 | 4/2029 | |||||||
15 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 2 | 172 mil. € | 4 | 4/2029 | |||||||
16 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 5 | 5/2029 | ||||||
17 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 2 | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 2 | 12/2029 | |||||
18 | 25. | 1/2026 | D3 | 4 | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 4 | 1/2029 | ||||||
19 | 27. | 5/2026 | D3 | 4 | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 5/2029 | ||||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4 | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 8/2029 | |||||
21 | 31. | 11/2026 | D3 | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 2 | 11/2030 | ||||||
22 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 4 | 772 mil. € | 4 | 6/2033 | |||||||
23 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 2 | 224 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 5 | 12/2029 | |||||
24 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 8 | 234 mil. € | 183 mil. eur | 62 652 | . . . | 1 | 6/2030 | ||||
25 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 2 | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 3 | 6/2030 | |||||
26 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 2 | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 6/2030 | |||||
27 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 4 | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 2/2031 | |||||
28 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 2 | 73 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 587 | 4 | 2/2031 | |||||
29 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 2 | 9/2032 | |||||
30 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 4 | 3/2031 | ||||||
31 | 41. | 9/2028 | R2 | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 4 | 9/2031 | ||||||
32 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 2 | 129 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 552 - 2 737 | 3 | 11/2031 | |||||
33 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 2 | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 9 492 - 10 279 | 2 | 11/2030 | |||||
34 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 2 | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 2/2032 | |||||
35 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 4 | 133 mil. € | 5 | 2/2033 | |||||||
36 | 46. | 3/2029 | D1 | 4 | 321 mil. € | 10 359 | 3 | 9/2033 | ||||||
37 | 47. | 7/2029 | R2 | 2 | 117 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 4 | 7/2032 | |||||
38 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 2 | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 9/2032 | |||||
39 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 2 | 71 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 441 - 8 427 | 3 | 9/2032 | |||||
39 úsekov |
2 - 8 |
9 562 mil. € |
2 552 - 93 344 | 2,8 |
12/2019 - 9/2033 |
12/2019 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku