✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
186,6 km |
2 - 8 |
4 467 mil. € |
120,0 mil. € |
4 001 - 62 652 | 2,6 |
2,9 |
|||||||||
1 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 4,5 mil. € | 218 mil. eur | 62 652 | . . . | 6 104 | 1 | 1 | ||||
2 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 7,9 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 22 341 - 30 731 | 2 404 - 2 267 | 1 | 3 | |||||
3 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 4,4 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 775 - 1 092 | 2 | 3 | |||||
4 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 3,9 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 770 - 3 909 | 3 | 3 | |||||
5 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 34,7 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 888 - 3 445 | 1 | 1 | 12/2018 | |||||
6 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 2,9 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 954 | 2 | 2 | |||||
7 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 4,6 mil. € | 6 428 - 9 084 | 876 - 1 135 | 4 | 5 | ||||||
8 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 1,6 mil. € | 10 312 | 757 | 3 | 5 | ||||||
9 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 4,2 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 1 868 | 4 | 3 | |||||
10 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 1,7 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 1 175 - 1 262 | 2 | 2 | |||||
11 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 4,7 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 977 - 1 002 | 2 | 2 | |||||
12 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 6,3 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
13 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4,9 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
14 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 4,4 mil. € | 6 403 - 9 478 | 1 163 - 1 158 | 4 | 5 | ||||||
15 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 7,3 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 714 - 765 | 3 | 2 | |||||
16 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 0,3 mil. € | 2 | 1 | ||||||||
17 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 2,6 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 001 | 1 490 | 3 | 3 | |||||
18 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2,0 mil. € | 2 | 2 | ||||||||
19 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5,5 mil. € | 5 550 - 9 787 | 782 - 1 231 | 2 | 3 | ||||||
20 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 7,0 mil. € | 9 654 - 12 079 | 1 577 - 2 085 | 2 | 2 | 8/2022 | |||||
21 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 1,4 mil. € | 12 862 | 1 935 | 3 | 4 | 2/2022 | |||||
22 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 3,2 mil. € | 12 157 | 1 811 | 3 | 4 | 4/2022 | |||||
186,6 km |
2 - 8 |
4 467 mil. € |
120,0 mil. € |
4 001 - 62 652 | 2,6 |
2,9 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku