✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
303,6 km |
2 - 8 |
7 225 mil. € |
3 407 - 62 652 | 2,6 |
3,0 |
||||||||
1 | 10,2 km | 4 | R 24,5/100 | Kapušany | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | |||||
2 | 8,1 km | 4 | R 22,5/100 | Šalková | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | |||||
3 | 6,8 km | 4 | R 24,5/100 | Ludvíkov Dvor, Haniska | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | |||||
4 | 13,5 km | 4 | D 26,5/100 | Turany 2, Hubová | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | |||||
5 | 6,2 km | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | 105 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | ||||||
6 | 9,4 km | 4 | R 24,5/120 | Holice s I/63, D. Streda s III/06325 | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | |||||
7 | 3,8 km | 2 | R 11,5/80 | 57 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | ||||||
8 | 2,7 km | 4 | R 24,5/80 | Ružomberok juh, Ružomberok východ | 155 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | |||||
9 | 6,5 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | privádzač Krupina | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | |||||
10 | 8,3 km | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | Zacharovce, Bátka | 169 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | |||||
11 | 23,5 km | 2 | R 11,5/120 | Zemné | 227 mil. € | 4 | 4 | ||||||
12 | 14,3 km | 2 | R 11,5/120 | Nové Zámky | 172 mil. € | 4 | 4 | ||||||
13 | 8,4 km | 4 | R 24,5/120 | Mliečany s II/507, Dolný Bar | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | |||||
14 | 14,1 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | Rožňava, Jablonov nad Turňou | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | |||||
15 | 1,1 km | 2 | D 11,5/80 | 12 mil. € | 2 | 1 | |||||||
16 | 8,2 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Svidník sever | 94 mil. € | 4 001 | 3 | 3 | |||||
17 | 4,9 km | 2 | R 24,5/80, plánované v 1/2-profile | Dlhá nad Oravou | 77 mil. € | 2 | 2 | ||||||
18 | 8,3 km | 2 | R 24,5/80, plánované v 1/2-profile | Podbiel | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | |||||
19 | 16,0 km | 4 | R 24,5/120(100) | Trenčianske Mitice | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | |||||
20 | 2,7 km | 4 | R 24,5/120(100) | 59 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | ||||||
21 | 6,1 km | 4 | R 24,5/120(100) | Trenčín juh, Trenčianska Turná | 143 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | |||||
22 | 10,8 km | 4 | D 24,5/80 (100) | Krásno nad Kysucou | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 7/2022 | ||||
23 | 20,7 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 211 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | ||||||
24 | 11,2 km | 4 | D 24,5/80 | Brodno, Kysucké Nové Mesto | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 5/2022 | ||||
25 | 4,0 km | 4 | R 24,5/100 | Lipníky | 105 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | |||||
26 | 10,6 km | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | Rimavská Sobota | 125 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | |||||
27 | 4,6 km | 4 | R 24,5/80 | križovatka D1 | 100 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | |||||
28 | 4,0 km | 4 | D 24,5/80 | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | ||||||
29 | 12,4 km | 4 | D 26,5/120 (tunel 2 x T 8,0/100) | 772 mil. € | 3 | 4 | |||||||
30 | 18,0 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | Moldava nad Bodvou, Šaca | 224 mil. € | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | |||||
31 | 10,6 km | 8 | D 41/120 | Senec | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 2 | 1 | ||||
32 | 6,5 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Kuková | 116 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | |||||
33 | 7,0 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Okrúhle | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | |||||
303,6 km |
2 - 8 |
7 225 mil. € |
3 407 - 62 652 | 2,6 |
3,0 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku