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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||||
51 úsekov |
568,0 km |
2 - 8 |
98 031 m |
12 173 mil. € |
183,7 min. |
2 552 - 62 652 | 3,1 |
3,2 |
||||||||||
1 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 638 m | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 2 404 - 2 267 | 1 | 3 | |||||||
2 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 7,6 min. | 13 676 - 21 949 | 1 888 - 3 445 | 1 | 1 | ||||||
3 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 377 m | 191 mil. € | 4,5 min. | 6 428 - 9 084 | 876 - 1 135 | 4 | 5 | ||||||
4 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 10 312 | 757 | 3 | 5 | |||||||
5 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | |||||||||
6 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | |||||||||
7 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 1 163 - 1 158 | 4 | 5 | |||||||
8 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 9,4 min. | 5 792 - 7 064 | 714 - 765 | 3 | 2 | ||||||
9 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2 | 1 | |||||||||
10 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 487 m | 94 mil. € | 5,2 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 4 001 | 1 490 | 3 | 3 | |||||
11 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2,7 min. | 2 | 2 | ||||||||
12 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 5,1 min. | 5 550 - 9 787 | 782 - 1 231 | 2 | 3 | ||||||
13 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 7,7 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 9 654 - 12 079 | 1 577 - 2 085 | 2 | 2 | |||||
14 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 206 m | 59 mil. € | 1,2 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 12 862 | 1 935 | 3 | 4 | |||||
15 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | 3,1 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 12 157 | 1 811 | 3 | 4 | |||||
16 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 5,2 min. | 14 176 - 14 186 | 2 654 - 3 209 | 2 | 4 | ||||||
17 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 13,1 min. | 6,4 % (Kriváň - Tornaľa) | 6 969 - 10 726 | 1 217 - 1 494 | 4 | 4 | |||||
18 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 5,4 min. | 13 886 - 21 743 | 3 433 - 3 421 | 1 | 1 | ||||||
19 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 1,7 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 14 625 | 1 651 | 2 | 2 | |||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 6,7 min. | 6 412 - 8 112 | 966 - 1 184 | 4 | 4 | ||||||
21 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 11 611 | 1 066 | 4 | 3 | ||||||
22 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 2,1 min. | 15 053 | 3 812 | 1 | 2 | ||||||
23 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | ||||||||||
24 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 11,3 min. | 10 140 - 11 010 | 1 245 - 1 287 | 3 | 5 | ||||||
25 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 6 104 | 2 | 1 | ||||||
26 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | 116 mil. € | 4,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 6 651 - 9 113 | 750 - 771 | 2 | 3 | |||||
27 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 4,4 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 407 - 3 769 | 1 298 - 1 289 | 2 | 2 | |||||
28 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 532 m | 785 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 8 140 - 13 204 | 830 - 1 460 | 3 | 3 | ||||||
29 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | 4,9 min. | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 587 | 711 | 5 | 4 | |||||
30 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 862 - 4 344 | 3 | 2 | |||||||
31 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 8 634 - 11 116 | 1 189 - 1 517 | 2 | 4 | ||||||
32 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 7,3 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 7 793 | 1 259 | 2 | 4 | |||||
33 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 4 710 m | 129 mil. € | 5,2 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 552 - 2 737 | 826 - 1 507 | 4 | 3 | |||||
34 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 965 m | 176 mil. € | 11,1 min. | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 189 - 6 389 | 787 - 807 | 5 | 5 | |||||
35 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||||||
36 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 4,6 min. | 10 359 | 1 767 | 3 | 3 | ||||||
37 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 891 m | 117 mil. € | 8,8 min. | 5,85 % (Včeláre - Šaca) | 5 809 - 8 826 | 881 - 1 194 | 5 | 4 | |||||
38 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 6,2 min. | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 6 452 - 10 032 | 780 - 984 | 5 | 5 | |||||
39 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 930 m | 71 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 5 441 - 8 427 | 1 024 - 1 288 | 4 | 3 | ||||||
40 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 2 993 m | 133 mil. € | 5,4 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 5 814 - 7 518 | 349 - 902 | 4 | 3 | |||||
41 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 963 m | 124 mil. € | 4,4 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 769 - 3 897 | 1 289 - 1 580 | 3 | 3 | |||||
42 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 216 m | 101 mil. € | 3,8 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 782 - 6 302 | 1 492 - 1 737 | 4 | 3 | |||||
43 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 3 410 m | 182 mil. € | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 7 234 | 632 | 4 | 3 | ||||||
44 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 3 575 m | 222 mil. € | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 2 561 - 5 054 | 427 - 551 | 4 | 3 | ||||||
45 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 1 335 m | 406 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 7 784 | 940 | 4 | 4 | ||||||
46 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 2 118 m | 339 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 9 704 - 13 715 | 975 - 1 570 | 4 | 4 | ||||||
47 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 573 - 1 333 | 3 | 5 | ||||||||
48 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 14 233 - 18 874 | 2 114 - 2 070 | 3 | 3 | ||||||
49 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | 7,7 min. | 12 819 - 29 988 | 1 901 - 3 009 | 2 | 2 | ||||||
50 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 223 m | 94 mil. € | 6,1 min. | 7 211 | 919 | 4 | 2 | ||||||
51 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 1 204 m | 129 mil. € | 7,7 min. | 5 586 - 10 745 | 791 - 1 514 | 3 | 2 | ||||||
51 úsekov |
568,0 km |
2 - 8 |
98 031 m |
12 173 mil. € |
183,7 min. |
2 552 - 62 652 | 3,1 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku