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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
44 úsekov |
460,2 km |
2 - 8 |
10 379 mil. € |
154,2 min. |
2 552 - 93 344 | 2,3 |
2,8 |
7/2020 - 10/2021 |
0.1 - 1.03 | |||||||||
1 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 137 - 3 460 | 3 | 2 | 0 % | nedostupný údaj | |||||
2 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 4 737 | 2 | 1 | 1 %, pozastavené | nedostupný údaj | |||||
3 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 0 % | nedostupný údaj | ||||||||
4 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2,8 min. | 2 | 2 | 0 % | 0,96 | |||||||
5 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 769 - 937 | 2 | 4 | 0 % | 0,22 | ||||||
6 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 0 % | 0,59 | ||||||||
7 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 8,6 min. | 8 544 - 13 236 | 632 - 727 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
8 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 5,0 min. | 6 651 - 9 113 | 414 - 522 | 2 | 3 | 0 % | 1,03 | |||||
9 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 2,5 min. | 6 428 - 9 084 | 565 - 883 | 4 | 5 | 0 % | 0,44 | |||||
10 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 7,1 min. | 23 579 - 28 413 | 3 167 - 3 233 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | |||||||
11 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 12,4 min. | 12 491 - 24 900 | 1 420 - 2 535 | 1 | 1 | ||||||||
12 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | ||||||||||||
13 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 0,1 min. | 5 587 | 470 | 5 | 4 | 0 % | -0,04 | |||||
14 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 3 057 - 7 634 | 1 | 2 | |||||||||
15 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 4,2 min. | 13 102 - 19 993 | 516 - 667 | 1 | 1 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
16 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 2,6 min. | 8 780 - 11 203 | 1 143 - 1 188 | 3 | 4 | 100 % | |||||||
17 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 1,4 min. | 12 157 | 1 263 | 3 | 4 | 0 % | 0,10 | |||||
18 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 3,3 min. | 14 176 - 14 186 | 2 105 - 2 649 | 2 | 4 | 64 % | 0,43 | |||||
19 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 9,9 min. | 22 691 - 32 334 | 639 - 3 702 | 1 | 2 | ||||||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 2,3 min. | 14 625 | 1 056 | 2 | 2 | 0 % | 0,78 | |||||
21 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 1,9 min. | 6 969 - 10 726 | 863 - 1 016 | 4 | 4 | 0 % | 0,32 | |||||
22 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 749 - 874 | 4 | 5 | 0 % | 0,81 | ||||||
23 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 5,3 min. | 9 654 - 12 079 | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | 0 % | 0,65 | |||||
24 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 1,7 min. | 10 140 - 11 010 | 792 - 846 | 3 | 5 | 0 % | 0,24 | |||||
25 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 5,0 min. | 9 007 - 9 998 | 1 039 - 1 131 | 2 | 2 | 100 % | |||||||
26 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5,9 min. | 5 550 - 9 787 | 526 - 829 | 2 | 3 | 0 % | 0,94 | |||||
27 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 1,9 min. | 15 053 | 2 660 | 1 | 2 | 70 % | 0,86 | |||||
28 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 2,3 min. | 6 412 - 8 112 | 655 - 822 | 4 | 4 | 0 % | 0,18 | |||||
29 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 3,7 min. | 7 793 | 772 | 2 | 4 | 0 % | 0,54 | |||||
30 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 399 - 500 | 1 | 3 | 100 % | ||||||||
31 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 6,7 min. | 19 072 - 21 988 | 1 186 - 1 322 | 1 | 2 | 10/2021 | |||||||
32 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 13,7 min. | 27 633 - 44 493 | . . . | 912 - 1 523 | 1 | 1 | 10/2021 | |||||||
33 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 789 | 1 | 1 | 91 % | 1/2021 (0,0) | |||||||
34 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 5,6 min. | 3 407 - 3 769 | 1 103 - 1 149 | 2 | 2 | 0 % | 0,86 | |||||
35 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 5,1 min. | 5 792 - 7 064 | 456 - 489 | 3 | 2 | 63 % | 0,63 | |||||
36 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 11 611 | 693 | 4 | 3 | 0 % | nedostupný údaj | ||||||
37 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 544 - 944 | 3 | 3 | 0 % | nedostupný údaj | ||||||
38 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 1,1 min. | 12 862 | 1 313 | 3 | 4 | 0 % | 0,65 | |||||
39 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 9,4 min. | 13 676 - 21 949 | 1 381 - 2 502 | 1 | 1 | 70 %, pozastavené pre zmenu trasy | 0,46 | |||||
40 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 0 % | 0,59 | ||||||||
41 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 13,3 min. | 11 465 - 18 743 | 2 643 - 3 222 | 1 | 2 | 12/2020 (0,0) | |||||||
42 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 711 - 822 | 3 | 2 | 0 % | 0,44 | ||||||
43 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 1,8 min. | 2 552 - 2 737 | 709 - 1 316 | 4 | 3 | 0 % | 0,14 | |||||
44 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 7,6 min. | 13 886 - 21 743 | 2 661 - 2 869 | 1 | 1 | 91 % | 0,93 | |||||
44 úsekov |
460,2 km |
2 - 8 |
10 379 mil. € |
154,2 min. |
2 552 - 93 344 | 2,3 |
2,8 |
7/2020 - 10/2021 |
0.1 - 1.03 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku