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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
<3,5 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
491,9 km |
2 - 8 |
11 196 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
6/2018 - 12/2030 |
||||||||||
1 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 254 - 2 069 | 1 | 2 | |||||||
2 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 8 780 - 11 203 | 751 - 846 | 3 | 4 | 100 % | 6/2018 | |||||
3 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 603 - 2 996 | 2 | 1 | 100 % | 12/2018 | ||||
4 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 4 281 | 1 | 1 | 99 % | 9/2021 | |||
5 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 496 - 1 758 | 1 | 3 | 98 % | 10/2021 | ||||
6 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 775 - 1 059 | 2 | 3 | 7 % | 8/2022 | ||||
7 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 603 - 2 996 | 3 | 3 | 99 % | 7/2022 | ||||
8 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 869 - 1 422 | 1 | 1 | 70 %, pozastavené pre zmenu trasy | 6/2023 | ||||
9 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 5 304 | 462 | 2 | 2 | 73 % | 7/2023 | ||||
10 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 500 - 623 | 4 | 5 | 0 % | 7/2023 | ||||
11 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 531 | 3 | 5 | 30 %, pozastavené | 8/2023 | ||||
12 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 16 268 | 893 | 4 | 3 | 0 % | 10/2023 | ||||
13 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 393 - 539 | 2 | 2 | 0 % | 12/2023 | ||||
14 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 5 277 - 6 250 | 489 - 523 | 2 | 2 | 70 % | 12/2023 | ||||
15 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 0 % | 2/2024 | ||||||
16 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 0 % | 2/2024 | ||||||
17 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 451 - 513 | 4 | 5 | 0 % | 4/2024 | ||||
18 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 461 - 521 | 3 | 2 | 63 % | 12/2023 | ||||
19 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 0 % | 5/2026 | ||||||
20 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 575 - 1 052 | 3 | 3 | 0 % | 6/2027 | ||||
21 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 5 587 | 488 | 5 | 4 | 0 % | 2/2027 | ||||
22 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 2 765 - 3 271 | 3 | 2 | 0 % | 7/2027 | |||
23 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 635 - 690 | 2 | 4 | 0 % | 7/2027 | ||||
24 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 655 | 2 | 4 | 0 % | 1/2028 | ||||
25 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 2 552 - 2 737 | 177 - 189 | 4 | 3 | 0 % | 11/2027 | ||||
26 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 359 - 396 | 5 | 5 | 0 % | 2/2028 | ||||
27 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 0 % | 6/2028 | ||||||
28 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 10 359 | 974 | 3 | 3 | 0 % | 7/2028 | ||||
29 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 454 - 531 | 5 | 4 | 0 % | 7/2028 | ||||
30 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 473 - 644 | 5 | 5 | 0 % | 9/2028 | ||||
31 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 423 - 703 | 4 | 3 | 0 % | 1/2029 | ||||
32 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 5 814 - 7 518 | 384 - 424 | 4 | 3 | 0 % | 5/2029 | ||||
33 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 3 769 - 3 897 | 240 - 264 | 3 | 3 | 0 % | 5/2029 | ||||
34 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 3 782 - 6 302 | 205 - 412 | 4 | 3 | 0 % | 5/2029 | ||||
35 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 7 234 | 426 | 4 | 3 | 0 % | 11/2029 | ||||
36 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 146 - 252 | 4 | 3 | 0 % | 11/2029 | ||||
37 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 7 784 | 537 | 4 | 4 | 0 % | 9/2030 | ||||
38 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 633 - 797 | 4 | 4 | 0 % | 9/2030 | ||||
39 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 333 - 812 | 3 | 5 | 0 % | 10/2030 | ||||
40 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 911 - 1 315 | 3 | 3 | 0 % | 10/2030 | ||||
41 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 12 819 - 29 988 | 940 - 1 697 | 2 | 2 | 0 % | 11/2030 | ||||
42 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 7 211 | 601 | 4 | 2 | 0 % | 12/2030 | ||||
43 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 561 - 714 | 3 | 2 | 0 % | 12/2030 | ||||
491,9 km |
2 - 8 |
11 196 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
6/2018 - 12/2030 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku