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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||||
34 úsekov |
408,7 km |
2 - 6 |
7 824 mil. € |
17,3 km |
110,2 min. |
73,8 min. |
2 561 - 93 344 | 2,9 |
2,9 |
12/2019 - 6/2036 |
12/2019 - 10/2021 | ||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 2,1 km | 7,6 min. | 9,5 min. | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 12/2010 | 2023 (+1,0) | ||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 4,2 km | 5,9 min. | 5,0 min. | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 2021 (+2,1) | 1/2021 (0,0) | ||||||
3 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 5,0 km | 7,6 min. | 8,0 min. | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | |||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 1,0 km | 8,4 min. | 4,7 min. | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 (+0,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
5 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||||
6 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||
7 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | -5,0 km | 5,8 min. | 1,5 min. | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 (–1,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
8 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 4,6 km | 2,3 min. | 13,3 min. | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 (+0,3) | 10/2021 | ||||||
9 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 9/2011 | 12/2019 | 12/2019 (0,0) | ||||||||
10 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 1,8 km | 2,7 min. | 12,0 min. | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 2021 (+0,5) | 12/2020 (0,0) | ||||||
11 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 1,9 km | 4,3 min. | 5,4 min. | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 3/2015 | 7/2021 (0,0) | 10/2021 | |||||
12 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 8/2015 | 2021 (+2,2) | 1/2021 (0,0) | ||||||||
13 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||||||||||
14 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 3/2027 | 9/2032 (+5,6) | |||||||
15 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 0,2 km | 11,1 min. | 1,1 min. | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 11/2027 | 2/2032 (+4,9) | |||||
16 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||||
17 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 0,0 km | 4,6 min. | 0,8 min. | 10 359 | 3 | 3 | 4/2028 | 9/2033 (+5,8) | |||||
18 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 0,0 km | 8,8 min. | 0,1 min. | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 4/2028 | 7/2032 (+5,3) | |||||
19 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 0,0 km | 6,2 min. | 0,1 min. | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 6/2028 | 9/2032 (+5,6) | |||||
20 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 10/2028 | 9/2032 (+4,1) | ||||||||
21 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 0,4 km | 5,4 min. | 1,6 min. | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 2/2029 | 5/2033 (+6,1) | |||||
22 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 1,3 km | 4,4 min. | 2,8 min. | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 2/2029 | 5/2033 (+6,1) | |||||
23 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 0,3 km | 3,8 min. | 0,8 min. | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 2/2029 | 5/2033 (+6,1) | |||||
24 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 7 234 | 4 | 3 | 9/2029 | 7/2033 (+4,3) | ||||||||
25 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | 9/2029 | 7/2033 (+4,3) | ||||||||
26 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | 7/2030 | 5/2033 (+10,2) | ||||||||
27 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 7/2030 | 5/2033 (+10,2) | ||||||||
28 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | 7/2030 | 6/2036 (+2,3) | ||||||||
29 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 8/2030 | 6/2034 (+7,0) | ||||||||
30 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | -1,0 km | 7,7 min. | 2,7 min. | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 8/2030 | 7/2034 (+10,0) | |||||
31 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 0,3 km | 6,1 min. | 1,0 min. | 7 211 | 4 | 2 | 9/2030 | 8/2034 (+2,1) | |||||
32 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 0,2 km | 7,7 min. | 3,3 min. | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 9/2030 | 8/2034 (+2,1) | |||||
33 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 9/2031 | 10/2035 (+5,6) | |||||||
34 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 9/2031 | 10/2035 (+5,9) | |||||||||
34 úsekov |
408,7 km |
2 - 6 |
7 824 mil. € |
17,3 km |
110,2 min. |
73,8 min. |
2 561 - 93 344 | 2,9 |
2,9 |
12/2019 - 6/2036 |
12/2019 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku