✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
aspoň) zmenšiť skôr ako b
| |||||||||||
24 úsekov |
347,7 km |
2 - 8 |
6 340 mil. € |
1 698 - 62 652 | 2,7 |
2,8 |
|||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | D 26,5/100 | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 12/2010 | |||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | D 26,5/100 | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | ||||||||
3 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | R 24,5/100 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 12/2017 | |||||||
4 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | DSP spracovaná na R 17,5/100, vyhlásená súťaž na zhotoviteľa stavby na R 24,5/100 | 267 mil. € | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | ||||||||
5 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | R 24,5/100 v polovičnom profile | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 11/2016 | |||||||
6 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | R 24,5/100 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 12/2018 | ||||||
7 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | D 41/120 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | ||||||
8 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | R 24,5/100 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 11/2020 | ||||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | R 22,5/100 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 12/2019 | ||||||
10 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | R 24,5/100 | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 11/2021 | ||||||
11 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | R 24,5/100 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | Ešte skôr ako plánovať novú cestu treba bezodkladne zmodernizovať železničnú trať Prievidza - Jelšovce (pri Nitre), ktorá naliehavo potrebuje nový zabezpečovací systém (skráti jazdné doby vlakov o desiatky minút). Táto trať má výborný potenciál byť rýchlou a atraktívnou regionálnou traťou, pri ktorej veľa ľudí uprednostní denné využívanie vlaku namiesto auta. Pri výraznom skrátení cestových časov a zahustení ponuky vlakov (osobných aj expresov) môže modernizácia železnice priniesť s oveľa menšími nákladmi väčšie prínosy ako nová rýchlocesta v tejto trase. | 7/2030 | |||||
12 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | R 24,5/120 (100) | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 3/2022 | 8/2030 | |||||
13 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | R 24,5/100 | 287 mil. € | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 8/2030 | ||||||
14 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | R 11,5/80 (60) | 94 mil. € | 7 211 | 4 | 2 | 9/2030 | ||||||
15 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | R 11,5/80 (60) | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 9/2030 | ||||||
16 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | D 33,5/120 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 3/2022 | 9/2031 | ||||
17 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | D 33,5/120 | 107 mil. € | 5 | 5 | 6/2021 | 9/2031 | ||||||
18 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | D 26,5/120
(100) | 418 mil. € | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 6/2032 | ||||||
19 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | D 26,5/120
(100) | 192 mil. € | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 6/2032 | ||||||
20 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | D 26,5/120
(100) | 139 mil. € | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | 6/2032 | ||||||
21 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | D 26,5/120
(100) | 162 mil. € | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 6/2032 | ||||||
22 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | D 26,5/120
(100) | 136 mil. € | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | 6/2032 | ||||||
23 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 305 mil. € | 3 | 3 | 1/2023 | 10/2033 | ||||||
24 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | 1/2023 | 10/2033 | |||||
24 úsekov |
347,7 km |
2 - 8 |
6 340 mil. € |
1 698 - 62 652 | 2,7 |
2,8 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku