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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
44 úsekov |
576,7 km |
2 - 8 |
81 596 m |
11 569 mil. € |
1 698 - 62 652 | 3,0 |
3,1 |
||||||||||
1 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 70 %, pozastavené pre zmenu trasy | ||||||
2 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 377 m | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 0 % | ||||||
3 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 0 % | |||||||
4 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 0 % | |||||||
5 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 0 % | ||||||
6 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 63 % | ||||||
7 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2 | 2 | 0 % | |||||||
8 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 0 % | ||||||
9 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 0 % | |||||
10 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 206 m | 59 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 12 862 | 3 | 4 | 0 % | |||||
11 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 12 157 | 3 | 4 | 0 % | |||||
12 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 64 % | ||||||
13 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 6,4 % (Kriváň - Tornaľa) | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 0 % | |||||
14 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 91 % | ||||||
15 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 14 625 | 2 | 2 | 0 % | |||||
16 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 0 % | ||||||
17 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 11 611 | 4 | 3 | 0 % | |||||
18 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | 70 % | ||||||
19 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 0 % | ||||||||
20 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 0 % | ||||||
21 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 1 %, pozastavené | |||||
22 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | 116 mil. € | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 0 % | |||||
23 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 0 % | |||||
24 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 532 m | 785 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 0 % | |||||
25 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 587 | 5 | 4 | 0 % | |||||
26 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 0 % | ||||||
27 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 0 % | |||||
28 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 7 793 | 2 | 4 | 0 % | |||||
29 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 4 710 m | 129 mil. € | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 0 % | |||||
30 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 809 m | 63 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 0 % | |||||
31 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | 0 % | |||||||
32 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 0 % | |||||
33 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 0 % | ||||||
34 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 223 m | 94 mil. € | 7 211 | 4 | 2 | 0 % | ||||||
35 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 1 204 m | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 0 % | ||||||
36 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 9,86 % | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 0 % | |||||
37 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 9,86 % | 5 | 5 | 0 % | |||||||
38 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 218 m | 418 mil. € | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 0 % | |||||
39 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 820 m | 192 mil. € | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 0 % | |||||
40 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 393 m | 139 mil. € | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | 0 % | |||||
41 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 537 m | 162 mil. € | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 0 % | |||||
42 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 646 m | 136 mil. € | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | 0 % | |||||
43 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 2 701 m | 305 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 3 | 3 | 0 % | ||||||
44 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 2 882 m | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | 0 % | ||||||
44 úsekov |
576,7 km |
2 - 8 |
81 596 m |
11 569 mil. € |
1 698 - 62 652 | 3,0 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku