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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
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- predĺženie
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
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34 úsekov |
512,2 km |
2 - 8 |
8 925 mil. € |
235,5 mil. € |
12,4 km |
186,7 km |
1 065 - 62 652 | 3,1 |
3,4 |
4 - 78 |
1/2027 - po 2040 | |||||||
1 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 7,9 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 4 | 1/2027 (+4,8) | ||||||
2 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 34,7 mil. € | 5,5 km | 19,0 km | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 7 | 12/2030 (+4,5) | ||||
3 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 4,6 mil. € | 0,7 km | 10,1 km | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 9 | 9/2028 (+3,5) | ||||
4 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 1,6 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | 10 | 4/2027 (+4,1) | ||||||
5 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 6,3 mil. € | 4 | 4 | 14 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
6 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4,9 mil. € | 4 | 4 | 15 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
7 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 4,4 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 16 | 5/2029 (+3,5) | ||||||
8 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 7,3 mil. € | 3,4 km | 17,5 km | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 17 | 12/2029 (+5,4) | ||||
9 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 0,3 mil. € | 2 | 1 | 18 | 1/2027 (+5,0) | |||||||
10 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 2,6 mil. € | -0,3 km | 7,9 km | 4 001 | 3 | 3 | 19 | 6/2027 (+4,7) | ||||
11 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2,0 mil. € | 0,9 km | 5,1 km | 2 | 2 | 20 | 10/2028 (+4,1) | |||||
12 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5,5 mil. € | 2,3 km | 10,0 km | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 21 | 10/2028 (+4,1) | ||||
13 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 7,0 mil. € | -0,6 km | 15,4 km | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 22 | 10/2028 (+3,2) | ||||
14 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 1,4 mil. € | 0,7 km | 3,2 km | 12 862 | 3 | 4 | 23 | 10/2028 (+4,2) | ||||
15 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 3,2 mil. € | -0,8 km | 5,7 km | 12 157 | 3 | 4 | 24 | 12/2028 (+4,3) | ||||
16 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 8,4 mil. € | 0,0 km | 10,8 km | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 25 | 1/2029 (+3,0) | ||||
17 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 5,8 mil. € | 0,1 km | 20,8 km | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 26 | 4/2028 (+4,8) | ||||
18 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 10,3 mil. € | 0,1 km | 11,3 km | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 27 | 5/2029 (+5,1) | ||||
19 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 2,6 mil. € | 0,3 km | 3,8 km | 14 625 | 2 | 2 | 28 | 8/2029 (+3,8) | ||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 3,4 mil. € | -0,8 km | 9,8 km | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 29 | 8/2028 (+5,1) | ||||
21 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 2,7 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | 30 | 10/2028 (+3,5) | ||||||
22 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 4,9 mil. € | 0,0 km | 4,0 km | 15 053 | 1 | 2 | 31 | 11/2030 (+6,4) | ||||
23 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 22,2 mil. € | 3 | 4 | 32 | 6/2033 (+3,3) | |||||||
24 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 5,7 mil. € | -1,6 km | 16,4 km | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 33 | 12/2029 (+2,8) | ||||
25 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 6,1 mil. € | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 34 | 6/2030 (+6,9) | |||||
26 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 2,8 mil. € | 1,5 km | 7,9 km | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 36 | 6/2030 (+3,7) | ||||
27 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 3,1 mil. € | 1,0 km | 8,0 km | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 35 | 6/2030 (+3,7) | ||||
28 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 16,4 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | 74 | po 2040 | ||||||
29 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 5,5 mil. € | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | 76 | po 2040 (0,0) | ||||||
30 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 2,1 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | 72 | po 2040 (0,0) | ||||||
31 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 0,0 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | 75 | po 2040 (0,0) | ||||||
32 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 9,1 mil. € | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | 78 | po 2040 (0,0) | ||||||
33 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 611 mil. € | 16,2 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | 73 | po 2040 (+13,9) | ||||||
34 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 14,6 mil. € | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | 77 | po 2040 (0,0) | ||||||
34 úsekov |
512,2 km |
2 - 8 |
8 925 mil. € |
235,5 mil. € |
12,4 km |
186,7 km |
1 065 - 62 652 | 3,1 |
3,4 |
4 - 78 |
1/2027 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku