✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||||
11 úsekov |
134,6 km |
2 - 4 |
1 958 mil. € |
53,2 mil. € |
66,5 min. |
38,0 min. |
1 698 - 14 783 | 3,9 |
3,5 |
||||||||||
1 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 4,5 mil. € | 11,1 min. | 2,4 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 787 - 807 | 5 | 5 | |||||
2 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 3,6 mil. € | 5 | 5 | ||||||||||
3 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 9,0 mil. € | 4,6 min. | 1,4 min. | 10 359 | 1 767 | 3 | 3 | ||||||
4 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 3,0 mil. € | 8,8 min. | 1,2 min. | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 881 - 1 194 | 5 | 4 | |||||
5 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 2,4 mil. € | 6,2 min. | 0,8 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 780 - 984 | 5 | 5 | |||||
6 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 1,6 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 441 - 8 427 | 1 024 - 1 288 | 4 | 3 | |||||||
7 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 418 mil. € | 11,8 mil. € | 6,5 min. | 5,5 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 9 503 - 9 802 | 870 - 911 | 3 | 3 | |||||
8 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 5,2 mil. € | 8,7 min. | 8,3 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 6 207 - 8 525 | 911 - 840 | 2 | 2 | |||||
9 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 139 mil. € | 3,8 mil. € | 7,1 min. | 8,9 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 4 033 - 8 369 | 461 - 640 | 4 | 3 | |||||
10 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 162 mil. € | 4,4 mil. € | 6,1 min. | 1,9 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 10 444 - 14 783 | 876 - 901 | 3 | 3 | |||||
11 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 136 mil. € | 3,7 mil. € | 7,4 min. | 7,6 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 1 698 - 6 812 | 242 - 519 | 4 | 3 | |||||
11 úsekov |
134,6 km |
2 - 4 |
1 958 mil. € |
53,2 mil. € |
66,5 min. |
38,0 min. |
1 698 - 14 783 | 3,9 |
3,5 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku