✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||
17 úsekov |
147,8 km |
4 - 8 |
4 555 mil. € |
16,0 km |
5 420 - 93 344 | 1,4 |
2,0 |
||||||||
1 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | Projekt nebol hodnotený v rámci prioritizácie z dôvodu obmedzení metodiky (aglomerácie veľkých miest - potrebné posúdiť multimodálne). Má byť vypracovaná štúdia uskutočniteľnosti a CBA podľa aktuálne platnej metodiky, a to najneskôr pred začiatkom finančne náročných fáz prípravy. V závislosti od výsledkov budú takéto projekty po zverejnení štúdie a jej hodnotení zaradené do realizácie. | ||||
2 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 2,1 km | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | ||||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | |||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | |||||||
5 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | -5,0 km | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | |||||||
6 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | Uvedené je poradie projektu Severojužné prepojenie, ktorý má zahŕňať viacero úsekov tvoriacich prepojenie od severnej D1 až po hranicu s Maďarskom. Porovnávacia štúdia variantov v trase R3 alebo R1 má ukázať, ktoré z možných riešení je vhodnejšie a efektívnejšie. Popredné umiestnenie medzi prioritami sa teda nebude týkať všetkých úsekov, pri ktorých je nateraz uvedené. | |||||
7 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 5,0 km | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | ||||||
8 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 0,0 km | 15 053 | 1 | 2 | |||||
9 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | |||||||
10 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | Projekt nebol hodnotený v rámci prioritizácie z dôvodu obmedzení metodiky (aglomerácie veľkých miest - potrebné posúdiť multimodálne). Má byť vypracovaná štúdia uskutočniteľnosti a CBA podľa aktuálne platnej metodiky, a to najneskôr pred začiatkom finančne náročných fáz prípravy. V závislosti od výsledkov budú takéto projekty po zverejnení štúdie a jej hodnotení zaradené do realizácie. | |||||
11 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 1,9 km | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | ||||||
12 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 4,6 km | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | ||||||
13 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | |||||||
14 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | Projekt nebol hodnotený v rámci prioritizácie | |||||
15 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 5,5 km | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | |||||
16 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 1,8 km | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | ||||||
17 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 0,1 km | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | |||||
17 úsekov |
147,8 km |
4 - 8 |
4 555 mil. € |
16,0 km |
5 420 - 93 344 | 1,4 |
2,0 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku