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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
<3,5 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||
40 úsekov |
383,3 km |
2 - 8 |
7 722 mil. € |
120,4 min. |
2 541 - 93 344 | 1,9 |
1,7 |
11/2015 - po 2040 |
|||||||||
1 | 10/2013 | D3 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 2 541 - 3 501 | 194 - 270 | 2 | 2 | 6/2017 | |||||||
2 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 7,6 min. | 12 491 - 24 900 | 926 - 1 852 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | ||||||
3 | 12/2013 | R2 | 10,4 km | 4 | 11 493 - 12 436 | 733 - 804 | 1 | 1 | 11/2015 | ||||||||
4 | 1/2014 | R2 | 9,6 km | 2 | 8 248 - 13 434 | 626 - 997 | 2 | 1 | 10/2016 | ||||||||
5 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 7,6 min. | 22 691 - 32 334 | 1 254 - 2 069 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | ||||||
6 | 6/2014 | D3 | 4,3 km | 4 | 269 mil. € | 28 413 - 37 927 | . . . | 1 886 - 2 202 | 4 | 2 | 12/2017 | ||||||
7 | 8/2014 | R2 | 7,9 km | 4 | 88 mil. € | 14 357 - 15 923 | 818 - 1 092 | 1 | 1 | 5/2017 | |||||||
8 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||
9 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 679 - 8 658 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | |||||||
10 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 5,8 min. | 13 102 - 19 993 | 676 - 881 | 1 | 1 | 7/2020 (–1,0) | |||||||
11 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 2,3 min. | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 073 - 2 257 | 1 | 1 | 10/2021 (+0,3) | ||||||
12 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 191 - 682 | 2 | 2 | 12/2019 | |||||||
13 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 2,7 min. | 11 465 - 18 743 | 741 - 995 | 1 | 2 | 2021 (+0,5) | ||||||
14 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 4,3 min. | 19 072 - 21 988 | 1 228 - 1 350 | 1 | 2 | 7/2021 (0,0) | ||||||
15 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 800 | 1 | 1 | 2021 (+2,2) | |||||||
16 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 6,5 min. | 9 007 - 9 998 | 831 - 943 | 2 | 2 | 2021 (+1,1) | ||||||
17 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 3,4 min. | 10 334 - 11 542 | 639 - 801 | 2 | 2 | 8/2022 (+2,2) | ||||||
18 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 603 - 2 996 | 2 | 1 | 10/2024 (+2,6) | ||||||
19 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 4 281 | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | dopravné, TEN-T | ||||
20 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 7,6 min. | 13 676 - 21 949 | 869 - 1 422 | 1 | 1 | 12/2030 (+4,5) | dopravné, TEN-T | ||||
21 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 3,9 min. | 5 304 | 462 | 2 | 2 | 3/2026 (+4,7) | ostatné | ||||
22 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 393 - 539 | 2 | 2 | 7/2026 (+2,7) | ostatné | |||||
23 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 5,2 min. | 5 277 - 6 250 | 489 - 523 | 2 | 2 | 8/2026 (+5,1) | ostatné | ||||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 9,4 min. | 5 792 - 7 064 | 461 - 521 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | ostatné | ||||
25 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 1/2027 (+5,0) | ||||||||
26 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2,7 min. | 2 | 2 | 10/2028 (+4,1) | ostatné | ||||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 7,7 min. | 9 654 - 12 079 | 692 - 940 | 2 | 2 | 10/2028 (+3,2) | ostatné | ||||
28 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 5,4 min. | 13 886 - 21 743 | 738 - 1 705 | 1 | 1 | 5/2029 (+5,1) | dopravné, TEN-T | ||||
29 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 1,7 min. | 14 625 | 888 | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | dopravné | ||||
30 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 11 611 | 623 | 4 | 3 | 10/2028 (+3,5) | variant TEN-T | |||||
31 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 2,1 min. | 15 053 | 1 018 | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | dopravné, TEN-T | ||||
32 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 4 281 | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | dopravné, TEN-T | ||||
33 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 4,4 min. | 3 407 - 3 769 | 201 - 240 | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | ostatné | ||||
34 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 2 765 - 3 271 | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | dopravné, TEN-T | ||||
35 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 332 - 531 | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | TEN-T | |||||
36 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 7,7 min. | 12 819 - 29 988 | 940 - 1 697 | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | |||||
37 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 6,1 min. | 7 211 | 601 | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ostatné | ||||
38 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 7,7 min. | 5 586 - 10 745 | 561 - 714 | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ostatné | ||||
39 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 8,7 min. | 6 207 - 8 525 | 404 - 665 | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | TEN-T | ||||
40 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 5 098 - 5 557 | 421 - 428 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | variant TEN-T | |||||
40 úsekov |
383,3 km |
2 - 8 |
7 722 mil. € |
120,4 min. |
2 541 - 93 344 | 1,9 |
1,7 |
11/2015 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku