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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||
633,6 km |
2 - 8 |
10 801 mil. € |
1 065 - 93 344 | 2,4 |
2,7 |
11/2015 - 10/2021 | ||||||||
1 | 10/2013 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 2 541 - 3 501 | 2 | 2 | 6/2017 | ||||||
2 | 12/2013 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | |||||||
3 | 12/2013 | 10,4 km | 4 | 11 493 - 12 436 | 1 | 1 | 11/2015 | |||||||
4 | 1/2014 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | ||||||
5 | 1/2014 | 9,6 km | 2 | 8 248 - 13 434 | 2 | 1 | 10/2016 | |||||||
6 | 6/2014 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | |||||||
7 | 8/2014 | 7,9 km | 4 | 88 mil. € | 14 357 - 15 923 | 1 | 1 | 5/2017 | ||||||
8 | 7/2016 | 17,4 km | 4 | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | |||||||
9 | 7/2016 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | |||||||||
10 | 7/2016 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | |||||||
11 | 7/2016 | 8,4 km | 4 | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 (0,0) | |||||||
12 | 7/2016 | 6,4 km | 4 - 6 | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 | ||||||
13 | 11/2016 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 1/1997 | 12/2019 (0,0) | |||||
14 | 12/2016 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 12/1997 | 12/2020 (0,0) | |||||
15 | 6/2017 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 11/1996 | 10/2021 | |||||
16 | 12/2017 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 7/1996 | 1/2021 (0,0) | |||||
17 | 7/2019 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 5/2002 | ||||||
18 | 8/2019 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 11/2003 | ||||||
19 | 3/2021 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 7/1993 | ||||||
20 | 1. | 10/2021 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 4/2008 | |||||
21 | 3. | 3/2022 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 11/2008 | ||||
22 | 4. | 9/2022 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 5/2002 | |||||
23 | 5. | 4/2023 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 10/2009 | |||||
24 | 7. | 2/2024 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 7/1997 | |||||
25 | 8. - 9. | 3/2024 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | 10/2000 | |||||
26 | 12. | 7/2024 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 6/2008 | |||||
27 | 13. | 8/2024 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 10/2000 | |||||
28 | 18. | 4/2025 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 7/2002 | ||||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 7/1993 | ||||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 7/1993 | |||||
31 | 20. - 23. | 10/2025 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 12/1998 | |||||
32 | 25. | 1/2026 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 7/1996 | |||||
33 | 27. | 5/2026 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 7/1996 | |||||
34 | 28. - 29. | 8/2026 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | 7/2004 | |||||
35 | 31. | 11/2026 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | 7/1996 | |||||
36 | 34. - 36. | 6/2027 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 7/2004 | |||||
37 | 37. - 38. | 2/2028 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | 12/2007 | |||||
38 | 39. - 40. | 3/2028 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 12/1998 | |||||
39 | 41. | 9/2028 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 2 | 4 | 12/1998 | |||||
40 | 44. - 45. | 2/2029 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 7/2010 | |||||
41 | 44. - 45. | 2/2029 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 1/2007 | ||||||
42 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 5/2008 | |||||
43 | 48. - 49. | 9/2029 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 12/2007 | |||||
44 | 59. | 7/2031 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 5/2006 | |||||
45 | 62. - 63. | 10/2032 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 11/2009 | ||||
46 | 62. - 63. | 10/2032 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 11/2009 | ||||||
47 | 64. - 68. | 8/2033 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 7/1997 | |||||
48 | 71. - 78. | po 2040 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | 4/2010 | Postup možnej prípravy bude stanovený po spracovaní štúdie realizovateľnosti | ||||
49 | 71. - 78. | po 2040 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | 10/2005 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | ||||
50 | 71. - 78. | po 2040 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | 6/2009 | Štúdia uskutočniteľnosti nepreukázala potrebu dostavby na plný profil | ||||
51 | 71. - 78. | po 2040 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | 10/2005 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | ||||
52 | 71. - 78. | po 2040 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | 10/2005 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | ||||
633,6 km |
2 - 8 |
10 801 mil. € |
1 065 - 93 344 | 2,4 |
2,7 |
11/2015 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku