✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
|||||||||||
1 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | Napriek vysokému podielu ťažkej dopravy tu 4-pruhová diaľnica má ešte veľkú kapacitnú rezervu a príprava rozšírenia je neopodstatnená. NDS by mala skôr pripracovať rozšírenie cca 2-kilometrového úseku D2 na vstupe do Bratislavy od križovatky Lamač po križovatku Polianky, kde sa 4-pruhová diaľnica podstatne skôr priblíži k naplneniu kapacity. | 5 | 1/2030 | 10/2035 (+5,9) | ||||||
2 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 4,7 min. | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 12/2013 | 7/2020 (+0,0) | |||||||
3 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 1,5 min. | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 5/2015 | 7/2020 (–1,0) | |||||||
4 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 8,0 min. | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 5/2007 | 2024 (+4,0) | ||||||
4 úseky |
46,2 km |
4 - 6 |
662 mil. € |
14,2 min. |
8 544 - 32 334 | 2,3 |
2,8 |
7/2020 - 10/2035 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku