✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||
198,9 km |
2 - 4 |
4 126 mil. € |
58,0 min. |
1 698 - 21 949 | 2,9 |
2,9 |
||||||||
1 | 64. - 68. | 8/2033 | 12,6 km | 4 | 418 mil. € | 5,5 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | ||||
2 | 8. - 9. | 3/2024 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 1,6 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | ||||
3 | 64. - 68. | 8/2033 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 8,3 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | ||||
4 | 14. - 15. | 10/2024 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | |||||||
5 | 8. - 9. | 3/2024 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 2,5 min. | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | |||||
6 | 12. | 7/2024 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | |||||
7 | 64. - 68. | 8/2033 | 15,8 km | 4 | 139 mil. € | 8,9 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | ||||
8 | 16. - 17. | 12/2024 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | ||||||
9 | 8/2019 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 5,0 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | |||||
10 | 64. - 68. | 8/2033 | 12,1 km | 4 | 162 mil. € | 1,9 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | ||||
11 | 7/2019 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | ||||||
12 | 16. - 17. | 12/2024 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 5,1 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | ||||
13 | 11. | 6/2024 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | |||||
14 | 64. - 68. | 8/2033 | 15,5 km | 4 | 136 mil. € | 7,6 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | ||||
15 | 7. | 2/2024 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 9,4 min. | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | |||||
16 | 13. | 8/2024 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 2,3 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | ||||
17 | 14. - 15. | 10/2024 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | |||||||
198,9 km |
2 - 4 |
4 126 mil. € |
58,0 min. |
1 698 - 21 949 | 2,9 |
2,9 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku