✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
<3,5 t
|
3,5 - 12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||
86 úsekov |
1 099,2 km |
2 - 8 |
164 182 m |
19 862 mil. € |
29,9 km |
3,0 |
3,1 |
7/2021 - po 2040 |
10/2021 - 10/2021 | ||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 4 388 m | 341 mil. € | 2,1 km | 926 - 1 852 | 449 - 869 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | |||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 2 605 m | 555 mil. € | 5,0 km | 1 254 - 2 069 | 598 - 1 181 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | |||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 1 679 - 8 658 | 437 - 2 455 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||
5 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 4,6 km | 1 073 - 2 257 | 537 - 1 008 | 1 | 1 | 10/2021 (+0,3) | 10/2021 | ||||||
6 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 3 376 m | 434 mil. € | 1,9 km | 1 228 - 1 350 | 456 - 660 | 1 | 2 | 7/2021 (0,0) | 10/2021 | ||||
7 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 1 221 m | 179 mil. € | 917 - 967 | 348 - 424 | 1 | 3 | 2023 (+2,0) | ||||||
8 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 1 631 m | 142 mil. € | 0,1 km | 831 - 943 | 288 - 316 | 2 | 2 | 2021 (+1,1) | |||||
9 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 2 765 m | 267 mil. € | 0,2 km | 751 - 846 | 348 - 358 | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | |||||
10 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 1 703 m | 70 mil. € | 0,1 km | 639 - 801 | 262 - 312 | 2 | 2 | 8/2022 (+2,2) | |||||
11 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 1 401 m | 202 mil. € | 603 - 2 996 | 232 - 1 254 | 2 | 1 | 10/2024 (+2,6) | |||||
12 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 1 352 m | 149 mil. € | 4 281 | 837 | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | |||||
13 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 638 m | 299 mil. € | 1 496 - 1 758 | 554 - 748 | 1 | 3 | 1/2027 (+4,8) | |||||
14 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 397 m | 173 mil. € | 775 - 1 059 | 225 - 330 | 2 | 3 | 4/2026 (+3,7) | |||||
15 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 2 725 m | 171 mil. € | 603 - 2 996 | 236 - 1 254 | 3 | 3 | 7/2026 (+4,3) | |||||
16 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 5,5 km | 869 - 1 422 | 422 - 799 | 1 | 1 | 12/2030 (+4,5) | ||||
17 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 411 m | 105 mil. € | 0,0 km | 462 | 177 | 2 | 2 | 3/2026 (+4,7) | ||||
18 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 377 m | 191 mil. € | 0,7 km | 500 - 623 | 189 - 255 | 4 | 5 | 9/2028 (+3,5) | ||||
19 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 531 | 231 | 3 | 5 | 4/2027 (+4,1) | |||||
20 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 351 m | 155 mil. € | 893 | 400 | 4 | 3 | 6/2026 (+3,5) | |||||
21 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 1 892 m | 70 mil. € | 393 - 539 | 204 - 321 | 2 | 2 | 7/2026 (+2,7) | |||||
22 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 457 m | 169 mil. € | 0,0 km | 489 - 523 | 175 - 206 | 2 | 2 | 8/2026 (+5,1) | ||||
23 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
24 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
25 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 451 - 513 | 248 - 279 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | |||||
26 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 3,4 km | 461 - 521 | 192 - 224 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | ||||
27 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2 | 1 | 1/2027 (+5,0) | |||||||
28 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 487 m | 94 mil. € | -0,3 km | 207 | 74 | 3 | 3 | 6/2027 (+4,7) | ||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 0,9 km | 2 | 2 | 10/2028 (+4,1) | ||||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 2,3 km | 497 - 699 | 159 - 204 | 2 | 3 | 10/2028 (+4,1) | ||||
31 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | -0,6 km | 692 - 940 | 443 - 502 | 2 | 2 | 10/2028 (+3,2) | ||||
32 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 206 m | 59 mil. € | 0,7 km | 894 | 498 | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | ||||
33 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | -0,8 km | 1 004 | 494 | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | ||||
34 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 0,0 km | 875 - 929 | 381 - 551 | 2 | 4 | 1/2029 (+3,0) | ||||
35 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 0,1 km | 557 - 946 | 280 - 373 | 4 | 4 | 4/2028 (+4,8) | ||||
36 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 0,1 km | 738 - 1 705 | 426 - 554 | 1 | 1 | 5/2029 (+5,1) | ||||
37 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 0,3 km | 888 | 408 | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | ||||
38 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | -0,8 km | 516 - 606 | 193 - 261 | 4 | 4 | 8/2028 (+5,1) | ||||
39 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | 623 | 213 | 4 | 3 | 10/2028 (+3,5) | |||||
40 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 0,0 km | 1 018 | 588 | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | ||||
41 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||||||||
42 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | -1,6 km | 570 - 674 | 299 - 336 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | ||||
43 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 4 281 | 837 | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | |||||
44 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | 116 mil. € | 1,5 km | 383 - 425 | 140 - 156 | 2 | 3 | 6/2030 (+3,7) | ||||
45 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 1,0 km | 201 - 240 | 95 - 124 | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | ||||
46 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 532 m | 785 mil. € | 575 - 1 052 | 192 - 339 | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | |||||
47 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | -0,5 km | 488 | 178 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | ||||
48 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 2 765 - 3 271 | 459 - 530 | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | ||||||
49 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 635 - 690 | 240 - 422 | 2 | 4 | 3/2031 (+5,9) | |||||
50 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 0,6 km | 655 | 393 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | ||||
51 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 4 710 m | 129 mil. € | -0,3 km | 177 - 189 | 77 - 169 | 4 | 3 | 11/2031 (+4,8) | ||||
52 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 809 m | 63 mil. € | 332 - 531 | 170 - 254 | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | |||||
53 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 965 m | 176 mil. € | 0,2 km | 359 - 396 | 153 - 173 | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | ||||
54 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||
55 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 0,0 km | 974 | 541 | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | ||||
56 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 891 m | 117 mil. € | 0,0 km | 454 - 531 | 226 - 259 | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | ||||
57 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 0,0 km | 473 - 644 | 212 - 272 | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | ||||
58 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 930 m | 71 mil. € | 423 - 703 | 196 - 287 | 4 | 3 | 9/2032 (+4,1) | |||||
59 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 2 993 m | 133 mil. € | 0,4 km | 384 - 424 | 127 - 169 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | ||||
60 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 963 m | 124 mil. € | 1,3 km | 240 - 264 | 95 - 115 | 3 | 3 | 5/2033 (+6,1) | ||||
61 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 216 m | 101 mil. € | 0,3 km | 205 - 412 | 102 - 192 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | ||||
62 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 3 410 m | 182 mil. € | 426 | 142 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
63 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 3 575 m | 222 mil. € | 146 - 252 | 105 - 136 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
64 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 1 335 m | 406 mil. € | 537 | 204 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||||
65 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 2 118 m | 339 mil. € | 633 - 797 | 256 - 340 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||||
66 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 333 - 812 | 149 - 407 | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | ||||||
67 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 911 - 1 315 | 489 - 601 | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | |||||
68 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | -1,0 km | 940 - 1 697 | 480 - 650 | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | ||||
69 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 223 m | 94 mil. € | 0,3 km | 601 | 245 | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ||||
70 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 1 204 m | 129 mil. € | 0,2 km | 561 - 714 | 142 - 209 | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ||||
71 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 2 277 | 1 232 | 5 | 5 | 10/2035 (+5,6) | ||||||
72 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 10/2035 (+5,9) | ||||||||
73 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 218 m | 418 mil. € | 1,7 km | 678 - 730 | 222 - 236 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | ||||
74 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 820 m | 192 mil. € | 1,4 km | 404 - 665 | 205 - 244 | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | ||||
75 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 393 m | 139 mil. € | 2,8 km | 217 - 330 | 64 - 112 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | ||||
76 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 537 m | 162 mil. € | -4,3 km | 659 - 820 | 202 - 239 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | ||||
77 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 646 m | 136 mil. € | 0,5 km | 70 - 361 | 27 - 108 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | ||||
78 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 2 701 m | 305 mil. € | 3 | 3 | 8/2037 (+5,9) | |||||||
79 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 2 882 m | 662 mil. € | 525 - 852 | 172 - 328 | 4 | 4 | 8/2037 (+5,9) | |||||
80 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 469 - 796 | 129 - 338 | 5 | 5 | po 2040 | ||||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 3 494 m | 230 mil. € | 244 - 497 | 90 - 156 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||
82 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 395 m | 92 mil. € | 421 - 428 | 147 - 155 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | |||||
83 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 476 - 755 | 150 - 245 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
84 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 1 072 m | 54 mil. € | 499 | 246 | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | |||||
85 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 14 945 m | 611 mil. € | 214 - 760 | 62 - 372 | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | |||||
86 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 9 563 m | 553 mil. € | 71 - 279 | 39 - 162 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||
86 úsekov |
1 099,2 km |
2 - 8 |
164 182 m |
19 862 mil. € |
29,9 km |
3,0 |
3,1 |
7/2021 - po 2040 |
10/2021 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku