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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
prebratie
| |||||||||
86 úsekov |
1 124,2 km |
2 - 8 |
170 103 m |
20 159 mil. € |
121,6 min. |
3,0 |
3,1 |
10/2021 - 10/2021 | |||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 4 388 m | 341 mil. € | 9,5 min. | 2 885 - 5 704 | 1 | 1 | |||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 2 605 m | 555 mil. € | 8,0 min. | 2 856 - 6 911 | 1 | 2 | |||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | |||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 5 319 - 16 483 | 1 | 2 | ||||||||
5 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 13,3 min. | 2 576 - 5 440 | 1 | 1 | 10/2021 | ||||||
6 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 3 376 m | 434 mil. € | 5,4 min. | 3 163 - 3 568 | 1 | 2 | 5/2015 | 10/2021 | |||
7 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 1 221 m | 179 mil. € | 1 881 - 2 213 | 1 | 3 | 5/2015 | |||||
8 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 1 631 m | 142 mil. € | 2,0 min. | 2 305 - 2 416 | 2 | 2 | 7/2014 | ||||
9 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 2 765 m | 267 mil. € | 0,5 min. | 2 408 - 2 413 | 3 | 4 | 7/2014 | ||||
10 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 1 703 m | 70 mil. € | 3,2 min. | 1 946 - 2 004 | 2 | 2 | 2/2016 | ||||
11 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 1 401 m | 202 mil. € | 1 507 - 6 905 | 2 | 1 | 12/2014 | ||||
12 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 1 352 m | 149 mil. € | 10 385 | 1 | 1 | |||||
13 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 638 m | 299 mil. € | 3 900 - 4 025 | 1 | 3 | 5/2015 | ||||
14 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 397 m | 173 mil. € | 1 550 - 2 151 | 2 | 3 | 8/2015 | ||||
15 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 2 725 m | 171 mil. € | 1 373 - 6 905 | 3 | 3 | 12/2014 | ||||
16 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 7,4 min. | 2 757 - 4 867 | 1 | 1 | ||||
17 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 411 m | 105 mil. € | 1,1 min. | 1 416 | 2 | 2 | 6/2014 | |||
18 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 377 m | 191 mil. € | 0,3 min. | 1 376 - 1 758 | 4 | 5 | 11/2014 | |||
19 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 1 288 | 3 | 5 | |||||
20 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 351 m | 155 mil. € | 2 761 | 4 | 3 | 8/2015 | ||||
21 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 1 892 m | 70 mil. € | 1 568 - 1 801 | 2 | 2 | 5/2015 | ||||
22 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 457 m | 169 mil. € | 1,6 min. | 1 466 - 1 525 | 2 | 2 | 6/2014 | |||
23 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 11/2014 | |||||
24 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 11/2014 | |||||
25 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 1 614 - 1 671 | 4 | 5 | 11/2014 | ||||
26 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 4,5 min. | 1 175 - 1 286 | 3 | 2 | 4/2015 | |||
27 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2 | 1 | ||||||
28 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 487 m | 94 mil. € | 1,2 min. | 1 697 | 3 | 3 | 12/2014 | |||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2,5 min. | 2 | 2 | 2/2016 | ||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 5,2 min. | 1 279 - 1 930 | 2 | 3 | 2/2016 | |||
31 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 1,7 min. | 2 269 - 3 025 | 2 | 2 | 9/2014 | |||
32 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 206 m | 59 mil. € | 0,5 min. | 2 829 | 3 | 4 | 9/2014 | |||
33 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | -0,1 min. | 2 815 | 3 | 4 | 9/2014 | |||
34 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 0,9 min. | 3 529 - 4 138 | 2 | 4 | 6/2014 | |||
35 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 0,4 min. | 1 774 - 2 440 | 4 | 4 | 7/2014 | |||
36 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 5,1 min. | 4 171 - 5 126 | 1 | 1 | 6/2014 | |||
37 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 1,5 min. | 2 539 | 2 | 2 | 12/2014 | |||
38 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 1,1 min. | 1 482 - 1 790 | 4 | 4 | 6/2014 | |||
39 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | 1 689 | 4 | 3 | 8/2015 | ||||
40 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 1,2 min. | 4 830 | 1 | 2 | 6/2014 | |||
41 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 9/2009 | ||||||
42 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 0,3 min. | 1 815 - 1 961 | 3 | 5 | 12/2014 | |||
43 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 10 385 | 2 | 1 | |||||
44 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | 116 mil. € | 4,2 min. | 1 133 - 1 196 | 2 | 3 | 12/2014 | |||
45 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 4,8 min. | 1 499 - 1 529 | 2 | 2 | 12/2014 | |||
46 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 532 m | 785 mil. € | 1 405 - 2 512 | 3 | 3 | 8/2015 | ||||
47 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | -0,5 min. | 1 199 | 5 | 4 | 4/2015 | |||
48 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 6 627 - 7 615 | 3 | 2 | ||||||
49 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 1 824 - 2 207 | 2 | 4 | 9/2014 | ||||
50 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 2,9 min. | 1 914 | 2 | 4 | 9/2014 | |||
51 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 4 710 m | 129 mil. € | 0,8 min. | 1 003 - 1 696 | 4 | 3 | 12/2014 | |||
52 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 809 m | 63 mil. € | 1 443 - 1 643 | 3 | 2 | 5/2015 | ||||
53 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 965 m | 176 mil. € | 1,1 min. | 1 146 - 1 203 | 5 | 5 | 4/2015 | |||
54 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 9/2009 | ||||||
55 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 0,8 min. | 2 741 | 3 | 3 | ||||
56 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 891 m | 117 mil. € | 0,1 min. | 1 335 - 1 725 | 5 | 4 | 12/2014 | |||
57 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 0,1 min. | 1 253 - 1 628 | 5 | 5 | 4/2015 | |||
58 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 2 993 m | 133 mil. € | 1,6 min. | 733 - 1 326 | 4 | 3 | 12/2014 | |||
59 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 963 m | 124 mil. € | 2,8 min. | 1 529 - 1 844 | 3 | 3 | 12/2014 | |||
60 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 216 m | 101 mil. € | 0,8 min. | 1 697 - 2 149 | 4 | 3 | 12/2014 | |||
61 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 3 410 m | 182 mil. € | 1 058 | 4 | 3 | 2/2016 | ||||
62 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 3 575 m | 222 mil. € | 573 - 803 | 4 | 3 | 2/2016 | ||||
63 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 1 335 m | 406 mil. € | 1 477 | 4 | 4 | 8/2015 | ||||
64 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 2 118 m | 339 mil. € | 1 608 - 2 367 | 4 | 4 | 8/2015 | ||||
65 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 906 - 2 145 | 3 | 5 | ||||||
66 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 3 025 - 3 385 | 3 | 3 | 2/2016 | ||||
67 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | 2,7 min. | 2 841 - 4 706 | 2 | 2 | 3/2017 | |||
68 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 223 m | 94 mil. € | 1,0 min. | 1 520 | 4 | 2 | ||||
69 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 1 204 m | 129 mil. € | 3,3 min. | 1 352 - 2 228 | 3 | 2 | ||||
70 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 9 787 | 5 | 5 | 3/2016 | |||||
71 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 3/2016 | ||||||
72 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 218 m | 418 mil. € | 3,1 min. | 1 548 - 1 641 | 3 | 3 | 8/2014 | |||
73 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 820 m | 192 mil. € | 4,2 min. | 1 315 - 1 505 | 2 | 2 | 8/2014 | |||
74 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 393 m | 139 mil. € | 5,6 min. | 678 - 970 | 4 | 3 | 8/2014 | |||
75 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 537 m | 162 mil. € | -0,3 min. | 1 535 - 1 721 | 3 | 3 | 8/2014 | |||
76 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 646 m | 136 mil. € | 4,1 min. | 312 - 880 | 4 | 3 | 8/2014 | |||
77 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 2 701 m | 305 mil. € | 3 | 3 | 2/2016 | |||||
78 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 2 882 m | 662 mil. € | 1 268 - 2 000 | 4 | 4 | 2/2016 | ||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 1 113 - 2 310 | 5 | 5 | ||||||
80 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 3 494 m | 230 mil. € | 607 - 1 070 | 5 | 5 | 5/2016 | ||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 395 m | 92 mil. € | 1 576 - 1 685 | 4 | 2 | 2/2016 | ||||
82 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 1 014 - 1 369 | 5 | 5 | 6/2014 | |||||
83 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 1 072 m | 54 mil. € | 3 255 | 3 | 4 | |||||
84 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 6 851 m | 367 mil. € | 328 - 768 | 5 | 5 | 5/2016 | ||||
85 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 14 945 m | 611 mil. € | 830 - 2 216 | 4 | 4 | 5/2015 | ||||
86 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 9 563 m | 553 mil. € | 215 - 1 012 | 5 | 5 | 5/2016 | ||||
86 úsekov |
1 124,2 km |
2 - 8 |
170 103 m |
20 159 mil. € |
121,6 min. |
3,0 |
3,1 |
10/2021 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku