✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
|||||||||||
84 úsekov |
1 113,3 km |
2 - 8 |
165 954 m |
19 725 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
7/2021 - po 2040 | |||||||
1 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 190 - 9 726 | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | ||||||
2 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
3 | R7 | 9,4 km | 4 | 377 m | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 790 - 7 326 | 4 | 5 | 9/2028 (+3,5) | |||||
4 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 789 - 7 807 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | |||||
5 | R7 | 29,2 km | 2 | 3 494 m | 230 mil. € | 2 156 - 6 890 | 1 549 - 5 820 | 5 | 5 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | po 2040 (0,0) | ||||
6 | R7 | 32,8 km | 2 | 6 851 m | 367 mil. € | 2 228 - 6 331 | 1 900 - 5 650 | 5 | 5 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | po 2040 (0,0) | ||||
7 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
8 | R7 | 71,3 km | 2 | 9 563 m | 553 mil. € | 1 065 - 4 239 | 800 - 3 740 | 5 | 5 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | po 2040 (0,0) | ||||
9 | R6 | 11,2 km | 2 | 3 410 m | 182 mil. € | 7 234 | 6 176 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
10 | R6 | 11,3 km | 2 | 3 575 m | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 1 988 - 4 251 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
11 | R5 | 1,7 km | 2 | 1 072 m | 54 mil. € | 7 972 | 4 717 | 3 | 4 | NDS stiahla žiadosť o územné rozhodnutie, od roku 2018 je príprava pozastavená. O ďalšom postupe prípravy sa zatiaľ nerozhodlo. Keďže pôvodne projektované riešenie bolo technicky veľmi náročné a mimoriadne drahé, budúca príprava pôjde znova takmer od začiatku - hľadaním primeranejšieho riešenia | 3/2025 (0,0) | ||||
12 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | 116 mil. € | 6 651 - 9 113 | 5 518 - 7 917 | 2 | 3 | 6/2030 (+3,7) | |||||
13 | R4 | 14,3 km | 4 | 1 401 m | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 8 106 - 43 990 | 2 | 1 | 10/2024 (+2,6) | |||||
14 | R4 | 8,0 km | 2 | 2 993 m | 133 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 928 - 6 192 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
15 | R4 | 8,2 km | 2 | 487 m | 94 mil. € | 4 001 | 2 304 | 3 | 3 | 6/2027 (+4,7) | |||||
16 | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 14 625 | 12 086 | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | |||||
17 | R4 | 4,3 km | 4 | 1 221 m | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 13 956 - 15 885 | 1 | 3 | 2023 (+2,0) | |||||
18 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 638 m | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 18 441 - 26 706 | 1 | 3 | 1/2027 (+4,8) | |||||
19 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 963 m | 124 mil. € | 3 769 - 3 897 | 2 053 - 2 240 | 3 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
20 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 908 - 2 240 | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | |||||
21 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 216 m | 101 mil. € | 3 782 - 6 302 | 2 085 - 4 153 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
22 | R4 | 7,9 km | 2 | 4 710 m | 129 mil. € | 2 552 - 2 737 | 1 041 - 1 549 | 4 | 3 | 11/2031 (+4,8) | |||||
23 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2 | 2 | 10/2028 (+4,1) | |||||||
24 | R3 | 8,7 km | 2 | 223 m | 94 mil. € | 7 211 | 5 691 | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | |||||
25 | R3 | 14,0 km | 2 | 2 701 m | 305 mil. € | 3 | 3 | 8/2037 (+5,9) | |||||||
26 | R3 | 6,5 km | 2 | 1 892 m | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 5 138 - 7 932 | 2 | 2 | 7/2026 (+2,7) | |||||
27 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 11 208 - 15 489 | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | |||||
28 | R3 | 7,9 km | 2 | 930 m | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 3 831 - 6 436 | 4 | 3 | 9/2032 (+4,1) | |||||
29 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 4 271 - 7 857 | 2 | 3 | 10/2028 (+4,1) | |||||
30 | R3 | 10,9 km | 2 | 1 204 m | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 4 234 - 8 517 | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | |||||
31 | R3 | 10,3 km | 2 | 395 m | 92 mil. € | 5 098 - 5 557 | 3 522 - 3 872 | 4 | 2 | V zmysle záverov štúdie realizovateľnosti sa uvažuje s výstavbou úseku po roku 2040, existujúca - nedávno zmodernizovaná - cesta I/65 by dovtedy mala kapacitne vyhovovať | po 2040 (0,0) | ||||
32 | R3 | 58,5 km | 2 | 14 945 m | 611 mil. € | 3 247 - 11 434 | 2 252 - 9 218 | 4 | 4 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať po roku 2040 | po 2040 (+13,9) | ||||
33 | R3 | 5,0 km | 2 | 809 m | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 8 049 - 8 636 | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | |||||
34 | R2 | 6,2 km | 2 | 411 m | 105 mil. € | 5 304 | 3 888 | 2 | 2 | 3/2026 (+4,7) | |||||
35 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 6 810 - 9 018 | 2 | 4 | 3/2031 (+5,9) | |||||
36 | R2 | 9,8 km | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 199 - 8 404 | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | |||||
37 | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | 5 587 | 4 388 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | |||||
38 | R2 | 6,8 km | 4 | 2 725 m | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 10 257 - 43 990 | 3 | 3 | 7/2026 (+4,3) | |||||
39 | R2 | 9,1 km | 4 | 2 765 m | 267 mil. € | 8 780 - 11 203 | 6 367 - 8 795 | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | |||||
40 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | 12 157 | 9 342 | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | |||||
41 | R2 | 20,7 km | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 6 969 - 10 726 | 5 149 - 8 286 | 4 | 4 | 4/2028 (+4,8) | |||||
42 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 7 385 - 9 316 | 2 | 2 | 10/2028 (+3,2) | |||||
43 | R2 | 18,0 km | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 10 140 - 11 010 | 8 325 - 9 049 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | |||||
44 | R2 | 13,5 km | 4 | 1 631 m | 142 mil. € | 9 007 - 9 998 | 6 702 - 7 582 | 2 | 2 | 2021 (+1,1) | |||||
45 | R2 | 49,0 km | 2 | 2 882 m | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 494 - 12 657 | 4 | 4 | 8/2037 (+5,9) | |||||
46 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 898 - 6 394 | 4 | 4 | 8/2028 (+5,1) | |||||
47 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 7 793 | 5 879 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | |||||
48 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 4 549 - 5 778 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | |||||
49 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 965 m | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 4 018 - 5 243 | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | |||||
50 | R2 | 2,7 km | 4 | 206 m | 59 mil. € | 12 862 | 10 033 | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | |||||
51 | R2 | 14,0 km | 2 | 891 m | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 4 474 - 7 101 | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | |||||
52 | R2 | 8,3 km | 2 | 457 m | 169 mil. € | 5 277 - 6 250 | 3 752 - 4 784 | 2 | 2 | 8/2026 (+5,1) | |||||
53 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | 12 819 - 29 988 | 9 978 - 25 282 | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | |||||
54 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 397 m | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 10 837 - 15 165 | 2 | 3 | 4/2026 (+3,7) | |||||
55 | R1 | 11,5 km | 4 | 1 335 m | 406 mil. € | 7 784 | 6 307 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||||
56 | R1 | 9,5 km | 4 | 2 118 m | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 8 096 - 11 348 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||||
57 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 4 600 - 11 235 | 5 | 5 | Postup možnej prípravy bude stanovený po spracovaní štúdie realizovateľnosti | po 2040 | |||||
58 | R1 | 2,7 km | 4 | 351 m | 155 mil. € | 16 268 | 13 507 | 4 | 3 | 6/2026 (+3,5) | |||||
59 | R1 | 4,6 km | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | 11 611 | 9 922 | 4 | 3 | 10/2028 (+3,5) | |||||
60 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 532 m | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 6 735 - 10 692 | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | |||||
61 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||
62 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||||||||
63 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | |||||||||
64 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 17 299 - 80 582 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||
65 | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 10 038 - 10 657 | 2 | 4 | 1/2029 (+3,0) | |||||
66 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 15 053 | 10 223 | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | |||||
67 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 1 119 | 5 | 5 | Štúdia uskutočniteľnosti nepreukázala potrebu dostavby na plný profil | po 2040 (0,0) | |||||
68 | D3 | 11,2 km | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 9 492 - 16 617 | 1 | 1 | 5/2029 (+5,1) | |||||
69 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 23 181 | 5 | 5 | 10/2035 (+5,6) | |||||
70 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 31 554 | 5 | 5 | 10/2035 (+5,9) | |||||||
71 | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 10 359 | 7 618 | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | |||||
72 | D1 | 12,6 km | 4 | 218 m | 418 mil. € | 9 503 - 9 802 | 7 955 - 8 161 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | |||||
73 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 36 147 - 46 904 | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | |||||
74 | D1 | 3,5 km | 8 | 1 352 m | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 52 267 | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | ||||
75 | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 52 267 | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | ||||
76 | D1 | 18,2 km | 4 | 820 m | 192 mil. € | 6 207 - 8 525 | 4 801 - 7 020 | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | |||||
77 | D1 | 14,9 km | 4 | 4 388 m | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 9 606 - 20 276 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | |||||
78 | D1 | 13,5 km | 4 | 2 605 m | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 17 773 - 28 598 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | |||||
79 | D1 | 15,8 km | 4 | 393 m | 139 mil. € | 4 033 - 8 369 | 3 355 - 7 399 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
80 | D1 | 12,1 km | 4 | 537 m | 162 mil. € | 10 444 - 14 783 | 8 909 - 13 062 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
81 | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 10 312 | 9 024 | 3 | 5 | 4/2027 (+4,1) | |||||
82 | D1 | 1,1 km | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2 | 1 | 1/2027 (+5,0) | |||||||
83 | D1 | 15,5 km | 4 | 646 m | 136 mil. € | 1 698 - 6 812 | 1 386 - 5 932 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
84 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 10 919 - 17 082 | 1 | 1 | 12/2030 (+4,5) | |||||
84 úsekov |
1 113,3 km |
2 - 8 |
165 954 m |
19 725 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
7/2021 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku