✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
84 úsekov |
1 111,2 km |
13,5 % |
2 - 8 |
165 452 m |
19 679 mil. € |
3,1 |
3,2 |
1 - 78 |
||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 29,1 % | 4 | 4 388 m | 341 mil. € | 89 - 432 | 1 | 1 | ||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 17,2 % | 4 | 2 605 m | 555 mil. € | 133 - 458 | 1 | 2 | ||||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | ||||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 146 - 596 | 1 | 2 | |||||||||
5 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 20,6 % | 4 | 1 221 m | 179 mil. € | 213 - 312 | 1 | 3 | ||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 12,1 % | 4 | 1 631 m | 142 mil. € | 51 - 106 | 2 | 2 | ||||||
7 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 27,9 % | 4 | 2 765 m | 267 mil. € | 57 - 108 | 3 | 4 | ||||||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 30,2 % | 2 | 1 703 m | 70 mil. € | 230 - 281 | 2 | 2 | ||||||
9 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 7,2 % | 4 | 1 401 m | 202 mil. € | 90 - 464 | 2 | 1 | 1 | ||||
10 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | 1 352 m | 149 mil. € | 530 | 1 | 1 | 3 | ||||
11 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | 1 638 m | 299 mil. € | 367 - 547 | 1 | 3 | 4 | ||||
12 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4,7 % | 4 | 1 397 m | 173 mil. € | 109 - 210 | 2 | 3 | 5 | ||||
13 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | 2 725 m | 171 mil. € | 169 - 482 | 3 | 3 | 6 | ||||
14 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 81 - 144 | 1 | 1 | 7 | ||||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 5,5 % | 2 | 411 m | 105 mil. € | 53 | 2 | 2 | 8 | ||||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | 377 m | 191 mil. € | 4 - 92 | 4 | 5 | 9 | ||||
17 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 168 | 3 | 5 | 10 | ||||
18 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 8,1 % | 4 | 351 m | 155 mil. € | 194 | 4 | 3 | 11 | ||||
19 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 22,4 % | 2 | 1 892 m | 70 mil. € | 123 - 165 | 2 | 2 | 12 | ||||
20 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 4,8 % | 2 | 457 m | 169 mil. € | 78 - 98 | 2 | 2 | 13 | ||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 14 | |||||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 15 | |||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 420 m | 161 mil. € | 32 - 113 | 4 | 5 | 16 | ||||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 20 - 78 | 3 | 2 | 17 | ||||
25 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2,9 % | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2 | 1 | 18 | |||||
26 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 5,5 % | 2 | 487 m | 94 mil. € | 42 | 3 | 3 | 19 | ||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2 | 2 | 20 | |||||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 88 - 175 | 2 | 3 | 21 | ||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 77 - 136 | 2 | 2 | 22 | ||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 206 m | 59 mil. € | 115 | 3 | 4 | 23 | ||||
31 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | 35 | 3 | 4 | 24 | ||||
32 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 11,6 % | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 62 - 103 | 2 | 4 | 25 | ||||
33 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 44 - 143 | 4 | 4 | 26 | ||||
34 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 118 - 245 | 1 | 1 | 27 | ||||
35 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 36,7 % | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 181 | 2 | 2 | 28 | ||||
36 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 66 - 121 | 4 | 4 | 29 | ||||
37 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 26,6 % | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | 152 | 4 | 3 | 30 | ||||
38 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | 624 m | 179 mil. € | 564 | 1 | 2 | 31 | ||||
39 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 32 | |||||||
40 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 100 - 105 | 3 | 5 | 33 | ||||
41 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,3 % | 8 | 359 m | 234 mil. € | 530 | 2 | 1 | 34 | ||||
42 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 24,6 % | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 42 - 71 | 2 | 2 | 35 | ||||
43 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 27,4 % | 4 | 4 532 m | 785 mil. € | 76 - 172 | 3 | 3 | 37 | ||||
44 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | 397 m | 73 mil. € | 54 | 5 | 4 | 38 | ||||
45 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 266 - 354 | 3 | 2 | 39 | ||||||
46 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 12,1 % | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 120 - 202 | 2 | 4 | 40 | ||||
47 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 22,1 % | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 82 | 2 | 4 | 41 | ||||
48 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 57,5 % | 2 | 4 710 m | 129 mil. € | 21 - 33 | 4 | 3 | 42 | ||||
49 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 13,1 % | 2 | 809 m | 63 mil. € | 112 - 134 | 3 | 2 | 43 | ||||
50 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | 1 965 m | 176 mil. € | 49 - 72 | 5 | 5 | 44 | ||||
51 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 45 | |||||||
52 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 660 m | 321 mil. € | 51 | 3 | 3 | 46 | ||||
53 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | 891 m | 117 mil. € | 56 - 84 | 5 | 4 | 47 | ||||
54 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 69 - 107 | 5 | 5 | 48 | ||||
55 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 10,1 % | 2 | 930 m | 71 mil. € | 30 - 78 | 4 | 3 | 49 | ||||
56 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 36,3 % | 2 | 2 993 m | 133 mil. € | 59 - 68 | 4 | 3 | 51 | ||||
57 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 24,3 % | 2 | 1 963 m | 124 mil. € | 42 - 55 | 3 | 3 | 50 | ||||
58 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 17,0 % | 2 | 1 216 m | 101 mil. € | 12 - 96 | 4 | 3 | 52 | ||||
59 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 26,4 % | 2 | 3 410 m | 182 mil. € | 66 | 4 | 3 | 53 | ||||
60 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 30,1 % | 2 | 3 575 m | 222 mil. € | 18 - 42 | 4 | 3 | 54 | ||||
61 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 7,9 % | 4 | 1 335 m | 406 mil. € | 79 | 4 | 4 | 56 | ||||
62 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 18,4 % | 4 | 2 118 m | 339 mil. € | 118 - 135 | 4 | 4 | 55 | ||||
63 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 8 - 143 | 3 | 5 | 70 | ||||||
64 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 7,3 % | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 35 - 248 | 3 | 3 | 57 | ||||
65 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 20,7 % | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | 42 - 395 | 2 | 2 | 58 | ||||
66 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2,0 % | 2 | 223 m | 94 mil. € | 108 | 4 | 2 | 59 | ||||
67 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 9,5 % | 2 | 1 204 m | 129 mil. € | 72 - 223 | 3 | 2 | 60 | ||||
68 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 318 | 5 | 5 | 62 | ||||||
69 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 61 | |||||||
70 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 1,3 % | 4 | 218 m | 418 mil. € | 135 - 137 | 3 | 3 | 65 | ||||
71 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 2,3 % | 4 | 820 m | 192 mil. € | 94 - 185 | 2 | 2 | 63 | ||||
72 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 1,1 % | 4 | 393 m | 139 mil. € | 95 - 139 | 4 | 3 | 66 | ||||
73 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 3,2 % | 4 | 537 m | 162 mil. € | 171 - 213 | 3 | 3 | 64 | ||||
74 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 2,2 % | 4 | 646 m | 136 mil. € | 44 - 151 | 4 | 3 | 67 | ||||
75 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 18,9 % | 2 | 2 701 m | 305 mil. € | 3 | 3 | 68 | |||||
76 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 5,3 % | 2 | 2 882 m | 662 mil. € | 27 - 240 | 4 | 4 | 69 | ||||
77 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 14 - 114 | 5 | 5 | 74 | ||||||
78 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 10,8 % | 2 | 3 494 m | 230 mil. € | 18 - 123 | 5 | 5 | 76 | ||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 0,9 % | 2 | 395 m | 92 mil. € | 48 - 73 | 4 | 2 | 72 | ||||
80 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 55 - 160 | 5 | 5 | 75 | ||||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 55,2 % | 2 | 1 072 m | 54 mil. € | 67 | 3 | 4 | 71 | ||||
82 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 17,5 % | 2 | 6 851 m | 367 mil. € | 8 - 149 | 5 | 5 | 78 | ||||
83 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 21,1 % | 2 | 14 945 m | 611 mil. € | 45 - 182 | 4 | 4 | 73 | ||||
84 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 11,8 % | 2 | 9 563 m | 553 mil. € | 5 - 61 | 5 | 5 | 77 | ||||
84 úsekov |
1 111,2 km |
13,5 % |
2 - 8 |
165 452 m |
19 679 mil. € |
3,1 |
3,2 |
1 - 78 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku