✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
jednostranné / obojstranné
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||
1 163,9 km |
2 - 8 |
175 525 m |
20 499 mil. € |
3,0 |
3,1 |
7/2020 - 10/2021 | |||||||||
1 | 12/2013 | ![]() | D1 | 14,9 km | 4 | 4 388 m | Ivachnová | 341 mil. € | 89 - 432 | 1 | 1 | ||||
2 | 1/2014 | ![]() | D1 | 11,3 km | 4 | 3 585 m | 517 mil. € | 33 - 195 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | ||||
3 | 7/2016 | ![]() | R7 | 17,4 km | 4 | 64 - 170 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | ||||||
4 | 7/2016 | ![]() | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | ||||||||
5 | 7/2016 | ![]() | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 146 - 596 | 1 | 2 | |||||||
6 | 7/2016 | ![]() | R7 | 8,4 km | 4 | 86 - 192 | 1 | 1 | 7/2020 (0,0) | ||||||
7 | 7/2016 | ![]() | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 53 - 648 | 1 | 1 | 10/2021 | ||||||
8 | 12/2016 | ![]() | D3 | 5,7 km | 4 | 3 435 m | 269 mil. € | 138 - 504 | 1 | 2 | 12/2020 (0,0) | ||||
9 | 6/2017 | ![]() | D1 | 7,9 km | 4 | 3 376 m | 434 mil. € | 220 - 372 | 1 | 2 | 10/2021 | ||||
10 | 12/2017 | ![]() | D1 | 2,6 km | 4 | 76 m | 39 mil. € | 229 | 1 | 1 | 1/2021 (0,0) | ||||
11 | 7/2019 | ![]() | R4 | 4,3 km | 4 | 1 221 m | 179 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 213 - 312 | 1 | 3 | ||||
12 | 8/2019 | ![]() | R2 | 13,5 km | 4 | 1 631 m | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 51 - 106 | 2 | 2 | ||||
13 | 3/2020 | ![]() | R2 | 9,1 km | 4 | 2 765 m | 267 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 57 - 108 | 3 | 4 | ||||
14 | 3/2021 | ![]() | R3 | 4,4 km | 2 | 1 703 m | Tvrdošín | 70 mil. € | 230 - 281 | 2 | 2 | ||||
15 | 1. | 10/2021 | ![]() | R4 | 14,3 km | 4 | 1 401 m | Valaliky | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 90 - 464 | 2 | 1 | ||
16 | 3. | 3/2022 | ![]() | D1 | 3,5 km | 8 | 1 352 m | 149 mil. € | 218 mil. eur | 530 | 1 | 1 | |||
17 | 4. | 9/2022 | ![]() | R4 | 10,2 km | 4 | 1 638 m | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 367 - 547 | 1 | 3 | |||
18 | 5. | 4/2023 | ![]() | R1 | 8,1 km | 4 | 1 397 m | Slovenská Ľupča | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 109 - 210 | 2 | 3 | ||
19 | 6. | 7/2023 | ![]() | R2 | 6,8 km | 4 | 2 725 m | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 169 - 482 | 3 | 3 | |||
20 | 7. | 2/2024 | ![]() | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 81 - 144 | 1 | 1 | ||||
21 | 8. - 9. | 3/2024 | ![]() | R2 | 6,2 km | 2 | 411 m | Bátka | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 53 | 2 | 2 | ||
22 | 8. - 9. | 3/2024 | ![]() | R7 | 9,4 km | 4 | 377 m | 191 mil. € | 4 - 92 | 4 | 5 | ||||
23 | 10. | 4/2024 | ![]() | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 168 | 3 | 5 | ||||
24 | 11. | 6/2024 | ![]() | R1 | 2,7 km | 4 | 351 m | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 194 | 4 | 3 | |||
25 | 12. | 7/2024 | ![]() | R3 | 6,5 km | 2 | 1 892 m | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 123 - 165 | 2 | 2 | |||
26 | 13. | 8/2024 | ![]() | R2 | 8,3 km | 2 | 457 m | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 78 - 98 | 2 | 2 | |||
27 | 14. - 15. | 10/2024 | ![]() | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | Dolný Štál | 227 mil. € | 4 | 4 | ||||
28 | 14. - 15. | 10/2024 | ![]() | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | Zemné | 172 mil. € | 4 | 4 | ||||
29 | 16. - 17. | 12/2024 | ![]() | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 32 - 113 | 4 | 5 | ||||
30 | 16. - 17. | 12/2024 | ![]() | R2 | 14,1 km | 2 | 1 095 m | Jovice | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 20 - 78 | 3 | 2 | ||
31 | 18. | 4/2025 | ![]() | D1 | 1,1 km | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2 | 1 | |||||
32 | 19. | 6/2025 | ![]() | R4 | 8,2 km | 2 | 487 m | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 42 | 3 | 3 | |||
33 | 20. - 23. | 10/2025 | ![]() | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2 | 2 | |||||
34 | 20. - 23. | 10/2025 | ![]() | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 88 - 175 | 2 | 3 | ||||
35 | 20. - 23. | 10/2025 | ![]() | R2 | 16,0 km | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 77 - 136 | 2 | 2 | ||||
36 | 20. - 23. | 10/2025 | ![]() | R2 | 2,7 km | 4 | 206 m | Mníchova Lehota | 59 mil. € | 115 | 3 | 4 | |||
37 | 24. | 12/2025 | ![]() | R2 | 6,1 km | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | 35 | 3 | 4 | ||||
38 | 25. | 1/2026 | ![]() | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | Krásno nad Kysucou a Oščadnica (obe jednostranné) | 309 mil. € | 62 - 103 | 2 | 4 | |||
39 | 26. | 4/2026 | ![]() | R2 | 20,7 km | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 44 - 143 | 4 | 4 | |||
40 | 27. | 5/2026 | ![]() | D3 | 11,2 km | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 118 - 245 | 1 | 1 | ||||
41 | 28. - 29. | 8/2026 | ![]() | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 181 | 2 | 2 | |||
42 | 28. - 29. | 8/2026 | ![]() | R2 | 10,6 km | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 66 - 121 | 4 | 4 | |||
43 | 30. | 10/2026 | ![]() | R1 | 4,6 km | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 152 | 4 | 3 | |||
44 | 31. | 11/2026 | ![]() | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 564 | 1 | 2 | ||||
45 | 32. - 33. | 12/2026 | ![]() | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | ||||||
46 | 32. - 33. | 12/2026 | ![]() | R2 | 18,0 km | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 154 mil. eur | 100 - 105 | 3 | 5 | |||
47 | 34. - 36. | 6/2027 | ![]() | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 183 mil. eur | 530 | 2 | 1 | |||
48 | 34. - 36. | 6/2027 | ![]() | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | Giraltovce, jednostranné | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 69 - 141 | 2 | 3 | ||
49 | 34. - 36. | 6/2027 | ![]() | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 42 - 71 | 2 | 2 | |||
50 | 37. - 38. | 2/2028 | ![]() | R1 | 14,9 km | 4 | 4 532 m | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 76 - 172 | 3 | 3 | |||
51 | 37. - 38. | 2/2028 | ![]() | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 54 | 5 | 4 | |||
52 | 39. - 40. | 3/2028 | ![]() | D1 | 19,9 km | 6 | Zeleneč rekonštrukcia, obojstranné | 321 mil. € | 266 - 354 | 3 | 2 | ||||
53 | 39. - 40. | 3/2028 | ![]() | R2 | 9,6 km | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 120 - 202 | 2 | 4 | ||||
54 | 41. | 9/2028 | ![]() | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | Jerichov | 235 mil. € | 82 | 2 | 4 | |||
55 | 42. - 43. | 11/2028 | ![]() | R4 | 7,9 km | 2 | 4 710 m | Vyšný Komárnik | 129 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 21 - 33 | 4 | 3 | ||
56 | 42. - 43. | 11/2028 | ![]() | R3 | 5,0 km | 2 | 809 m | Dolné Semerovce | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 112 - 134 | 3 | 2 | ||
57 | 44. - 45. | 2/2029 | ![]() | R2 | 18,0 km | 2 | 1 965 m | Gombasek | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 49 - 72 | 5 | 5 | ||
58 | 44. - 45. | 2/2029 | ![]() | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||
59 | 46. | 3/2029 | ![]() | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 51 | 3 | 3 | ||||
60 | 47. | 7/2029 | ![]() | R2 | 14,0 km | 2 | 891 m | Drienovec | 117 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 56 - 84 | 5 | 4 | ||
61 | 48. - 49. | 9/2029 | ![]() | R2 | 9,8 km | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 69 - 107 | 5 | 5 | |||
62 | 48. - 49. | 9/2029 | ![]() | R3 | 7,9 km | 2 | 930 m | 71 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 30 - 78 | 4 | 3 | |||
63 | 50. - 52. | 5/2030 | ![]() | R4 | 8,0 km | 2 | 2 993 m | 133 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 59 - 68 | 4 | 3 | |||
64 | 50. - 52. | 5/2030 | ![]() | R4 | 7,5 km | 2 | 1 963 m | 124 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 42 - 55 | 3 | 3 | |||
65 | 50. - 52. | 5/2030 | ![]() | R4 | 6,0 km | 2 | 1 216 m | 101 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 12 - 96 | 4 | 3 | |||
66 | 53. - 54. | 7/2030 | ![]() | R6 | 11,2 km | 2 | 3 410 m | 182 mil. € | 66 | 4 | 3 | ||||
67 | 53. - 54. | 7/2030 | ![]() | R6 | 11,3 km | 2 | 3 575 m | Strelenka, obojstranné | 222 mil. € | 18 - 42 | 4 | 3 | |||
68 | 55. - 56. | 5/2031 | ![]() | R1 | 11,5 km | 4 | 1 335 m | Liptovská Osada | 406 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 79 | 4 | 4 | ||
69 | 55. - 56. | 5/2031 | ![]() | R1 | 9,5 km | 4 | 2 118 m | 339 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 118 - 135 | 4 | 4 | |||
70 | 57. - 58. | 6/2031 | ![]() | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 8 - 143 | 3 | 5 | |||||
71 | 57. - 58. | 6/2031 | ![]() | R3 | 14,0 km | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 35 - 248 | 3 | 3 | |||
72 | 59. | 7/2031 | ![]() | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | Zvolenská Slatina | 287 mil. € | 69 mil. eur | 42 - 395 | 2 | 2 | ||
73 | 60. - 61. | 8/2031 | ![]() | R3 | 8,7 km | 2 | 223 m | Jasenová | 94 mil. € | 108 | 4 | 2 | |||
74 | 60. - 61. | 8/2031 | ![]() | R3 | 10,9 km | 2 | 1 204 m | 129 mil. € | 72 - 223 | 3 | 2 | ||||
75 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 8,5 km | 6 | Stupava | 90 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 318 | 5 | 5 | |||
76 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 5 | 5 | |||||
77 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 12,6 km | 4 | 218 m | 418 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 135 - 137 | 3 | 3 | |||
78 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 18,2 km | 4 | 820 m | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 94 - 185 | 2 | 2 | |||
79 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 15,8 km | 4 | 393 m | 139 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 95 - 139 | 4 | 3 | |||
80 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 12,1 km | 4 | 537 m | Pozdišovce | 162 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 171 - 213 | 3 | 3 | ||
81 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 15,5 km | 4 | 646 m | Sobrance | 136 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 44 - 151 | 4 | 3 | ||
82 | 69. - 70. | 8/2034 | ![]() | R3 | 14,0 km | 2 | 2 701 m | Sklené | 305 mil. € | 451 mil. € spolu za dlhší úsek R3 Martin - Šášovské Podhradie | 3 | 3 | |||
83 | 69. - 70. | 8/2034 | ![]() | R2 | 49,0 km | 2 | 2 882 m | 662 mil. € | 27 - 240 | 4 | 4 | ||||
84 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 14 - 114 | 5 | 5 | |||||
85 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 29,2 km | 2 | 3 494 m | 230 mil. € | 15 mil. eur | 18 - 123 | 5 | 5 | |||
86 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R3 | 10,3 km | 2 | 395 m | Karlová | 92 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 48 - 73 | 4 | 2 | ||
87 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 55 - 160 | 5 | 5 | |||||
88 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R5 | 1,7 km | 2 | 1 072 m | 54 mil. € | 67 | 3 | 4 | ||||
89 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 32,8 km | 2 | 6 851 m | 367 mil. € | 20 mil. eur | 8 - 149 | 5 | 5 | |||
90 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R3 | 58,5 km | 2 | 14 945 m | Devičie, Dolné Semerovce | 611 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 45 - 182 | 4 | 4 | ||
91 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 71,3 km | 2 | 9 563 m | 553 mil. € | 111 mil. eur | 5 - 61 | 5 | 5 | |||
1 163,9 km |
2 - 8 |
175 525 m |
20 499 mil. € |
3,0 |
3,1 |
7/2020 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku