✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
<3,5 t
|
3,5 - 12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
|||||||
84 úsekov |
1 110,4 km |
2 - 8 |
19 474 mil. € |
3,1 |
3,2 |
7/2021 - po 2040 | |||||||||
1 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 738 - 1 705 | 426 - 554 | 118 - 245 | 1 | 1 | 5/2029 (+5,1) | |||
2 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 146 - 252 | 105 - 136 | 18 - 42 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||
3 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 177 - 189 | 77 - 169 | 21 - 33 | 4 | 3 | 11/2031 (+4,8) | |||
4 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 332 - 531 | 170 - 254 | 112 - 134 | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | |||
5 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 71 - 279 | 39 - 162 | 5 - 61 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||
6 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 940 - 1 697 | 480 - 650 | 42 - 395 | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | |||
7 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 611 mil. € | 214 - 760 | 62 - 372 | 45 - 182 | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | |||
8 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
9 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 489 - 523 | 175 - 206 | 78 - 98 | 2 | 2 | 8/2026 (+5,1) | |||
10 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 454 - 531 | 226 - 259 | 56 - 84 | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | |||
11 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 178 - 352 | 45 - 173 | 8 - 149 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||
12 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 639 - 801 | 262 - 312 | 230 - 281 | 2 | 2 | 8/2022 (+2,2) | ||||
13 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 869 - 1 422 | 422 - 799 | 81 - 144 | 1 | 1 | 12/2030 (+4,5) | |||
14 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 894 | 498 | 115 | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | |||
15 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 359 - 396 | 153 - 173 | 49 - 72 | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | |||
16 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 54 mil. € | 499 | 246 | 67 | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | |||
17 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 205 - 412 | 102 - 192 | 12 - 96 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||
18 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 10/2035 (+5,9) | ||||||
19 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 136 mil. € | 70 - 361 | 27 - 108 | 44 - 151 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||
20 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 575 - 1 052 | 192 - 339 | 76 - 172 | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | |||
21 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 476 - 755 | 150 - 245 | 55 - 160 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||
22 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 623 | 213 | 152 | 4 | 3 | 10/2028 (+3,5) | |||
23 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 893 | 400 | 194 | 4 | 3 | 6/2026 (+3,5) | |||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 461 - 521 | 192 - 224 | 20 - 78 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | |||
25 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 201 - 240 | 95 - 124 | 42 - 71 | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | |||
26 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 421 - 428 | 147 - 155 | 48 - 73 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | |||
27 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 240 - 264 | 95 - 115 | 42 - 55 | 3 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||
28 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 1/2027 (+5,0) | ||||||
29 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 531 | 231 | 168 | 3 | 5 | 4/2027 (+4,1) | |||
30 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 1 496 - 1 758 | 554 - 748 | 367 - 547 | 1 | 3 | 1/2027 (+4,8) | |||
31 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 917 - 967 | 348 - 424 | 213 - 312 | 1 | 3 | 2023 (+2,0) | ||||
32 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 655 | 393 | 82 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | |||
33 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 162 mil. € | 659 - 820 | 202 - 239 | 171 - 213 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||
34 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 516 - 606 | 193 - 261 | 66 - 121 | 4 | 4 | 8/2028 (+5,1) | |||
35 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 1 018 | 588 | 564 | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | |||
36 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 561 - 714 | 142 - 209 | 72 - 223 | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | |||
37 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 244 - 497 | 90 - 156 | 18 - 123 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||
38 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 525 - 852 | 172 - 328 | 27 - 240 | 4 | 4 | 8/2037 (+5,9) | |||
39 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 497 - 699 | 159 - 204 | 88 - 175 | 2 | 3 | 10/2028 (+4,1) | |||
40 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 333 - 812 | 149 - 407 | 8 - 143 | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | |||
41 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 831 - 943 | 288 - 316 | 51 - 106 | 2 | 2 | 2021 (+1,1) | ||||
42 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 423 - 703 | 196 - 287 | 30 - 78 | 4 | 3 | 9/2032 (+4,1) | |||
43 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 469 - 796 | 129 - 338 | 14 - 114 | 5 | 5 | po 2040 | |||
44 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 570 - 674 | 299 - 336 | 100 - 105 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | |||
45 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 692 - 940 | 443 - 502 | 77 - 136 | 2 | 2 | 10/2028 (+3,2) | |||
46 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 451 - 513 | 248 - 279 | 32 - 113 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | |||
47 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 139 mil. € | 217 - 330 | 64 - 112 | 95 - 139 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||
48 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 426 | 142 | 66 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||
49 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 911 - 1 315 | 489 - 601 | 35 - 248 | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | |||
50 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 2 277 | 1 232 | 318 | 5 | 5 | 10/2035 (+5,6) | |||
51 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 557 - 946 | 280 - 373 | 44 - 143 | 4 | 4 | 4/2028 (+4,8) | |||
52 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 633 - 797 | 256 - 340 | 118 - 135 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||
53 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 888 | 408 | 181 | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | |||
54 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 1 254 - 2 069 | 598 - 1 181 | 133 - 458 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | ||||
55 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 207 | 74 | 42 | 3 | 3 | 6/2027 (+4,7) | |||
56 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 875 - 929 | 381 - 551 | 62 - 103 | 2 | 4 | 1/2029 (+3,0) | |||
57 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 384 - 424 | 127 - 169 | 59 - 68 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||
58 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 393 - 539 | 204 - 321 | 123 - 165 | 2 | 2 | 7/2026 (+2,7) | |||
59 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 1 004 | 494 | 35 | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | |||
60 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 751 - 846 | 348 - 358 | 57 - 108 | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | ||||
61 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 603 - 2 996 | 236 - 1 254 | 169 - 482 | 3 | 3 | 7/2026 (+4,3) | |||
62 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 603 - 2 996 | 232 - 1 254 | 90 - 464 | 2 | 1 | 10/2024 (+2,6) | |||
63 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 537 | 204 | 79 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||
64 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 1 679 - 8 658 | 437 - 2 455 | 146 - 596 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | |||||
65 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 488 | 178 | 54 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | |||
66 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||
67 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 926 - 1 852 | 449 - 869 | 89 - 432 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | ||||
68 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 305 mil. € | 3 | 3 | 8/2037 (+5,9) | ||||||
69 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 500 - 623 | 189 - 255 | 4 - 92 | 4 | 5 | 9/2028 (+3,5) | |||
70 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 473 - 644 | 212 - 272 | 69 - 107 | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | |||
71 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 383 - 425 | 140 - 156 | 69 - 141 | 2 | 3 | 6/2030 (+3,7) | |||
72 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 601 | 245 | 108 | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | |||
73 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
74 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 635 - 690 | 240 - 422 | 120 - 202 | 2 | 4 | 3/2031 (+5,9) | |||
75 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 10/2028 (+4,1) | ||||||
76 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 404 - 665 | 205 - 244 | 94 - 185 | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | |||
77 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 462 | 177 | 53 | 2 | 2 | 3/2026 (+4,7) | |||
78 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||||||
79 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||||||
80 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 4 281 | 837 | 530 | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | |||
81 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 4 281 | 837 | 530 | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | |||
82 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 2 765 - 3 271 | 459 - 530 | 266 - 354 | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | |||
83 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 418 mil. € | 678 - 730 | 222 - 236 | 135 - 137 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | |||
84 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 775 - 1 059 | 225 - 330 | 109 - 210 | 2 | 3 | 4/2026 (+3,7) | |||
84 úsekov |
1 110,4 km |
2 - 8 |
19 474 mil. € |
3,1 |
3,2 |
7/2021 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku