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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
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38 úsekov |
394,9 km |
14,5 % |
2 - 8 |
52 119 m |
9 664 mil. € |
2 552 - 62 652 | 2,7 |
2,9 |
8/2022 - po 2040 | ||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 29,1 % | 4 | 3 988 m | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 2 885 - 5 704 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | |||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 17,2 % | 4 | 2 365 m | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 2 856 - 6 911 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | |||||
3 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 20,6 % | 4 | 884 m | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 881 - 2 213 | 1 | 3 | 2023 (+2,0) | |||||
4 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 27,9 % | 4 | 2 553 m | 267 mil. € | 8 780 - 11 203 | 2 408 - 2 413 | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | |||||
5 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 30,2 % | 2 | 1 568 m | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 1 946 - 2 004 | 2 | 2 | 8/2022 (+2,2) | |||||
6 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 7,2 % | 4 | 1 036 m | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 1 507 - 6 905 | 2 | 1 | 10/2024 (+2,6) | ||||
7 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | 490 m | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 10 385 | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | |||
8 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | 1 432 m | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 3 900 - 4 025 | 1 | 3 | 1/2027 (+4,8) | ||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4,7 % | 4 | 379 m | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 1 550 - 2 151 | 2 | 3 | 4/2026 (+3,7) | ||||
10 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | 1 556 m | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 1 373 - 6 905 | 3 | 3 | 7/2026 (+4,3) | ||||
11 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 2 757 - 4 867 | 1 | 1 | 12/2030 (+4,5) | ||||
12 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
13 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
14 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 420 m | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 1 614 - 1 671 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | ||||
15 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 1 035 m | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 1 175 - 1 286 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | ||||
16 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 11,6 % | 4 | 1 256 m | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 3 529 - 4 138 | 2 | 4 | 1/2029 (+3,0) | ||||
17 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 4 | 2 773 m | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 4 171 - 5 126 | 1 | 1 | 5/2029 (+5,1) | ||||
18 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 36,7 % | 4 | 1 468 m | 105 mil. € | 14 625 | 2 539 | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | ||||
19 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | 624 m | 179 mil. € | 15 053 | 4 830 | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | ||||
20 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||||||||
21 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | 554 m | 224 mil. € | 10 140 - 11 010 | 1 815 - 1 961 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | ||||
22 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,3 % | 8 | 28 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 10 385 | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | |||
23 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 32,4 % | 2 | 2 104 m | 116 mil. € | 6 651 - 9 113 | 1 133 - 1 196 | 2 | 3 | 6/2030 (+3,7) | ||||
24 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 24,6 % | 2 | 1 721 m | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 499 - 1 529 | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | ||||
25 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 27,4 % | 4 | 4 086 m | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 1 405 - 2 512 | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | ||||
26 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | 397 m | 73 mil. € | 5 587 | 1 199 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | ||||
27 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 6 627 - 7 615 | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | |||||
28 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 12,1 % | 2 | 1 157 m | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 1 824 - 2 207 | 2 | 4 | 3/2031 (+5,9) | ||||
29 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 22,1 % | 2 | 2 549 m | 235 mil. € | 7 793 | 1 914 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | ||||
30 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 57,5 % | 2 | 4 546 m | 129 mil. € | 2 552 - 2 737 | 1 003 - 1 696 | 4 | 3 | 11/2031 (+4,8) | ||||
31 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 13,1 % | 2 | 652 m | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 1 443 - 1 643 | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | ||||
32 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | 1 739 m | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 1 146 - 1 203 | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | ||||
33 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||
34 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 660 m | 321 mil. € | 10 359 | 2 741 | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | ||||
35 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | 768 m | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 1 335 - 1 725 | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | ||||
36 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 1 253 - 1 628 | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | ||||
37 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 10,1 % | 2 | 820 m | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 1 447 - 1 991 | 4 | 3 | 9/2032 (+4,1) | ||||
38 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 0,9 % | 2 | 95 m | 92 mil. € | 5 098 - 5 557 | 1 576 - 1 685 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | ||||
38 úsekov |
394,9 km |
14,5 % |
2 - 8 |
52 119 m |
9 664 mil. € |
2 552 - 62 652 | 2,7 |
2,9 |
8/2022 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku