✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |
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plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
|||||||
82 úsekov |
1 046,3 km |
5,8 % |
2 - 8 |
18 730 mil. € |
3,0 |
3,1 |
7/2021 - po 2040 | ||||
1 | ![]() | D1 | 14,9 km | 13,3 % | 4 | 341 mil. € | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | ||
2 | ![]() | D1 | 13,5 km | 55,1 % | 4 | 555 mil. € | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | ||
3 | ![]() | D4 | 4,4 km | 0,0 % | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | |||
4 | ![]() | D4 | 22,6 km | 0,0 % | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | |||
5 | ![]() | R4 | 4,3 km | 26,8 % | 4 | 179 mil. € | 1 | 3 | 2023 (+2,0) | ||
6 | ![]() | R2 | 13,5 km | 0,0 % | 4 | 142 mil. € | 2 | 2 | 2021 (+1,1) | ||
7 | ![]() | R2 | 9,1 km | 0,0 % | 4 | 267 mil. € | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | ||
8 | ![]() | R3 | 4,4 km | 0,0 % | 2 | 70 mil. € | 2 | 2 | 8/2022 (+2,2) | ||
9 | ![]() | R4 | 14,3 km | 0,0 % | 4 | 202 mil. € | 2 | 1 | 10/2024 (+2,6) | ||
10 | ![]() | D1 | 3,5 km | 0,0 % | 8 | 149 mil. € | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | ||
11 | ![]() | R4 | 10,2 km | 18,8 % | 4 | 299 mil. € | 1 | 3 | 1/2027 (+4,8) | ||
12 | ![]() | R1 | 8,1 km | 0,0 % | 4 | 173 mil. € | 2 | 3 | 4/2026 (+3,7) | ||
13 | ![]() | R2 | 6,8 km | 0,0 % | 4 | 171 mil. € | 3 | 3 | 7/2026 (+4,3) | ||
14 | ![]() | D1 | 13,5 km | 64,2 % | 4 | 1 235 mil. € | 1 | 1 | 12/2030 (+4,5) | ||
15 | ![]() | R2 | 6,2 km | 0,0 % | 2 | 105 mil. € | 2 | 2 | 3/2026 (+4,7) | ||
16 | ![]() | R7 | 9,4 km | 0,0 % | 4 | 191 mil. € | 4 | 5 | 9/2028 (+3,5) | ||
17 | ![]() | D1 | 3,8 km | 0,0 % | 2 | 57 mil. € | 3 | 5 | 4/2027 (+4,1) | ||
18 | ![]() | R1 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 155 mil. € | 4 | 3 | 6/2026 (+3,5) | ||
19 | ![]() | R3 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | 70 mil. € | 2 | 2 | 7/2026 (+2,7) | ||
20 | ![]() | R2 | 8,3 km | 0,0 % | 2 | 169 mil. € | 2 | 2 | 8/2026 (+5,1) | ||
21 | ![]() | R7 | 23,5 km | 0,0 % | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||
22 | ![]() | R7 | 14,3 km | 0,0 % | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||
23 | ![]() | R7 | 8,4 km | 0,0 % | 4 | 161 mil. € | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | ||
24 | ![]() | R2 | 14,1 km | 30,4 % | 2 | 272 mil. € | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | ||
25 | ![]() | D1 | 1,1 km | 0,0 % | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 1/2027 (+5,0) | ||
26 | ![]() | R4 | 8,2 km | 0,0 % | 2 | 94 mil. € | 3 | 3 | 6/2027 (+4,7) | ||
27 | ![]() | R3 | 4,9 km | 0,0 % | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 10/2028 (+4,1) | ||
28 | ![]() | R3 | 8,3 km | 7,6 % | 2 | 199 mil. € | 2 | 3 | 10/2028 (+4,1) | ||
29 | ![]() | R2 | 16,0 km | 3,0 % | 4 | 277 mil. € | 2 | 2 | 10/2028 (+3,2) | ||
30 | ![]() | R2 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 59 mil. € | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | ||
31 | ![]() | R2 | 6,1 km | 0,0 % | 4 | 143 mil. € | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | ||
32 | ![]() | D3 | 10,8 km | 0,0 % | 4 | 309 mil. € | 2 | 4 | 1/2029 (+3,0) | ||
33 | ![]() | R2 | 20,7 km | 0,0 % | 2 | 211 mil. € | 4 | 4 | 4/2028 (+4,8) | ||
34 | ![]() | D3 | 11,2 km | 0,0 % | 4 | 410 mil. € | 1 | 1 | 5/2029 (+5,1) | ||
35 | ![]() | R4 | 4,0 km | 0,0 % | 4 | 105 mil. € | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | ||
36 | ![]() | R2 | 10,6 km | 0,0 % | 2 | 125 mil. € | 4 | 4 | 8/2028 (+5,1) | ||
37 | ![]() | R1 | 4,6 km | 0,0 % | 4 | 100 mil. € | 4 | 3 | 10/2028 (+3,5) | ||
38 | ![]() | D3 | 4,0 km | 14,8 % | 4 | 179 mil. € | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | ||
39 | ![]() | D4 | 12,4 km | 88,4 % | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||
40 | ![]() | R2 | 18,0 km | 0,0 % | 2 | 224 mil. € | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | ||
41 | ![]() | D1 | 10,6 km | 0,0 % | 8 | 234 mil. € | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | ||
42 | ![]() | R4 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | 116 mil. € | 2 | 3 | 6/2030 (+3,7) | ||
43 | ![]() | R4 | 7,0 km | 0,0 % | 2 | 122 mil. € | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | ||
44 | ![]() | R1 | 14,9 km | 32,1 % | 4 | 785 mil. € | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | ||
45 | ![]() | R2 | 7,8 km | 0,0 % | 2 | 73 mil. € | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | ||
46 | ![]() | D1 | 19,9 km | 0,0 % | 6 | 321 mil. € | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | ||
47 | ![]() | R2 | 9,6 km | 0,0 % | 2 | 112 mil. € | 2 | 4 | 3/2031 (+5,9) | ||
48 | ![]() | R2 | 11,5 km | 5,1 % | 2 | 235 mil. € | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | ||
49 | ![]() | R4 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 129 mil. € | 4 | 3 | 11/2031 (+4,8) | ||
50 | ![]() | R3 | 5,0 km | 0,0 % | 2 | 63 mil. € | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | ||
51 | ![]() | R2 | 18,0 km | 8,0 % | 2 | 176 mil. € | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | ||
52 | ![]() | D4 | 3,6 km | 0,0 % | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||
53 | ![]() | D1 | 7,3 km | 67,6 % | 4 | 321 mil. € | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | ||
54 | ![]() | R2 | 14,0 km | 0,0 % | 2 | 117 mil. € | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | ||
55 | ![]() | R2 | 9,8 km | 0,0 % | 2 | 93 mil. € | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | ||
56 | ![]() | R3 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 71 mil. € | 4 | 3 | 9/2032 (+4,1) | ||
57 | ![]() | R4 | 8,0 km | 0,0 % | 2 | 133 mil. € | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | ||
58 | ![]() | R4 | 7,5 km | 0,0 % | 2 | 124 mil. € | 3 | 3 | 5/2033 (+6,1) | ||
59 | ![]() | R4 | 6,0 km | 0,0 % | 2 | 101 mil. € | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | ||
60 | ![]() | R1 | 11,5 km | 16,3 % | 4 | 406 mil. € | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | ||
61 | ![]() | R1 | 9,5 km | 14,7 % | 4 | 339 mil. € | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | ||
62 | ![]() | R8 | 54,9 km | 0,0 % | 4 | 1 020 mil. € | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | ||
63 | ![]() | R3 | 14,0 km | 0,0 % | 4 | 191 mil. € | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | ||
64 | ![]() | R2 | 17,5 km | 0,0 % | 4 | 287 mil. € | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | ||
65 | ![]() | R3 | 8,7 km | 0,0 % | 2 | 94 mil. € | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ||
66 | ![]() | R3 | 10,9 km | 0,0 % | 2 | 129 mil. € | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ||
67 | ![]() | D2 | 8,5 km | 0,0 % | 6 | 90 mil. € | 5 | 5 | 10/2035 (+5,6) | ||
68 | ![]() | D2 | 6,9 km | 0,0 % | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 10/2035 (+5,9) | ||
69 | ![]() | D1 | 12,6 km | 31,8 % | 4 | 418 mil. € | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | ||
70 | ![]() | D1 | 18,2 km | 0,0 % | 4 | 192 mil. € | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | ||
71 | ![]() | D1 | 15,8 km | 0,0 % | 4 | 139 mil. € | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | ||
72 | ![]() | D1 | 12,1 km | 0,0 % | 4 | 162 mil. € | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | ||
73 | ![]() | D1 | 15,5 km | 0,0 % | 4 | 136 mil. € | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | ||
74 | ![]() | R3 | 14,0 km | 24,6 % | 2 | 305 mil. € | 3 | 3 | 8/2037 (+5,9) | ||
75 | ![]() | R1 | 42,1 km | 0,0 % | 4 | 631 mil. € | 5 | 5 | po 2040 | ||
76 | ![]() | R7 | 29,2 km | 0,0 % | 2 | 230 mil. € | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||
77 | ![]() | R3 | 10,3 km | 0,0 % | 2 | 92 mil. € | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | ||
78 | ![]() | D3 | 3,1 km | 0,0 % | 4 | 60 mil. € | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||
79 | ![]() | R5 | 1,7 km | 0,0 % | 2 | 54 mil. € | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | ||
80 | ![]() | R7 | 32,8 km | 0,0 % | 2 | 367 mil. € | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||
81 | ![]() | R3 | 58,5 km | 0,0 % | 2 | 611 mil. € | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | ||
82 | ![]() | R7 | 71,3 km | 0,0 % | 2 | 553 mil. € | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||
82 úsekov |
1 046,3 km |
5,8 % |
2 - 8 |
18 730 mil. € |
3,0 |
3,1 |
7/2021 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku