✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||
359,9 km |
2 - 8 |
66 887 m |
8 257 mil. € |
7 359 mil. € |
3 407 - 62 652 | 2,8 |
3,1 |
3/2025 - 8/2034 |
|||||||||
1 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 1 352 m | 149 mil. € | 127 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | ||||
2 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 397 m | 173 mil. € | 146 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 4/2026 (+3,7) | |||||
3 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 1 158 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 12/2030 (+4,5) | |||||
4 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 377 m | 191 mil. € | 153 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 9/2028 (+3,5) | |||||
5 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 52 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | 4/2027 (+4,1) | |||||
6 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 351 m | 155 mil. € | 139 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | 6/2026 (+3,5) | |||||
7 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 210 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
8 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 163 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | ||||||
9 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 130 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | |||||
10 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 243 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | |||||
11 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 487 m | 94 mil. € | 86 mil. € | 4 001 | 3 | 3 | 6/2027 (+4,7) | |||||
12 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 67 mil. € | 2 | 2 | 10/2028 (+4,1) | ||||||
13 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 183 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 10/2028 (+4,1) | |||||
14 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 234 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 10/2028 (+3,2) | |||||
15 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 206 m | 59 mil. € | 47 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | |||||
16 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | 108 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | |||||
17 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 278 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 7/2022 | 1/2029 (+3,0) | ||||
18 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 192 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 4/2028 (+4,8) | |||||
19 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 370 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 5/2022 | 5/2029 (+5,1) | ||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 87 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | |||||
21 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 114 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 8/2028 (+5,1) | |||||
22 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | 90 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | 10/2028 (+3,5) | |||||
23 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 163 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | |||||
24 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 738 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | |||||||
25 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 189 mil. € | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | |||||
26 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 192 mil. € | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | ||||
27 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | 116 mil. € | 94 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 6/2030 (+3,7) | |||||
28 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 103 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | |||||
29 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | 65 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | |||||
30 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 270 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | |||||
31 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 204 mil. € | 7 793 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | |||||
32 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 121 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | |||||||
33 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 300 mil. € | 10 359 | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | |||||
34 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 456 m | 191 mil. € | 160 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | |||||
35 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | 256 mil. € | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | |||||
36 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 223 m | 94 mil. € | 75 mil. € | 7 211 | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | |||||
37 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 1 072 m | 54 mil. € | 49 mil. € | 7 972 | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | |||||
359,9 km |
2 - 8 |
66 887 m |
8 257 mil. € |
7 359 mil. € |
3 407 - 62 652 | 2,8 |
3,1 |
3/2025 - 8/2034 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku