✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||
222,7 km |
2 - 8 |
4 611 mil. € |
1,9 |
2,3 |
10/2021 - 10/2021 | ||||||
1 | 5. | 4/2023 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 2 | 3 | |||
2 | 3. | 3/2022 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 218 mil. eur | 1 | 1 | |||
3 | 8. - 9. | 3/2024 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | |||
4 | 64. - 68. | 8/2033 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 2 | 2 | |||
5 | 12/2013 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 1 | 1 | |||||
6 | 7/2016 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | ||||||
7 | 7/2016 | 22,6 km | 4 - 6 | 1 | 2 | ||||||
8 | 1. | 10/2021 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 2 | 1 | |||
9 | 6. | 7/2023 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 3 | 3 | |||
10 | 3/2020 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 3 | 4 | ||||
11 | 12. | 7/2024 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 2 | 2 | |||
12 | 25. | 1/2026 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 2 | 4 | ||||
13 | 19. | 6/2025 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 | 3 | |||
14 | 6/2014 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 1 | 2 | |||||
15 | 8/2019 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | ||||
16 | 7/2019 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 1 | 3 | ||||
17 | 4. | 9/2022 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 1 | 3 | |||
18 | 6/2017 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 1 | 2 | 10/2021 | ||||
19 | 7/2016 | 6,4 km | 4 - 6 | 1 | 1 | 10/2021 | |||||
20 | 10. | 4/2024 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 3 | 5 | ||||
21 | 18. | 4/2025 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | ||||
22 | 11. | 6/2024 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 4 | 3 | |||
23 | 71. - 78. | po 2040 | 1,7 km | 2 | 54 mil. € | 3 | 4 | ||||
24 | 3/2021 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 2 | 2 | |||||
25 | 13. | 8/2024 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | |||
26 | 27. | 5/2026 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 1 | 1 | ||||
222,7 km |
2 - 8 |
4 611 mil. € |
1,9 |
2,3 |
10/2021 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku