✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||
129,4 km |
2 - 4 |
2 721 mil. € |
2 457 mil. € |
2 156 - 21 743 | 2,9 |
3,5 |
|||||||||
1 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 182 mil. € | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | |||||
2 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 192 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | |||||
3 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 114 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | |||||
4 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 90 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | |||||
5 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 738 mil. € | 3 | 4 | ||||||
6 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 189 mil. € | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | |||||
7 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 52 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | |||||
8 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 278 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | |||||
9 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 87 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | |||||
10 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 163 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | |||||
11 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 370 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | |||||
129,4 km |
2 - 4 |
2 721 mil. € |
2 457 mil. € |
2 156 - 21 743 | 2,9 |
3,5 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku