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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
rok
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
417,9 km |
14,6 % |
2 - 8 |
13 |
9 275 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,2 |
3,3 |
4. - 98. | ||||||||||
1 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 1 235 mil. € | 2030 | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 4/2008 | 7. | |||||
2 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | 191 mil. € | 2030 | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 76. | ||||||
3 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 1 | 227 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 46. | ||||||
4 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 1 | 172 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 46. | ||||||
5 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 161 mil. € | 2030 | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 38. | ||||||
6 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 1 | 272 mil. € | 2030 | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 6/2018 | 56. | ||||
7 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | 77 mil. € | 2030 | 2 | 2 | 1/2023 | 35. | ||||||
8 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | 199 mil. € | 2030 | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 1/2023 | 36. | |||||
9 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | 277 mil. € | 2030 | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 9/2023 | 48. | |||||
10 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 1 | 59 mil. € | 2030 | 12 862 | 3 | 4 | 10/2022 | 48. | ||||
11 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 143 mil. € | 2030 | 12 157 | 3 | 4 | 2/2023 | 97. | |||||
12 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 2 | 1 | 211 mil. € | 2030 | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 11/2023 | 71. | ||||
13 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 36,7 % | 4 | 105 mil. € | 2030 | 14 625 | 2 | 2 | 12/2023 | 5. | |||||
14 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 2 | 125 mil. € | 2030 | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 3/2024 | 92. | |||||
15 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 26,6 % | 4 | 100 mil. € | 2030 | 11 611 | 4 | 3 | 7/2025 | 11. | |||||
16 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | 179 mil. € | 2030 | 15 053 | 1 | 2 | 12/2021 | 4. | |||||
17 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 2035 | 3 | 4 | |||||||||
18 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | 224 mil. € | 2030 | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2023 | 87. | |||||
19 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,3 % | 8 | 234 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 6/2016 | |||||
20 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 32,4 % | 2 | 1 | 116 mil. € | 2030 | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 6/2024 | 28. | ||||
21 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 24,6 % | 2 | 122 mil. € | 2030 | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 6/2024 | 32. | |||||
22 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 27,4 % | 4 | 785 mil. € | 2030 | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 3/2024 | 11. | |||||
23 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | 73 mil. € | 2030 | 5 587 | 5 | 4 | 2/2025 | 98. | |||||
24 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 1 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 6/2024 | 10. | |||||
25 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 12,1 % | 2 | 112 mil. € | 2030 | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 9/2025 | 90. | |||||
26 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 22,1 % | 2 | 1 | 235 mil. € | 2030 | 7 793 | 2 | 4 | 4/2026 | 68. | ||||
27 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 57,5 % | 2 | 1 | 129 mil. € | 2030 | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 11/2025 | 95. | ||||
28 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | 1 | 176 mil. € | 2030 | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 1/2026 | 79. | ||||
29 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||||||
30 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 321 mil. € | 2027 | 10 359 | 3 | 3 | 6/2024 | ||||||
31 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | 1 | 117 mil. € | 2030 | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 7/2026 | 69. | ||||
32 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | 93 mil. € | 2030 | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 9/2026 | 89. | |||||
33 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 36,3 % | 2 | 133 mil. € | 2030 | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 5/2027 | 91. | |||||
34 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 24,3 % | 2 | 124 mil. € | 2030 | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 5/2027 | 45. | |||||
35 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 17,0 % | 2 | 101 mil. € | 2030 | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 8/2027 | 80. | |||||
36 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 7,9 % | 4 | 1 | 406 mil. € | 2030 | 7 784 | 4 | 4 | 3/2029 | 11. | ||||
37 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 18,4 % | 4 | 339 mil. € | 2030 | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 3/2029 | 11. | |||||
38 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 7,3 % | 4 | 191 mil. € | 2030 | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 9/2029 | 11. | |||||
39 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 20,7 % | 4 | 1 | 287 mil. € | 2030 | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 9/2028 | |||||
417,9 km |
14,6 % |
2 - 8 |
13 |
9 275 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,2 |
3,3 |
4. - 98. |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku