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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
prebratie
| |||||||||||
416,8 km |
2 - 8 |
40 660 m |
9 195 mil. € |
8 279 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,2 |
3,3 |
|||||||||||
1 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 4 932 m | 321 mil. € | 300 mil. € | 10 359 | 3 | 3 | |||||||
2 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 0 m | 321 mil. € | 270 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | ||||||
3 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 0 m | 234 mil. € | 192 mil. € | 62 652 | . . . | 2 | 1 | ||||||
4 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 0 m | 133 mil. € | 121 mil. € | 5 | 5 | 9/2009 | |||||||
5 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 10 990 m | 772 mil. € | 738 mil. € | 3 | 4 | 9/2009 | |||||||
6 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 0 m | 77 mil. € | 67 mil. € | 2 | 2 | 2/2016 | |||||||
7 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 0 m | 112 mil. € | 86 mil. € | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 9/2014 | ||||||
8 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 0 m | 227 mil. € | 210 mil. € | 4 | 4 | 11/2014 | |||||||
9 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 0 m | 116 mil. € | 94 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 12/2014 | ||||||
10 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 0 m | 93 mil. € | 80 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 4/2015 | ||||||
11 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 0 m | 191 mil. € | 153 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 11/2014 | ||||||
12 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 0 m | 73 mil. € | 65 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | 4/2015 | ||||||
13 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 1 880 m | 406 mil. € | 384 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | 8/2015 | ||||||
14 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 0 m | 133 mil. € | 118 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 12/2014 | ||||||
15 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 0 m | 105 mil. € | 87 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | 12/2014 | ||||||
16 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 1 400 m | 339 mil. € | 317 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 8/2015 | ||||||
17 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 0 m | 211 mil. € | 192 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 7/2014 | ||||||
18 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 0 m | 191 mil. € | 160 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 2/2016 | ||||||
19 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 0 m | 161 mil. € | 130 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 11/2014 | ||||||
20 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 510 m | 277 mil. € | 234 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 9/2014 | ||||||
21 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 0 m | 224 mil. € | 189 mil. € | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2014 | ||||||
22 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 630 m | 199 mil. € | 183 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 2/2016 | ||||||
23 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 590 m | 179 mil. € | 163 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | 6/2014 | ||||||
24 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 0 m | 125 mil. € | 114 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 6/2014 | ||||||
25 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 593 m | 235 mil. € | 204 mil. € | 7 793 | 2 | 4 | 9/2014 | ||||||
26 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 0 m | 124 mil. € | 110 mil. € | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 12/2014 | ||||||
27 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 0 m | 122 mil. € | 103 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 12/2014 | ||||||
28 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 4 282 m | 272 mil. € | 243 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 4/2015 | ||||||
29 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 0 m | 100 mil. € | 90 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | 8/2015 | ||||||
30 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 780 m | 785 mil. € | 748 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 8/2015 | ||||||
31 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 0 m | 101 mil. € | 87 mil. € | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 12/2014 | ||||||
32 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 385 m | 176 mil. € | 151 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 4/2015 | ||||||
33 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 0 m | 59 mil. € | 47 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | 9/2014 | ||||||
34 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 8 688 m | 1 235 mil. € | 1 158 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | |||||||
35 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 0 m | 117 mil. € | 101 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 12/2014 | ||||||
36 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 0 m | 172 mil. € | 163 mil. € | 4 | 4 | 11/2014 | |||||||
37 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 0 m | 287 mil. € | 256 mil. € | Tranzit medzi B. Bystricou a Lučencom skráti severný obchvat Zvolena o 3 km, ušetrí 11 min. osobným a 8 min. nákladným vozidlám | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 3/2017 | |||||
38 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 0 m | 63 mil. € | 56 mil. € | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 5/2015 | ||||||
39 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 0 m | 129 mil. € | 113 mil. € | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 12/2014 | ||||||
416,8 km |
2 - 8 |
40 660 m |
9 195 mil. € |
8 279 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,2 |
3,3 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku