✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
24 úsekov |
251,1 km |
2 - 8 |
4 331 mil. € |
2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 | |||||||||
1 | 10/2013 | D3 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 2 | 2 | 6/2017 | |||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | |||||||
3 | 1/2014 | R2 | 9,6 km | 2 | 2 | 1 | 10/2016 | ||||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
5 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 2 | 2 | 4/2018 | 12/2019 (0,0) | ||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 100 % | ||||||
7 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 2 | 2 | 100 % | |||||||
8 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 2 | 1 | 100 % | |||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 2 | 3 | 7 % | |||||
10 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 73 % | |||||
11 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 2 | 2 | 0 % | |||||
12 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 70 % | |||||
13 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||||||
14 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 2 | 3 | 0 % | ||||||
15 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 2 | 2 | 4/2022 | 0 % | |||||
16 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 2 | 4 | 11/2023 | 64 % | |||||
17 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 2 | 12/2017 | 0 % | ||||
18 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 183 mil. eur | 2 | 1 | 1 %, pozastavené | |||||
19 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 3 | 12/2017 | 0 % | ||||
20 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 2 | 12/2017 | 0 % | ||||
21 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 2 | 4 | 11/2022 | 0 % | |||||
22 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 2 | 4 | 0 % | ||||||
23 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 69 mil. eur | 2 | 2 | 9/2024 | 0 % | ||||
24 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 2 | 2 | 7/2026 | 0 % | ||||
24 úsekov |
251,1 km |
2 - 8 |
4 331 mil. € |
2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku