✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
12 úsekov |
111,1 km |
15,0 % |
2 - 4 |
5 550 - 12 862 | 3,3 |
3,4 |
|||||||||
1 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 12,1 % | 4 | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | |||||||
2 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | 2 | 2 | ostatné | ||||||
3 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | ostatné | |||||
4 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | ostatné | |||||
5 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 12 862 | 3 | 4 | ostatné | |||||
6 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 12 157 | 3 | 4 | ostatné | |||||
7 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 2 | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | ostatné | |||||
8 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 2 | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | ostatné | |||||
9 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 26,6 % | 4 | 11 611 | 4 | 3 | variant TEN-T | |||||
10 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 3 | 4 | ostatné | |||||||
11 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | 5 587 | 5 | 4 | ostatné | |||||
12 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 5 | 5 | ostatné | |||||||
12 úsekov |
111,1 km |
15,0 % |
2 - 4 |
5 550 - 12 862 | 3,3 |
3,4 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku