✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
31 úsekov |
310,6 km |
11,3 % |
2 - 6 |
7 449 mil. € |
2 552 - 54 519 | 3,0 |
3,2 |
||||||||||
1 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 67,6 % | 4 | 321 mil. € | 10 359 | 3 | 3 | |||||||
2 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 0,0 % | 6 | Zeleneč nová, Trnava rekonštrukcia | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | |||||
3 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 0,0 % | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||||
4 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 88,4 % | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | ||||||||
5 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 0,0 % | 2 | Dlhá nad Oravou | 77 mil. € | 2 | 2 | |||||||
6 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 0,0 % | 2 | Nováky - západ | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | ||||||
7 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | Kuková | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | |||||
8 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 0,0 % | 2 | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | ||||||
9 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 0,0 % | 2 | Jablonov n.Turňou | 73 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | |||||
10 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 16,3 % | 4 | Liptovská Osada | 406 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | |||||
11 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 0,0 % | 4 | Trenčín juh, Trenčianska Turná | 143 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | ||||||
12 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 0,0 % | 2 | Kuková | 133 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | |||||
13 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 0,0 % | 4 | Lipníky | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | |||||
14 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 0,0 % | 4 | Martin, Rakovo | 191 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | |||||
15 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 3,0 % | 4 | Trenčianske Mitice | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | ||||||
16 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 0,0 % | 2 | Moldava nad Bodvou, Šaca | 224 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | |||||
17 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 0,0 % | 4 | Mýtna | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | ||||||
18 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 7,6 % | 2 | Podbiel | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | ||||||
19 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 14,8 % | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | |||||||
20 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 5,1 % | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 2 | 4 | |||||||
21 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 0,0 % | 2 | Giraltovce | 124 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | |||||
22 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 0,0 % | 2 | Okrúhle | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | |||||
23 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 32,1 % | 4 | Slovenská Ľupča, Korytnica | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | |||||
24 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 0,0 % | 2 | Stročín | 101 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | |||||
25 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 8,0 % | 2 | Plešivec | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | |||||
26 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 59 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | |||||||
27 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 64,2 % | 4 | Turany 2, Hubová | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | ||||||
28 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 0,0 % | 2 | Turňa nad Bodvou | 117 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | |||||
29 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 0,0 % | 4 | Rákoš, Zvolenská Slatina | 287 mil. € | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | |||||
30 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 0,0 % | 2 | Šahy | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | |||||
31 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | Hunkovce, Vyšný Komárnik | 129 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | |||||
31 úsekov |
310,6 km |
11,3 % |
2 - 6 |
7 449 mil. € |
2 552 - 54 519 | 3,0 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku