✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
1 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 22,4 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 3/2024 | variant TEN-T | ||||
2 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 1,9 mil. € | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 587 | 5 | 4 | 7/2020 | ostatné | ||||
3 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 8,4 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 11/2011 | dopravné, TEN-T | ||||
4 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 2,6 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 7/2011 | ostatné | ||||
5 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 6,1 mil. € | 7,2 % (D1 -Nováky) | 7 793 | 2 | 4 | 11/2010 | ostatné | ||||
6 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 3,4 mil. € | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 2/2023 | ostatné | ||||
7 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 1,7 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 5/2024 | TEN-T | ||||
8 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 5,5 mil. € | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | ostatné | ||||||
105,8 km |
2 - 6 |
1 947 mil. € |
52,0 mil. € |
2 156 - 54 519 | 3,4 |
3,4 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku