✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
321,7 km |
7 416 mil. € |
3 407 - 62 652 | 2,6 |
2,9 |
||||||||
1 | ![]() | R4 | 10,2 km | Kapušany | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | |||
2 | ![]() | R1 | 8,1 km | Šalková | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | |||
3 | ![]() | R2 | 6,8 km | Ludvíkov Dvor, Haniska | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | |||
4 | ![]() | D1 | 13,5 km | Turany 2, Hubová | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | ||||
5 | ![]() | R2 | 6,2 km | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | ||||
6 | ![]() | R7 | 9,4 km | Holice s I/63, D. Streda s III/06325 | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | ||||
7 | ![]() | D1 | 3,8 km | 57 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | |||||
8 | ![]() | R1 | 2,7 km | Ružomberok juh, Ružomberok východ | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | |||
9 | ![]() | R3 | 6,5 km | privádzač Krupina | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | |||
10 | ![]() | R2 | 8,3 km | Zacharovce, Bátka | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | |||
11 | ![]() | R7 | 23,5 km | Zemné | 227 mil. € | 4 | 4 | |||||
12 | ![]() | R7 | 14,3 km | Nové Zámky | 172 mil. € | 4 | 4 | |||||
13 | ![]() | R7 | 8,4 km | Mliečany s II/507, Dolný Bar | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | ||||
14 | ![]() | R2 | 14,1 km | Rožňava, Jablonov nad Turňou | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | |||
15 | ![]() | D1 | 1,1 km | 12 mil. € | 2 | 1 | ||||||
16 | ![]() | R4 | 8,2 km | Svidník sever | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 001 | 3 | 3 | |||
17 | ![]() | R3 | 4,9 km | Dlhá nad Oravou | 77 mil. € | 2 | 2 | |||||
18 | ![]() | R3 | 8,3 km | Podbiel | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | ||||
19 | ![]() | R2 | 16,0 km | Trenčianske Mitice | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | ||||
20 | ![]() | R2 | 2,7 km | 59 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | |||||
21 | ![]() | R2 | 6,1 km | Trenčín juh, Trenčianska Turná | 143 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | ||||
22 | ![]() | D3 | 10,8 km | Krásno nad Kysucou | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | ||||
23 | ![]() | R2 | 20,7 km | 211 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | ||||
24 | ![]() | D3 | 11,2 km | Brodno, Kysucké Nové Mesto | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | ||||
25 | ![]() | R4 | 4,0 km | Lipníky | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | |||
26 | ![]() | R2 | 10,6 km | Rimavská Sobota | 125 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | |||
27 | ![]() | R1 | 4,6 km | križovatka D1 | 100 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | |||
28 | ![]() | D3 | 4,0 km | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | |||||
29 | ![]() | D4 | 12,4 km | 772 mil. € | 3 | 4 | ||||||
30 | ![]() | R2 | 18,0 km | Moldava nad Bodvou, Šaca | 224 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | |||
31 | ![]() | D1 | 10,6 km | Senec | 234 mil. € | 183 mil. eur | 62 652 | . . . | 2 | 1 | ||
32 | ![]() | R4 | 6,5 km | Kuková | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | |||
33 | ![]() | R4 | 7,0 km | Okrúhle | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | |||
34 | ![]() | D1 | 18,2 km | Hriadky, Pozdišovce | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | |||
321,7 km |
7 416 mil. € |
3 407 - 62 652 | 2,6 |
2,9 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku