✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
po ocenení sociálno-ekonomických prínosov za 30 rokov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
2 - 8 |
19 795 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
1. - 49. | ||||||||||||
1 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | R1 BB - RK | 173 mil. € | 5,1 % | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 12/2019 | 27. | ||||||
2 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | D1 sever | 321 mil. € | 2,2 % | 10 359 | 3 | 3 | 6/2024 | |||||||
3 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | D1 východ | 418 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 8/2030 | 11. | ||||||
4 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | D1 západ | 321 mil. € | NDS údaj neposkytla | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 6/2024 | 6. | |||||
5 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | D1 západ | 149 mil. € | 13,7 % | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 6/2016 | ||||||
6 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | D1 západ | 234 mil. € | 7,7 % | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 6/2016 | ||||||
7 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | D4 sever | 133 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 | 5 | |||||||||
8 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | D4 sever | 772 mil. € | NDS údaj neposkytla | 3 | 4 | |||||||||
9 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | R2 stred | 105 mil. € | 6,0 % | 5 304 | 2 | 2 | 12/2019 | 34. | ||||||
10 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | D1 východ | 192 mil. € | NDS údaj neposkytla | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 8/2030 | 8. | ||||||
11 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | R3 sever (Orava) | 77 mil. € | 4,1 % | 2 | 2 | 1/2023 | 16. | |||||||
12 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | R2 západ | 112 mil. € | NDS údaj neposkytla | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 9/2025 | 43. | ||||||
13 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | R7 západ | 227 mil. € | 9,0 % | 4 | 4 | 22. | ||||||||
14 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | R3 sever (Orava) | 94 mil. € | 1,9 % | 7 211 | 4 | 2 | 1/2029 | 39. | ||||||
15 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | R4 sever | 116 mil. € | 5,6 % | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 6/2024 | 14. | ||||||
16 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | R2 východ | 93 mil. € | NDS údaj neposkytla | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 9/2026 | 42. | ||||||
17 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | R7 západ | 191 mil. € | 6,1 % | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 35. | |||||||
18 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | R3 stred (Turiec) | 305 mil. € | NDS údaj neposkytla | 3 | 3 | 2/2032 | 7. | |||||||
19 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | D1 sever | 341 mil. € | 22,9 % | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 5/2007 | ||||||||
20 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | D4 juh-východ | 1 | 2 | 11/2015 | |||||||||||
21 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | R2 východ | 73 mil. € | 3,6 % | 5 587 | 5 | 4 | 2/2025 | 49. | ||||||
22 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | D4 juh-východ | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2015 | |||||||||
23 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | R1 BB - RK | 406 mil. € | NDS údaj neposkytla | 7 784 | 4 | 4 | 3/2029 | 7. | ||||||
24 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | R2 východ, R4 juh | 202 mil. € | 20,5 % | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 7/2018 | |||||||
25 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | R2 východ | 171 mil. € | 25,6 % | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 8/2018 | |||||||
26 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | R2 stred | 267 mil. € | NDS údaj neposkytla | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | |||||||||
27 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | R2 západ | 143 mil. € | NDS údaj neposkytla | 12 157 | 3 | 4 | 2/2023 | 48. | ||||||
28 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | R3 juh | 70 mil. € | NDS údaj neposkytla | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 11/2021 | 47. | ||||||
29 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | R4 sever | 133 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 5/2027 | 44. | ||||||
30 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | D3 Kysuce | 309 mil. € | 3,9 % | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 8/2010 | 5. | ||||||
31 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | R4 sever | 94 mil. € | NDS údaj neposkytla | 4 001 | 3 | 3 | 12/2017 | 36. | ||||||
32 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | D1 sever | 555 mil. € | Trasu od Martina po križovatku Rondel v centre Žiliny tento úsek D1 s tunelom Višňové skráti o 2,5 km a zrýchli v priemere o cca 11 minút pre osobné a 9 minút pre nákladné vozidlá. Pre tranzit medzi Martinom a Kysucami bude skrátenie 1 km a časová úspora cca 8 minút. | 13,8 % | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 5/2007 | |||||||
33 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | R4 stred | 105 mil. € | 16,7 % | 14 625 | 2 | 2 | 12/2023 | 3. | ||||||
34 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | R1 BB - RK | 339 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 3/2029 | 7. | ||||||
35 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | R2 stred | 211 mil. € | NDS údaj neposkytla | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 11/2023 | 33. | ||||||
36 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | D2 Záhorie | 90 mil. € | NDS údaj neposkytla | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 1/2030 | ||||||
37 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | R3 stred (Turiec) | 191 mil. € | NDS údaj neposkytla | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 9/2029 | 7. | ||||||
38 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | R6 Púchov - ČR | 182 mil. € | NDS údaj neposkytla | 7 234 | 4 | 3 | 2/2028 | 13. | ||||||
39 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | D1 východ | 139 mil. € | NDS údaj neposkytla | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | 8/2030 | 9. | ||||||
40 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | R7 západ | 161 mil. € | 7,3 % | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 18. | |||||||
41 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | R2 západ | 277 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 9/2023 | 23. | ||||||
42 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | R2 východ | 224 mil. € | 7,1 % | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2023 | 41. | ||||||
43 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | R1 západ | 631 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | ||||||||
44 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | R3 stred (Turiec) | 71 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 2/2027 | 7. | ||||||
45 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | R2 stred | 142 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 12/2017 | ||||||||
46 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | R8 | 1 020 mil. € | NDS údaj neposkytla | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | 6/2027 | 26. | ||||||
47 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | R3 sever (Orava) | 199 mil. € | 4,1 % | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 1/2023 | 17. | ||||||
48 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | R2 západ | 662 mil. € | 5,8 % | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | 2/2032 | |||||||
49 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | R7 stred | 230 mil. € | -0,5 % | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | 24. | |||||||
50 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | R3 sever (Orava) | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 1/2029 | 28. | |||||||
51 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | D3 Kysuce | 179 mil. € | 11,7 % | 15 053 | 1 | 2 | 12/2021 | 2. | ||||||
52 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | R2 stred | 125 mil. € | 4,9 % | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 3/2024 | 45. | ||||||
53 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | D1 východ | 162 mil. € | NDS údaj neposkytla | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 8/2030 | 9. | ||||||
54 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | R2 západ | 235 mil. € | NDS údaj neposkytla | 7 793 | 2 | 4 | 4/2026 | 30. | ||||||
55 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | R4 stred | 179 mil. € | NDS údaj neposkytla | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 10/2014 | ||||||||
56 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | R4 stred | 299 mil. € | 5,9 % | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 10/2014 | |||||||
57 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | D1 sever | 57 mil. € | NDS údaj neposkytla | 10 312 | 3 | 5 | 12/2014 | |||||||
58 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | D1 sever | 12 mil. € | 14,9 % | 2 | 1 | 12/2016 | ||||||||
59 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | R4 sever | 124 mil. € | NDS údaj neposkytla | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 5/2027 | 21. | ||||||
60 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | R3 stred (Turiec) | 92 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | 7. | |||||||
61 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | R4 sever | 122 mil. € | 5,6 % | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 6/2024 | 15. | ||||||
62 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | R2 východ | 272 mil. € | 3,3 % | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 6/2018 | 25. | ||||||
63 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | R1 BB - RK | 155 mil. € | NDS údaj neposkytla | 16 268 | 4 | 3 | 1/2023 | 7. | ||||||
64 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | R1 BB - RK | 100 mil. € | NDS údaj neposkytla | 11 611 | 4 | 3 | 7/2025 | 7. | ||||||
65 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | D3 Kysuce | 60 mil. € | 2,2 % | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | ||||||||
66 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | R1 BB - RK | 785 mil. € | NDS údaj neposkytla | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 3/2024 | 7. | ||||||
67 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | D1 východ | 136 mil. € | NDS údaj neposkytla | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | 8/2030 | 29. | ||||||
68 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | D2 Záhorie | 107 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 | 5 | 1/2030 | ||||||||
69 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | R4 sever | 101 mil. € | NDS údaj neposkytla | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 8/2027 | 38. | ||||||
70 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | D3 Kysuce | 54 mil. € | NDS údaj neposkytla | 7 972 | 3 | 4 | 19. | |||||||
71 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | R2 východ | 176 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 1/2026 | 37. | ||||||
72 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | R2 západ | 59 mil. € | NDS údaj neposkytla | 12 862 | 3 | 4 | 10/2022 | 23. | ||||||
73 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | D1 sever | 1 235 mil. € | 6,8 % | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 4/2008 | 4. | ||||||
74 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | R3 sever (Orava) | 70 mil. € | 8,1 % | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 2/2011 | ||||||||
75 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | R7 stred | 367 mil. € | -0,6 % | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | 20. | |||||||
76 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | R2 východ | 117 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 7/2026 | 31. | ||||||
77 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | R2 stred | 169 mil. € | 5,4 % | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 3/2020 | 40. | ||||||
78 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | R7 západ | 172 mil. € | 8,6 % | 4 | 4 | 22. | ||||||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | R3 juh | 611 mil. € | NDS údaj neposkytla | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | 7. | |||||||
80 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | R2 stred | 287 mil. € | Tranzit medzi B. Bystricou a Lučencom skráti severný obchvat Zvolena o 3 km, ušetrí 11 min. osobným a 8 min. nákladným vozidlám | 0,9 % | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 9/2028 | ||||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | R7 stred | 553 mil. € | 4,3 % | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | 32. | |||||||
82 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | R3 juh | 63 mil. € | NDS údaj neposkytla | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 8/2026 | 12. | ||||||
83 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | R4 sever | 129 mil. € | NDS údaj neposkytla | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 11/2025 | 46. | ||||||
84 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | R6 Púchov - ČR | 222 mil. € | NDS údaj neposkytla | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | 2/2028 | 10. | ||||||
85 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | D3 Kysuce | 410 mil. € | 5,8 % | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 2000/ 2007/ 2011 | 1. | ||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
2 - 8 |
19 795 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,2 |
1. - 49. |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku