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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
39 úsekov |
665,4 km |
3,9 % |
2 - 8 |
9 803 mil. € |
9 584 mil. € |
94,5 min. |
1 065 - 93 344 | 2,5 |
2,6 |
11/2015 - 10/2021 | |||||||
1 | ![]() | D3 | 3,1 km | 85 mil. € | 84 mil. € | ||||||||||||
2 | 10/2013 | ![]() | D3 | 12,3 km | 10,7 % | 2 | 377 mil. € | 348 mil. € | 2 541 - 3 501 | 2 | 2 | 6/2017 | |||||
3 | 12/2013 | ![]() | D1 | 14,9 km | 13,3 % | 4 | 341 mil. € | 288 mil. € | 7,6 min. | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | |||||
4 | 12/2013 | ![]() | R2 | 10,4 km | 0,0 % | 4 | 11 493 - 12 436 | 1 | 1 | 11/2015 | |||||||
5 | 1/2014 | ![]() | D1 | 11,3 km | 26,6 % | 4 | 517 mil. € | 481 mil. € | 5,9 min. | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | ||||
6 | 1/2014 | ![]() | R2 | 9,6 km | 0,0 % | 2 | 8 248 - 13 434 | 2 | 1 | 10/2016 | |||||||
7 | 6/2014 | ![]() | D1 | 13,5 km | 55,1 % | 4 | 555 mil. € | 535 mil. € | 7,6 min. | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | |||||
8 | 6/2014 | ![]() | D3 | 4,3 km | 52,2 % | 4 | 269 mil. € | 249 mil. € | 28 413 - 37 927 | . . . | 4 | 2 | 12/2017 | ||||
9 | 8/2014 | ![]() | R2 | 7,9 km | 0,0 % | 4 | 88 mil. € | 84 mil. € | 14 357 - 15 923 | 1 | 1 | 5/2017 | |||||
10 | 7/2016 | ![]() | R7 | 17,4 km | 0,0 % | 4 | 120 mil. € | 8,4 min. | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | |||||
11 | 7/2016 | ![]() | D4 | 4,4 km | 0,0 % | 4 - 6 | 100 mil. € | 1 | 2 | ||||||||
12 | 7/2016 | ![]() | D4 | 22,6 km | 0,0 % | 4 - 6 | 470 mil. € | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | ||||||
13 | 7/2016 | ![]() | R7 | 8,4 km | 0,0 % | 4 | 70 mil. € | 5,8 min. | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 (0,0) | |||||
14 | 7/2016 | ![]() | R7 | 6,4 km | 0,0 % | 4 - 6 | 100 mil. € | 2,3 min. | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 | ||||
15 | 11/2016 | ![]() | D1 | 14,4 km | 0,0 % | 4 | 241 mil. € | 198 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 12/2019 (0,0) | |||||
16 | 12/2016 | ![]() | D3 | 5,7 km | 0,0 % | 4 | 269 mil. € | 243 mil. € | 2,7 min. | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 12/2020 (0,0) | ||||
17 | 6/2017 | ![]() | D1 | 7,9 km | 0,0 % | 4 | 434 mil. € | 367 mil. € | 4,3 min. | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 10/2021 | ||||
18 | 12/2017 | ![]() | D1 | 2,6 km | 0,0 % | 4 | 39 mil. € | 25 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 1/2021 (0,0) | |||||
19 | 7/2019 | ![]() | R4 | 4,3 km | 26,8 % | 4 | 179 mil. € | 155 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | ||||||
20 | 8/2019 | ![]() | R2 | 13,5 km | 0,0 % | 4 | 142 mil. € | 133 mil. € | 6,5 min. | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | |||||
21 | 3/2020 | ![]() | R2 | 9,1 km | 0,0 % | 4 | 267 mil. € | 255 mil. € | 4,4 min. | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | |||||
22 | 3/2021 | ![]() | R3 | 4,4 km | 0,0 % | 2 | 70 mil. € | 62 mil. € | 3,4 min. | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | |||||
23 | 1. | 10/2021 | ![]() | R4 | 14,3 km | 0,0 % | 4 | 202 mil. € | 138 mil. € | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | |||||
24 | 3. | 3/2022 | ![]() | D1 | 3,5 km | 0,0 % | 8 | 149 mil. € | 127 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | ||||
25 | 57. - 58. | 6/2031 | ![]() | R8 | 54,9 km | 0,0 % | 4 | 1 020 mil. € | 943 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | |||||
26 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 12,6 km | 31,8 % | 4 | 418 mil. € | 394 mil. € | 6,5 min. | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | ||||
27 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 18,2 km | 0,0 % | 4 | 192 mil. € | 174 mil. € | 8,7 min. | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | ||||
28 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 15,8 km | 0,0 % | 4 | 139 mil. € | 127 mil. € | 7,1 min. | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | ||||
29 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 12,1 km | 0,0 % | 4 | 162 mil. € | 148 mil. € | 6,1 min. | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | ||||
30 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 15,5 km | 0,0 % | 4 | 136 mil. € | 125 mil. € | 7,4 min. | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | ||||
31 | 69. - 70. | 8/2034 | ![]() | R3 | 14,0 km | 24,6 % | 2 | 305 mil. € | 277 mil. € | 3 | 3 | ||||||
32 | 69. - 70. | 8/2034 | ![]() | R2 | 49,0 km | 2,3 % | 2 | 662 mil. € | 579 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | |||||
33 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R1 | 42,1 km | 0,0 % | 4 | 631 mil. € | 546 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | |||||
34 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 29,2 km | 0,0 % | 2 | 230 mil. € | 182 mil. € | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | |||||
35 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R3 | 10,3 km | 0,0 % | 2 | 92 mil. € | 71 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | |||||
36 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | D3 | 3,1 km | 0,0 % | 4 | 60 mil. € | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | |||||
37 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 32,8 km | 0,0 % | 2 | 367 mil. € | 302 mil. € | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | |||||
38 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R3 | 58,5 km | 0,0 % | 2 | 611 mil. € | 541 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | |||||
39 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 71,3 km | 0,0 % | 2 | 553 mil. € | 485 mil. € | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | |||||
39 úsekov |
665,4 km |
3,9 % |
2 - 8 |
9 803 mil. € |
9 584 mil. € |
94,5 min. |
1 065 - 93 344 | 2,5 |
2,6 |
11/2015 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku