✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
pozemky
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||
57 úsekov |
522,2 km |
2 - 8 |
10 741 mil. € |
1 031,2 mil. € |
2 541 - 93 344 | 2,2 |
2,5 |
11/2015 - 12/2030 |
11/2015 - 10/2021 | ||||||||
1 | 3,1 km | 85 mil. € | 0,1 mil. € | 6/2017 | |||||||||||||
2 | 10/2013 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 12,4 mil. € | 2 541 - 3 501 | 2 | 2 | 6/2017 | 6/2017 | |||||||
3 | 12/2013 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 22,9 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 3/2005 | 2023 (+1,0) | |||||||
4 | 12/2013 | 10,4 km | 4 | 11 493 - 12 436 | 1 | 1 | 11/2015 | 11/2015 | |||||||||
5 | 1/2014 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 14,7 mil. € | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 11/2007 | 2021 (+2,1) | 1/2021 (0,0) | ||||||
6 | 1/2014 | 9,6 km | 2 | 8 248 - 13 434 | 2 | 1 | 10/2016 | 10/2016 | |||||||||
7 | 6/2014 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 2,4 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 12/2007 | 2024 (+4,0) | |||||||
8 | 6/2014 | 4,3 km | 4 | 269 mil. € | 5,1 mil. € | 28 413 - 37 927 | . . . | 4 | 2 | 12/2017 | 12/2017 | ||||||
9 | 8/2014 | 7,9 km | 4 | 88 mil. € | 2,1 mil. € | 14 357 - 15 923 | 1 | 1 | 5/2017 | 5/2017 | |||||||
10 | 7/2016 | 17,4 km | 4 | 30,8 mil. € | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 12/2013 | 7/2020 (+0,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
11 | 7/2016 | 4,4 km | 4 - 6 | 50,2 mil. € | 1 | 2 | 11/2014 | 11/2021 (+0,4) | |||||||||
12 | 7/2016 | 22,6 km | 4 - 6 | 179,5 mil. € | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 1/2015 | 11/2021 (+0,4) | |||||||
13 | 7/2016 | 8,4 km | 4 | 25,1 mil. € | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 6/2014 | 7/2020 (–1,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
14 | 7/2016 | 6,4 km | 4 - 6 | 70,3 mil. € | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 1/2015 | 10/2021 (+0,3) | 10/2021 | ||||||
15 | 11/2016 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 31,8 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 8/2008 | 12/2019 | 12/2019 (0,0) | ||||||
16 | 12/2016 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 16,6 mil. € | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 10/2008 | 2021 (+0,5) | 12/2020 (0,0) | ||||||
17 | 6/2017 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 43,9 mil. € | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 11/2009 | 7/2021 (0,0) | 10/2021 | ||||||
18 | 12/2017 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 10,3 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 8/1998 | 2021 (+2,2) | 1/2021 (0,0) | ||||||
19 | 7/2019 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 17,1 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 9/2015 | 2023 (+2,0) | ||||||
20 | 8/2019 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 4,3 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 6/2011 | 2021 (+1,1) | ||||||
21 | 3/2020 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 2,5 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | 6/2011 | 2024 (+2,8) | ||||||
22 | 3/2021 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 5,7 mil. € | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 9/2009 | 8/2022 (+2,2) | |||||||
23 | 1. | 10/2021 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 52,0 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 2/2015 | 10/2024 (+2,6) | |||||
24 | 3. | 3/2022 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 11,1 mil. € | 218 mil. eur | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 5/2013 | 9/2025 (+4,6) | ||||
25 | 4. | 9/2022 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 22,4 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 9/2015 | 1/2027 (+4,8) | |||||
26 | 5. | 4/2023 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 16,6 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 6/2011 | 4/2026 (+3,7) | |||||
27 | 6. | 7/2023 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 35,4 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 2/2015 | 7/2026 (+4,3) | |||||
28 | 7. | 2/2024 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 19,1 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 3/2008 | 12/2030 (+4,5) | ||||||
29 | 8. - 9. | 3/2024 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 2,3 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | 3/2010 | 3/2026 (+4,7) | |||||
30 | 8. - 9. | 3/2024 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 31,9 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 7/2021 | 9/2028 (+3,5) | ||||||
31 | 10. | 4/2024 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 2,5 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | 11/2010 | 4/2027 (+4,1) | ||||||
32 | 11. | 6/2024 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 8,3 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | 4/2022 | 6/2026 (+3,5) | |||||
33 | 12. | 7/2024 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 5,8 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 10/2021 | 7/2026 (+2,7) | |||||
34 | 13. | 8/2024 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 5,8 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 4/2011 | 8/2026 (+5,1) | |||||
35 | 14. - 15. | 10/2024 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 7,5 mil. € | 4 | 4 | 11/2021 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
36 | 14. - 15. | 10/2024 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 2,8 mil. € | 4 | 4 | 9/2021 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
37 | 16. - 17. | 12/2024 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 25,1 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 2/2022 | 5/2029 (+3,5) | ||||||
38 | 16. - 17. | 12/2024 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 10,4 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 3/2014 | 12/2029 (+5,4) | |||||
39 | 18. | 4/2025 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 0,8 mil. € | 2 | 1 | 3/2014 | 1/2027 (+5,0) | |||||||
40 | 19. | 6/2025 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 2,1 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 001 | 3 | 3 | 3/2009 | 6/2027 (+4,7) | |||||
41 | 20. - 23. | 10/2025 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 5,1 mil. € | 2 | 2 | 4/2010 | 10/2028 (+4,1) | |||||||
42 | 20. - 23. | 10/2025 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 7,1 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 2/2011 | 10/2028 (+4,1) | ||||||
43 | 20. - 23. | 10/2025 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 29,5 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 2/2011 | 10/2028 (+3,2) | ||||||
44 | 20. - 23. | 10/2025 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 8,7 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | 7/2013 | 10/2028 (+4,2) | ||||||
45 | 24. | 12/2025 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 26,4 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | 7/2013 | 12/2028 (+4,3) | ||||||
46 | 25. | 1/2026 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 15,4 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 6/2008 | 1/2029 (+3,0) | ||||||
47 | 26. | 4/2026 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 9,3 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 5/2012 | 4/2028 (+4,8) | |||||
48 | 27. | 5/2026 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 18,4 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 10/2010 | 5/2029 (+5,1) | ||||||
49 | 28. - 29. | 8/2026 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 8,5 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | 1/2022 | 8/2029 (+3,8) | |||||
50 | 28. - 29. | 8/2026 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 5,5 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 6/2010 | 8/2028 (+5,1) | |||||
51 | 30. | 10/2026 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 2,8 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | 10/2024 | 10/2028 (+3,5) | |||||
52 | 31. | 11/2026 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 3,3 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | 8/2013 | 11/2030 (+6,4) | ||||||
53 | 32. - 33. | 12/2026 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 22,6 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 1/2022 | 12/2029 (+2,8) | |||||
54 | 34. - 36. | 6/2027 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 34,4 mil. € | 183 mil. eur | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 5/2013 | 6/2030 (+6,9) | ||||
55 | 34. - 36. | 6/2027 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 12,6 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 7/2022 | 6/2030 (+3,7) | |||||
56 | 34. - 36. | 6/2027 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 10,4 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 7/2022 | 6/2030 (+3,7) | |||||
57 | 42. - 43. | 11/2028 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 1,3 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 4/2025 | 11/2030 (+5,2) | |||||
57 úsekov |
522,2 km |
2 - 8 |
10 741 mil. € |
1 031,2 mil. € |
2 541 - 93 344 | 2,2 |
2,5 |
11/2015 - 12/2030 |
11/2015 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku