✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | |||||||||||
26 úsekov |
276,0 km |
2 - 6 |
5 742 mil. € |
5 191 mil. € |
2 552 - 54 519 | 3,8 |
3,5 |
12/2026 - 10/2032 |
2/2031 - 10/2035 |
|||||||
1 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 738 mil. € | 20 978 | 3 | 4 | 12/2026 | 6/2033 (+3,3) | ||||||
2 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 748 mil. € | 13 409 | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 2/2028 | 2/2031 (+6,9) | |||||
3 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 65 mil. € | 8 422 | 5 587 | 5 | 4 | 2/2028 | 2/2031 (+4,1) | |||||
4 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 270 mil. € | NDS údaj neposkytla | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 3/2028 | 9/2032 (+5,6) | ||||
5 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 86 mil. € | 11 065 | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 3/2028 | 3/2031 (+5,9) | |||||
6 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 204 mil. € | 8 908 | 7 793 | 2 | 4 | 9/2028 | 9/2031 (+5,4) | |||||
7 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 113 mil. € | 4 200 | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 11/2028 | 11/2031 (+4,8) | |||||
8 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 151 mil. € | 8 348 | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 2/2029 | 2/2032 (+4,9) | |||||
9 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 121 mil. € | NDS údaj neposkytla | 5 | 5 | 2/2029 | 2/2033 (+4,5) | ||||||
10 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 300 mil. € | 17 042 | 10 359 | 3 | 3 | 3/2029 | 9/2033 (+5,8) | |||||
11 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 101 mil. € | 15 407 | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 7/2029 | 7/2032 (+5,3) | |||||
12 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 80 mil. € | 10 783 | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 9/2029 | 9/2032 (+5,6) | |||||
13 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 54 mil. € | 12 145 - 15 746 | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 9/2029 | 9/2032 (+4,1) | |||||
14 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 118 mil. € | 8 195 | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 5/2030 | 5/2033 (+6,1) | |||||
15 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 110 mil. € | 7 637 | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 5/2030 | 5/2033 (+6,1) | |||||
16 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 87 mil. € | 8 391 | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 5/2030 | 5/2033 (+6,1) | |||||
17 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 161 mil. € | 5 938 - 12 956 | 7 234 | 4 | 3 | 7/2030 | 7/2033 (+4,3) | |||||
18 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 199 mil. € | 1 942 - 3 996 | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | 7/2030 | 7/2033 (+4,3) | |||||
19 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 384 mil. € | 13 409 | 7 784 | 4 | 4 | 5/2031 | 5/2033 (+10,2) | |||||
20 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 317 mil. € | 16 131 | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 5/2031 | 5/2033 (+10,2) | |||||
21 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 160 mil. € | 17 821 | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 6/2031 | 6/2034 (+7,0) | |||||
22 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 256 mil. € | 13 441 | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 7/2031 | 7/2034 (+10,0) | |||||
23 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 75 mil. € | 7 223 | 7 211 | 4 | 2 | 8/2031 | 8/2034 (+2,1) | |||||
24 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 115 mil. € | 8 969 | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 8/2031 | 8/2034 (+2,1) | |||||
25 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 82 mil. € | 41 057 | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 10/2032 | 10/2035 (+5,6) | ||||
26 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 98 mil. € | 46 864 | 5 | 5 | 10/2032 | 10/2035 (+5,9) | ||||||
26 úsekov |
276,0 km |
2 - 6 |
5 742 mil. € |
5 191 mil. € |
2 552 - 54 519 | 3,8 |
3,5 |
12/2026 - 10/2032 |
2/2031 - 10/2035 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku